员工每天打卡三次 奇葩规则意在让员工主动离职

员工每天打卡三次 奇葩规则意在让员工主动离职

　　人人车发奇葩通知：未离职员工每天打卡三次 只抄规则

　　因所谓的战略升级而卷入“变相裁员”风暴的人人车，日前发布了一项在员工看来很是奇葩、意在让员工主动离职的上班规定。

　　27日，蓝媒汇获得了一份人人车长春分公司下发的口头通知，通知称公司自28日起开始正常上班，不得外出，不在公司的BP统计口径为旷工，每天打卡3次，早上9点、中午13点以及傍晚18点，公司执行早中晚签到。且每个人的工作都一样，抄写红黄线标准。

　　蓝媒汇从人人车多位员工处了解到，人人车陆续通知所有未办理离职的员工，返回所在分公司办公室打卡，但大多工作账号都未开，实际上跟工作相关的事情，都干不了。

　　“公司此举无非是变相让员工主动离职，拖不起的就离开。”有人人车员工如此认为，但越是这样，他们越要“斗争”到底。

　　“此前公司评估师、销售等总共大概30-40人，陆续有一些人签离职了，因为上班时间短，也有不想和公司耗下去的。但亦有不少人选择坚持，要跟公司的战略升级讨个说法。”据了解不少员工已经开始按照公司要求，准时完成公司规定的打卡任务，坐在办公室里“空耗时间”。

　　一切始于2月18日的人人车战略升级。

　　当日晚间，人人车创始人兼CEO李健发布了全员内部信，称人人车将正式启动“新平台，新零售”的战略升级，进行平台化运营，人人车的伙伴可以申请成为“种子合伙人”。不过伴随着此次战略升级，人人车此前所在全国各地雇佣的评估师、销售等一线员工也几乎走到了失业的边缘。

　　如果不选择成为公司的合伙人，就被视为自动离职。在很多人人车员工看来，公司的战略升级，实际上是“变相裁员”。

　　人人车的合伙人模式是通过缴纳一定的线索费，合伙人可以获得买家和卖家的联系方式。 获取线索后，合伙人自己将车收回来，放到人人车线上平台和线下卖场进行销售，交易产生的服务费全部给到合伙人。

　　这也意味着，对于员工来说，以前是人人车给他们发工资，但现在成为合伙人后，不仅不用发工资，他们还需要给公司交钱。更关键的是，不管选不选择成为合伙人，他们都被离职了。

　　此后人人车便陷入了各地员工维权风波。据悉重庆、西安、成都、贵阳等地分公司员工已向当地主管部门申请劳动仲裁。

　　或是维权愈演愈烈，人人车便恢复了正常上班，但要求员工每天打卡三次，且不得旷工，且工作内容只有一项，就是抄规则。

　　“没有犯错，抄规则就是对员工人格的一种不尊重。”有人人车员工如此抱怨。

员工每天打卡三次