这次国庆假期,向主编借了大福,小编终于期待的2020款电动GM8(PS:现在最新款2021更名为电动M8,由于没有试驾体验,本文暂不评论,在下文中仍标为2020款GM8,即“GM8”)。

其一,是最近后台询问传祺GM8是否值得购买的网友特别多, 俗话说“没有试驾就没有发言权”,作为一家非常负责任的汽车媒体,小编也不能做“云评车”你们说是不是?

其二呢,小编刚刚卖掉家里的7座汉兰达,为了家里俩娃和老婆、丈母娘能够坐的更加宽敞舒适,一直有想换MPV的想法,刚好传祺GM8是小编预算内的意向车型。作为一款20万级MPV车型,总结来说,这次试驾体验超出了小编对于这个价位MPV车型的认知以及预期,可以毫不夸张的讲,它不但能满足小编而且能够满足绝大多数消费者对于MPV车型的需求。今天就跟大家简单聊聊这款车,也给最近考虑入手MPV车型的朋友一个参考。

关注MPV车型的朋友应该都知道,细数国内热销的MPV车型,除了别克GL8、本田奥德赛、艾力绅之外,常年排在销量榜前列的还有五菱宏光S、风行菱智、宝骏730、长安欧尚等车型。你们要非说它们就是MPV,没毛病,但事实上,它们的本质不过是面包车的改型升级,大多时间用于拉货,不时兼顾家庭出行。因此,对于那些真正有家用和商务接待的需求的消费者来说,可选车型除了过于商用的别克GL8和过于家用的本田奥德赛、艾力绅之外是真的不多了。

但是随着二胎中产家庭不断增多以及消费观念的转变,MPV早已不再向单纯的商务或者家用妥协,而是要满足消费者全场景用车需求。而此次小编试驾体验的传祺GM8就完全可以胜任,确认过眼神!是你们想要的宜商又宜家的全能MPV车型。

值得一提的是,GM8售价仅为17.98万—26.48万元,即便顶配26.48万,加上终端优惠,落地价在29万以内也是能搞定的,性价比非常高。对比同级,这个价格你只能买到别克GL8低配的商用版,配置差到你”惨不忍睹“,又是扭力梁,又是没有座椅通风加热,基本要啥没啥的状态,这种车直接拿去商务接待是基本不可能的,直接拿去家用也是会被丈母娘嫌弃的那种,而传祺GM8的产品力就做的非常优秀了。

别克GL8之所以销量那么好,除了有着不错的乘坐舒适性外,颜值也是一大卖点。毕竟如果是用来商务接待,“门面”很重要。而传祺GM8的气场也绝对不输任何其他MPV车型,GM8采用了家族式“凌云翼”设计语言,大尺寸黑色与亮铬双色设计中网让整车看起来格外具有视觉冲击力,十分大气。

侧面了采用悬浮式车顶,这样的设计在MPV界是很少见的,大块头也起了玩时尚潮流,车尾则是采用了同级唯一的贯穿式尾灯非常具有辨识度,另外位于下方的双边共两出式排气设计,为整车增添了一丝运动感。

尺寸方面,GM8的车身长宽高分别为5066/1884/1822mm,轴距为3000mm,与别克GL8的表现不相上下,互有优势。因此就空间和气场来讲,传祺GM8在这两个方面可谓拿捏的死死的,丝毫不输同级别的任何竞品车型,小编以为这其实也是GM8上市两年多来得以被市场认同的主要原因之一。

除此之外,传祺GM8还有着同级领先的宽体车身、第二排多功能头等舱座椅,加上极具仪式感的双侧电动侧滑门等尊贵配置,打造出一个高品质的“移动会议室”,极大提升了商务出行接待的质感。而三区独立控制恒温空调、第二排可独立操作控制温度、座椅按摩等功能的显示屏、森林氧吧空气净化系统的配备,则将商务出行接待的质感提升到了新的高度。

除了宜商的一面, GM8又在宜家方面下足了功夫,舒适性、娱乐性以及功能性做的都很精细实在,足够体现传祺GM8对于家用场景的理解和用心。

传祺GM8配备的10.1寸多媒体屏幕功能非常齐全,蓝牙电话、导航、音乐、车辆设置、手机互联,总之你能想到的功能都有,并且配色也非常好看。在乘坐娱乐性方面,传祺GM8在后排配有独立的娱乐功能,并且支持丰富接口支持多种拓展,两块屏幕可以做到互不干扰,这个配置在同级别MPV中可不常见,这个配置也是小编比较喜欢的,旅途中家用两个小孩子坐在后面就可以各自看着自己喜欢的动画片,都会非常开心。

而在家用舒适性和空间要求方面,传祺GM8更是没有让我们失望。前面提到的第二排多功能头等舱座椅自然不用多说,电动腿托、座椅加热/按摩/通风功能一应俱全。当第二排座椅移动到最后时,乘客几乎可以平躺,再加上配备的腿托、按摩功能,GM8中间的两个独立座椅足以媲美商务舱。这里值得一提的是,虽然GL8也配有带按摩以及腿拖的商务舱座椅,但只有售价39.99万以上的车型才有配备,而GM8从21.68万的中配车型就已经配有商务舱座椅,性价比非常高。

不仅如此,不同于其他MPV车型只是注重第二排的乘坐舒适度,GM8的第一排和第三排同样能让乘坐者得到尊贵舒适的乘坐体验。小编试驾体验下来,第一排座椅的包裹性非常棒,腰部支撑也很到位,跑高速长途驾驶下来,基本不会有腰部不适的感觉。同时GM8得益于3000mm的轴距,第三排的乘坐空间自然也不必担心,并且第三排的车窗尺寸非常大,再加上全景天窗,整个车内视野也很好,不会让你感到压抑。

而在储物空间方面,不同于很多MPV车型为了车内空间而牺牲了后备厢空间,GM8即便第三排座椅打开时,后备厢仍有不错的储物空间,能够放置不少物品。此外,第三排座椅还可以灵活多变,支持整体或4/6比例向前翻折,进一步拓展储物空间,这样的表现足够满足全家出行使用了。

驾驶感受方面,GM8全系搭载2.0T+8AT组合,最大功率252马力,最大扭矩更达到了390牛·米。充裕的扭力,也就使得了GM8有着远超其体型的驾驶轻巧感。轻踩油门、转速维持在2000转左右,就能获得十分轻快的动力体验,并没有想象中那种开大车或者当司机的感觉,驾驶感受很像是开着一辆很高级的家用轿车。

这种驾驶质感来源于广汽传祺国外顶尖团队对于GM8底盘的精心调校,GM8采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构,这在同级中是比较少见的,毕竟GL8和奥德赛都是采用的是后扭力梁悬架。

GM8在悬架结构上占有优势加上整体底盘调教以舒适取向为主,造就了GM8对于震动的过滤做得非常到位,平时在走一些颠簸路段的时候也能把振动化解到最低,车内十分平稳,无论是驾驶舒适性还是乘坐舒适性都得到了极大的提高。

而且GM8的隔音表现也是非常出色的,无论是风噪、胎噪还是发动机噪音都抑制的不错,关上车窗之后车内非常安静,几乎听不到外界传来的噪音,耳中尽是燕飞利仕音响传出悠扬的音乐,开车时的心情都会变得更加愉悦。

此外,传祺GM8还应用全方位智能安全驾驶辅助系统,配备ACC自适应巡航系统、FCW前碰撞预警系统等高端科技,加上博世第九代ESP 9.1系统,全方位保障驾乘安全,可以让家人尽享无忧旅程。

写在最后:

随着二胎中产家庭的不断增多以及消费观念的转变,消费者对于MPV车型的需求也在发生着变化,相较于市场上单一偏重商用或家用的合资品牌车型,新需求驱动下应运而生的传祺GM8显然是有备而来,宜商宜家的全能产品力,对于中产家庭来说则更具吸引力,传祺GM8不仅有望打破合资品牌在中高端MPV市场的垄断,也将成为更多的新中产家庭购买MPV的首选车型。值得一提的是传祺GM8今年已经连续9个月蝉联20万级中国豪华MPV市场销量冠军,稳坐自主品牌豪华MPV领军车型。

落笔时,前面提到传祺GM8在刚刚结束的北京车展上已经正式更名为传祺M8。2021款传祺M8也已经正式上市,据了解此次改款可谓加量不加价,小编相信,2020款GM8产品力已经如此优秀了,2021款的传祺M8更是值得推荐,对于新老款,终端最大的不同就是优惠力度了,俗话说,“早买早享受,晚买享折扣”,剩下的就各位看官老爷们自己看着办吧哈,小编要先去享受了。

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