小客车指标查询官网 2019小客车指标政策指南

去北京有很多好处

2018年即将结束。你的车有号码吗？

北京的彩票中奖率是千分之一。

那么2019年会有什么新的事情发生呢？

2019年乘用车指标相关事项说明

一个

2019年乘用车指标政策有哪些调整？

主要有三个变化:从2019年1月15日开始，

(1)指标有效期由半年延长至一年；

②指标数量从每年15万减少到10万；

③车辆达到国家强制报废标准，逾期未注销登记，且车辆登记证、号牌、行驶证被公安机关交通管理部门宣布无效的，不再受理更新指标申请。正常参加年检的车辆不会受到影响。

2

2019年乘用车指标如何分配？

2019年乘用车10万项指标，其中普通指标4万项，新能源指标6万项。两个指标的额度将进一步向个人倾斜，其中个人普通指标占比由2017年的92%提高到95%(3.8万)，单位指标和运营指标分别占年度额度的4%(1600)和1%(400)；单项新能源指标占比从85%上升到90%(5.4万)，单位指标和运营指标各占年度定额的5%(各3000)。

三

以前获得的配置指标有效期可以延长吗？

2017年8月、10月、12月，抽奖等待获得的客车配置指标有效期在原基础上延长6个月。2019年1月15日后获得的乘用车配置指标有效期直接标注为12个月。

四

更新后的指标有效期可以延长吗？

可以延长。2017年7月15日至2019年1月14日期间，申请获取未使用的更新指标，有效期在原基础上延长6个月。2019年1月15日起申请的更新指标有效期直接标注为12个月。

五

申请更新指标的时限可以延长吗？

可以延长。如果您在2017年7月15日至2019年1月14日期间出售或报废北京品牌乘用车后未申请更新指数，则申请更新指数的期限也延长6个月。如从2019年1月15日起出售或报废北京品牌中巴车，申请人可在12个月内申请更新指标。

六

盗抢车申请有效期会延长吗？

车辆被盗、被抢后，如公安机关于2016年7月15日或之后立案，12个月后仍未追回，且被盗、被抢状态已在公安机关车辆管理系统登记，则此后12个月内可适用乘用车指标。

七

我需要自己处理指示器扩展吗？

乘用车指标监管管理信息系统数据将于2019年1月15日零时更新，所有未使用的有效指标将在原有效期的基础上延长6个月。原则上指标拥有者凭新指标确认通知书办理相关手续(登录乘用车指标控制管理信息系统，进入用户中心打印)。如果由于各种原因未能打印，也可以在服务窗口确认原指标确认通知。请务必在新的有效期内办理车辆购买登记手续。

八

车辆符合强制报废标准的情况有哪些？

根据商务部、国家发展改革委、公安部、环保部2013年颁布实施的《机动车强制报废标准规定》，逾期未注销登记，被公安机关交通管理部门宣布无效的情形为:

(1)达到使用寿命(其中，小型和微型非营运客车没有使用寿命限制。小、中、大型出租客车使用年限分别为8年、10年、12年，出租客车为15年)；

(二)经修理调整后，仍不符合在用车辆机动车安全技术国家标准相关要求的；

(三)经修复、调整或者采用控制技术后，排入大气的污染物或者噪声仍不符合国家在用车辆标准的有关要求的；

(四)检验有效期届满后连续3个机动车检验周期未取得机动车检验合格标志的。

九

乘用车年检周期如何计算？

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条规定了各类机动车的检验周期，其中客车为:5年内客车每年检验一次；超过5年的，每6个月检查一次。小型和微型非营运客车6年内每两年检验一次；6年以上的，每年检查一次；超过15年的，每6个月检查一次。

10

只要达到强制退休时限，就不可能申请更新指标吗？

对于达到国家规定的机动车强制报废标准的车辆，市公安局交通管理局将通过官网(http://www . bjtgl . gov . cn/)定期发布《关于未按照国家强制报废标准注销机动车号牌、行驶证和登记证的公告》。如车辆取消登记日期迟于公告发布日期，任何更新指标的申请将不获接纳。2019年1月15日前机动车号牌已被宣布无效的乘用车，2019年1月15日后办理注销登记的，不再受理更新索引申请。

但是关于彩票最大的争议是以下两个方面

一个

问:有北京户口的人和有外地户口的人都有京都摇号的资格。为什么不能区别对待？北京人有北京人的政策，非北京人适用非北京人的政策？

答:其实这个已经区别对待了。在北京有外地户口的人，需要连续五年在北京缴纳社保，和买房一样，但还是比北京人限制多。但是，摇号指数能否按比例分成两部分，值得考虑。

2

问:一个在北京读大学，在北京有集体户口的大学生，也有资格摇号。他以后离开北京后的车指数怎么样？不在北京工作，占用一个汽车名额，是不合理的..

答:北京的大学生在北京有集体户口。按照政策，那几年他们可以在北京享受一些红利，这是可以理解的。但是，一旦人不在北京工作，汽车指数就会被撤销。

关于摇号难度，各方也在积极寻找对策

一个

以家庭为单位是否有可能解决用车的“刚好需要”？

当“以家庭为单位”、“以车位为条件”的政策提出时，内容引起了极大的舒适度。

然而，很多事情说起来容易做起来难。以家庭为单位摇号看似公平合理，但实际操作起来并不难。

2

如果真的想在北京开上京品牌的车，不是没得商量的~比如，

(1)把汽油车应用指数变成新能源汽车指数，虽然新时期的统计结果已经排到了2026年，但至少是一个看得见的目标，而且可以在有生之年实现！

②北京法院将定期启动涉案北京品牌乘用车的司法处置。公众可以通过招投标程序取得北京法院扣押的客车所有权，并按相关程序办理车辆过户登记手续。虽然人数少，申请条件苛刻，但也是一个很好的机会！

如果夫妻双方都离婚了，有独门独户，可以分开摇号吗？家庭抽奖的标准是什么？是基于没有家庭有车牌吗？还是根据住户的需求为标准？住户中的个人需要满足什么条件吗？有很多问题需要讨论，比如会不会有人转行空。

第一个限制数量的政策是为了环境，

如今，环境问题确实有所改善。

但是，由此引发的抽奖难度很大。

而是让大家陷入更忧郁的状态，

今年是你摇号的一年？

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