据外国媒体《边缘》(The Verge)报道，优步(Uber)上周五对纽约提起诉讼，要求推翻限制出租车司机在繁忙城市地区停留时间的规定。这是优步今年第二次起诉纽约市。一个多月前，纽约出租车和豪华车委员会投票决定延长优步(Uber)和来福车(Lyft)在纽约运营的时间限制。现在，新车牌照暂停期延长至2020年8月。
该委员会还修改了规则，旨在限制曼哈顿96街以下地区没有乘客的司机的巡航时间。根据新规定，优步和Lyft必须将无乘客驾驶时间从41%减少到31%。
优步在新的诉讼中挑战了这两项规则。该规定是根据2月份颁布的新的最低工资规定以及所有租赁车辆和黄色出租车的拥堵费制定的。TLC投票并不奇怪。纽约市长比尔·白思豪今年早些时候表示，他希望将上限延长一年，以防止出租车服务公司“让辛勤工作的司机淹没拥挤的街道，让工人陷入贫困”。市长发言人表示，限制巡航的规定“将为拥挤的街道和努力工作的司机带来必要的缓解”。纽约市的法规使我们的街道更加安全，符合所有纽约人的最佳利益。”
作为对新规定的回应，优步一直在限制司机使用应用程序。现在，该公司在一天中的特定时间和需求较低的地区禁止司机外出。优步指责该市的规定影响了司机的收入，并在公共交通服务不足的低收入社区削减了服务。
优步发言人表示:“司机的灵活性受到了比尔·白思豪市长规定的威胁，上限只会让情况变得更糟。这一武断的规则使用了一个有缺陷的经济模型，没有考虑到司机是如何受到以前的法规影响的，而是被州政府所取代。尽管遭到市议会成员和社区团体的反对，他们仍然被投票。”
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