轨道交通5号线江津段滨江新城正在进行钢箱梁吊装。特约通讯员 袁孝椿 摄轨道交通5号线江津段滨江新城正在吊装钢箱梁。特约记者袁晓彤照片
华龙。8月9日17:11-8月9日，笔者从重庆市江津区轨道交通建设指挥部获悉，备受公众关注的轨道交通5号线江津段建设进展迅速。截至目前，该工程累计完成投资15.37亿元，重庆江津土建工程已完成60%的施工任务，高架段已全面进入箱梁浇筑作业。其中，江津高架区间下部结构完成80%，箱梁浇筑61跨，双福车辆段土石方开挖58万立方米，中梁山隧道开挖900米。
重庆轨道交通5号线江津段从重庆主城轨道交通5号线条江站出发，经过华府路、九江大道、南北大道，止于集江半岛，全长26.7公里。该线建成后，将与重庆主城区轨道交通5号线互联互通，贯穿全线，成为我区融入重庆主城区的重要通道，对加快建设我区互联互通、功能齐全、便捷高效的综合交通网络发挥重要作用。
8月9日，笔者驾车沿轨道交通5号线江津段施工线行驶，看到墩柱立于路中央，延伸至地平线。场面相当壮观。码头上，到处都是繁忙的施工现场。有的工人在绑扎钢筋，有的工人在焊接钢箱梁，有的工人在拆除脚手架...到处都是人。各种大型机械设备也在加紧运转，一台混凝土浇注机轰鸣而转；满载建材的卡车来来去去穿梭；起重机不停地挥动吊杆，准确地将预制钢箱梁吊到桥墩上。在一些路段，现浇箱梁已经成型，沿线所有场地正在有序推进。
据轨道交通指挥部相关人员介绍，预计2018年内江至天津段将浇筑80%的箱梁，2019年铺轨通车。
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工程地理位置和线路走向
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