长机和僚机 什么是僚机，什么是长机？两者都有什么用途？空中作战缺一不可

俗话说，打兄弟，打父子，团队合作，都是任务中必要的操作规则。在众多的军事武器中，有这样一对“兄弟”，即在空中的僚机和领队。虽然性质很不一样，但都是相互成就。

僚机和僚机，到底是什么意思？差别仍然存在

在谈论僚机和僚机的成就之前，我们必须了解什么是僚机和僚机。否则对于我们的军白来说，还不足以深刻理解两者之间的依赖关系。

所谓僚机，如果用团队合作的理念来理解，就是帮手。称之为“辽”是军事技术术语:服从远程飞机的命令，配合远程飞机，观察敌情，跟踪远程飞机，帮助其完成任务。这就是僚机，一个永恒的“配角”。

之所以叫僚机，是在第一次世界大战期间开始命名的。当时是曼弗雷德·冯·李希霍芬提出的，他认为空中国军队应该分成四个飞机编队，即一架长机和三名僚机。

然而，这种结合是不断变化和发展的。第二次世界大战时，德国虽然仍然使用四种飞机编队，但它变成了一架长飞机和一名僚机的组合。而苏联则采用了三机编队，一架长机和两名僚机。

后来随着各国战备的需要，远程飞机和僚机的应用也在不断变化。苏联时期，几个有经验的飞行员和几架攻击机组成六机编队。他们围成一圈互相攻击，是僚机。

直到二战结束，飞机研究有了很大的提高，于是空中的陆军变成了长队和短队的组合。至今，僚机一直以配角的形式存在，但在长机的操作和打击中，它是不可或缺的“队友”。

那么什么叫做长机呢？根据对僚机的理解，我们可以从主攻、主指挥、主任务来理解远程飞机是飞机。在空可以算是团队的领袖，但绝对是飞机编队的中心。

通常对于一个空中间团队，领导负责带领团队。但是，一个团队不能只有领导，必须有领导，有二把手，等等。因此，空一组中的编队往往有双机、三机等分遣队的组合，其中分布有长机。

工头和僚机是空中执行任务的同一架飞机，但本质上功能完全不同。作为领导，领导就是领导僚机或指挥僚机的“老板”。通常它会高高在上，发号施令，它的僚机会引诱敌机，而它会等待时机发动攻击。

可以理解，僚机不同于领导者，但他们最大的区别在于作战指挥。这当然是一个缓慢发展的过程，尤其是现代空中队之后，雷达性能有了很大的提升，空中的预警机也成为了编队的一员，随着超视距作战的应用，僚机和远程机的区别越来越小。

领导者和僚机的目的，他们在合作中实现彼此

了解了僚机和僚机，就能了解他们在合作中的相互成就。他们属于同一个战术编队，长飞机作为攻击机，僚机作为长飞机的掩护来实现目标。只有僚机为僚机的攻击提供必要的条件，僚机才能准确完成攻击。

而且，有时候，领导者为了达到目的，可以放弃自己的“领导”主题，从而掩护僚机进行敌方攻击。当然，这只是特殊情况下的最后手段。但也说明了一个问题:僚机和主机合作的基础很重要。如果其中一方被视为主力，很可能双方都输。

1915年空中的攻击已经适用于一战，当时德国强大的空战争水平是无敌的。然而，军队中的王牌飞行员波尔克却遇到了大麻烦。他对敌人进行了几次俯冲攻击，但发现自己被敌机跟踪了。这显然是一次非常危险的手术，波尔克吓出了一身冷汗。

在这种情况下，波尔克立刻想到了一个办法。他联系了另一个队友尹麦曼，和他形成了双机合作，从而互相配合，利用事先约定好的暗号，一个提供掩护，一个在敌后进攻。于是，世界上第一对双机合作取得丰硕成果，一时名声大噪。

这是最早的僚机和僚机的雏形，但当时他们根本没有这个概念，只是就地使用，暂时完成任务。在这次合作中，波尔克和尹麦曼的合作也创造了举世闻名的“尹麦曼翻转”，有效地成为了远程掩护操作模式:半空翻翻转。

也就是说，僚机和僚机虽然后来有所区分，但在最初发现的时候，并没有什么不同，只是为了共同的外在，从而完成任务。所以把僚机和僚机分为主角和配角是不公平的。

但随着僚机和远程机合作的成熟，两者之间的任务也变得清晰起来。有人说，两者的区别应该是，远程飞机必须由合格熟练的飞行员服务，而僚机由新飞行员操作。

同时，僚机必须为长机扫清一切障碍，以保证长机能有效攻击敌方目标。如果这也是一个区别，那么在军事合作中恐怕每个工作都是不同的。毕竟每个人的存在都有其特殊的作用。所以，其实僚机和僚机最大的区别不是他们的不同，而是他们在合作过程中的共同成就。好的助攻等于进攻者，而好的进攻者总是注重助攻。

俄罗斯发生了一场惨烈的空灾难，就是两架苏-27战斗机在一次航展上相撞，造成一名上校死亡，五人受伤。而追原因，原来是僚机失控，撞上了领导。这就足以让我们明白，僚机和主机是可以互相成就的，这是真的，可以完全摧毁对方。可见僚机和僚机在战场上是真正的“兄弟”，都是骄傲的，都是失去一切的。