顺丰特惠是什么意思 顺丰回答了这些问题：特惠专配、友商竞争、顺陆、新资源计划......

引导阅读

8月27日晚，顺丰控股发布的2019年半年度报告显示，2019年上半年营业收入达到500.75亿元，同比增长17.68%；上市公司股东应占净利润31.01亿元，同比增长40.35%。从顺丰上半年的财报来看，表现出了良好的增长弹性。

同时，近期，顺丰控股召开投资机构问答会，回答了以下问题:

Q1:请告诉我们特殊的产品，它们是短期还是长期的重要策略，以及如何定位它们。

答:2019年5月，公司针对特定市场和客户推出了特价等新产品，满足了客户的多元化需求，迅速获得市场认可，加快了经济产品的收入规模和市场份额。新产品打破了原产品的限价，填补了价格区间空，完善了经济产品体系，与市场竞争保持了贴近。同时，通过精准销售，结合批量集中收货、从客户到中转的交/发货、到丰巢柜的派送协议等科技手段，优化新产品的端到端运营模式。，从而进一步提高现有资源和能力的利用效率，实现成本降低和效率提高，同时实现更加灵活和有竞争力的报价。

特价不是短期产品，中国快递行业快速增长的主要原因在于电子零部件市场，所以我们的特价主要针对这一需求。其次，我们顺丰的资源年初有一定盈余，公司装载量不高。现在公司正在考虑用多余的资源来做这项业务，所以边际成本很低。我们推出这项业务后，市场反应非常好。

Q2:公司有投资新资源的计划吗？

答:在下一阶段，如果数量增长率足够大，公司会考虑投入新的资源，但会更加准确和稳定。目前公司所有业务板块还是共享同一个快递网络，只有业务量足够大的情况下才有可能投入专属资源。

Q3:为什么公司今年开始特价？如何控制运营质量？

答:公司这几年的持续投入，提升了公司大网的承载能力，也产生了一定的冗余资源。随着公司科技能力的提高，数据和算法能力比以前强了很多，网络管理和资源配置能力也达到了一定的水平。这时候借助补位的概念，可以做出不会增加太多成本的新产品。

公司将坚持自己的直接管理制度。此外，我们将确保员工获得更好的待遇，并确保公司在薪酬方面的竞争力。

Q4:鄂州机场未来资本支出是否会导致短期资产负债率上升？

答:湖北国际物流核心枢纽工程是顺丰航空空运输系统布局建设的核心。未来，顺丰将以此枢纽为中心，全面打造全国、全球的航线网络。核心枢纽项目的建设将为提高产品时效性、提高服务稳定性、打造高端综合物流服务能力、提高客户满意度形成良好的底盘支撑，是优化公司航空空网络结构、降低航空空网络运营成本的重要途径。

鄂州机场建设周期长，未来3-5年逐步投入。总投资已经拆分为公司长期资本计划，对资产负债率不会有太大影响。

Q5:干线上的装载率目标提高到什么程度？

答:现在中继线装载量在70%左右，预计在空的某一段时间内会有所上升。达到某个临界点后，可能会考虑换车。数量越多，单位成本越低。如果以后数量足够的话，可以考虑直发，节省转账费用。

Q6:陆上平台是如何工作的？

答:陆上平台支持多种模式，可以连接B端驱动(自有车队和外包车队)和C端驱动，操作灵活。目前公司运输能力大部分在平台上交易，根据运输需求动态匹配。

Q7:未来资本支出水平？

答:以后每年的资本支出不要超过收入的10%。

Q8:公司如何看待股权激励计划，是否有信心实现股权激励目标？

答:公司会尽量利用好激励工具回馈员工。事实上，除了限制性股票激励计划之外，公司还将在短期内继续通过成本优化减少支出，公司还在增加一线员工的福利，以确保员工为客户提供优质服务，增加客户粘性。公司希望平衡短期利润和长期投资，注重长期健康发展，准确投资新业务和构建关键能力，通过多元化业务能力增加公司的抗风险能力和发展势头，保持核心竞争力。

Q9:卡车和飞机的时间差距缩小到了1000公里以内。公司怎么看？

答:顺丰的量就距离而言是比较均匀的；短距离必须使用卡车；800-1000公里的距离比火车好。我们有布局，和中铁快运建立了合资企业；对于长途来说，我们仍然需要飞机。对于短距离零件，我们推出一些性价比更好的产品，以更好地满足市场需求。

Q10:SF如何应对来自朋友和商人的竞争？

答:客户选择公司，价格是一个考虑因素，但顺丰的优势是强调高质量稳定的服务质量，良好的售后服务和一体化全方位的解决方案定制。此外，随着鄂州机场的建成，有了一个成本更好、时效性更快的全国航空空网络，这可能会改变我们目前的运营模式和成本结构。

来源|顺丰控股

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