掩护小孩飞机逃票 让小孩逃票坐飞机，首先要追究家长责任

北京到上海的航班上，乘务员发现起飞前多了一个人。突然出现在机舱的乘客不仅让机上所有乘客目瞪口呆，还让所有安检重复，航班延误5小时，震惊社会。问题一个个出现，民航局介入调查，重新检查飞行安全。

据初步调查，一个五口之家的两个大人带了三个孩子，其中一个没买票就上了飞机。乘务员在起飞前数了数人数，发现还有一个人。根据同机乘客的推测，乘客逃票的问题很可能在于安检和登机。

机场安检和航班空公司地面空乘客当然有责任。可以合理的说，登机前要经过几个关卡，包括一个检票环节，一个安检，一个登机前。三个检查站都找不到逃票的人，真的是很奇怪的事情。这样的安全漏洞应该不会出现，机场有必要搞清楚到底哪里出了问题。流程设置或员工有问题吗？我们不应该迷信程序的严格性和监测的覆盖面。有一点是肯定的。不管有多少环节和制度，如果从事监管的人出了问题，可能就没用了。飞行安全不是小事，需要所有参与者认真对待。这个事件反过来说明了一个男人故意钻系统空是多么可怕的事情。他可以利用人体的弱点，检查点之间的漏洞，以及转瞬即逝的机会去钻那些看似不可能的空。

动物园的老虎公园里有很多擅自闯入的例子，说明一个灵活的人，面对僵化的体制，自然处于有利的位置。人们可以爬高墙，避开电网，禁用检查站。机场安全措施已经是最严格的了。在现实生活中，有很多规则和制度是不被层层关卡拦截的，也没有管理者来盯着。在许多情况下，他们不得不依靠公民个人的自我意识。在一个故意逃票的人面前，高高的栅栏能做什么？

系统是人管理的，机器需要人维护。任何设备和管理都不能保证万无一失，监管可能存在盲点。正常情况下，一切都可能井井有条，但特殊情况下，可能会引发安全事故。在安检口人来人往的时候，家长确实有可能拿着某空块让孩子溜进去。这种空阻塞可能是由于安全人员的视线盲区或注意力分散造成的。这个时候，不是制度，而是人本身才是最后一道防线。自觉遵守法规，自觉遵守法律，不要成为可能引发监管漏洞和制度波动的因素。

父母应该为自己的行为感到羞耻，他们很难用“认为自己不够高买不到票”来搪塞。因为这点蝇头小利，打乱了整个飞行计划，也打乱了同机乘客的工作生活计划。航空公司空公司和同一架飞机上的乘客实际上有权向他们索赔。也提醒了社会，人的行为是很难预测的，干扰因素很多，需要在事前做好的基础上，事后采取彻底的惩罚，这样大家才能培养底线意识。