船舶救生设备 船舶救生设备在PSC检查中的常见缺陷及处理

救生设备作为船舶重要的安全设施之一，是船舶安全检查中必不可少的项目，在海上安全检查的缺陷统计中，救生设备的缺陷占有很高的比例。

01

救生艇常见缺陷

救生艇体

1个救生艇体

1.1常见缺陷

(1)救生艇船体破裂或穿孔，或未经批准而临时修理。

(2)救生艇船体外表面胶衣树脂局部开裂脱落。

(三)救生艇未标明尺度、船员定额、船名、船籍港，下方加拼音，或者与实际情况不符的。

(4)救生艇上未张贴反光带，或者反光带脱落、失效，张贴不符合要求的。

(5)救生艇纵板开裂变形，浮力舱充水，水密性空气箱贯穿。

(6)救生艇空气箱的水密性未经严密性试验，或已过期。

(7)耐火救生艇的船体须涂上普通油漆。

(8)救生艇窗玻璃被油漆覆盖，模糊不清(或损坏)。

(9)救生艇通道盖局部损坏变形，水密胶条脱落。

1.2缺陷处理

(1)损坏、开裂、强度不足、变形等重大缺陷。船体的修理应由船舶检验机构认可的救生艇工厂进行。修理时，应申请船检机构进行附加检验，并进行相应的水密或满载试验。检验合格后，船舶检验机构应当出具检验报告。

(2)救生艇舾装缺陷应在开航前纠正。

(3)救生艇存在船体破损、储备浮力不足、变形、强度不足等重大缺陷，会导致船舶搁浅。

(4)如果水密空气箱被穿透，密封性试验期满，船舶将搁浅，船舶应向船舶检验机构申请补充检验。

救生艇机械和控制系统

2救生艇发动机和控制系统

2.1常见缺陷

(1)救生艇艇无法启动，启动困难，启动艇用电池不足。

(2)救生艇发动机安装座及紧固螺栓严重腐蚀变形。

(3)救生艇发动机的燃油输送管和回油管采用未经批准的普通塑料管，燃油输送管接头处漏油。

(4)救生艇发动机启动电池未安装在水密箱内，是未经船检机构认可的产品。

(5)救生艇未配备启动电池充电的设备。

(6)救生艇螺旋桨叶片损坏变形。

(7)救生艇转向装置损坏，救生艇舵板、支架或支架严重腐蚀变形。

(8)艇体无阻燃材料制成的防护罩，或妨碍手动启动，艇体传动轴无防护罩。

(9)救生艇发动机排烟管穿入，未包裹隔热材料或老化脱落。

2.2缺陷处理

(1)救生艇及其辅助设备存在的缺陷，应在开航前予以纠正。例如，船只故障、无法启动、操作条件差、离合器故障等重大缺陷。，这涉及到船的正常运行，会造成船搁浅。

(2)救生艇驱动装置和操纵设备的严重故障，或影响实际航行效果，将导致船舶搁浅。

(3)船舶手动启动失败，电动启动装置不符合检验规则要求，可能导致船舶搁浅。

(4)如果船上只配备了电动启动装置，且充电装置不符合检验规则的要求或出现故障，则船可能搁浅。

(5)艇机启动电池未经船检机构认可，可限期更换。

(6)艇的手动启动正常，电动启动故障能限期纠正。

救生艇附件

3救生艇附件

3.1常见缺陷

(1) x救生艇附件未配备或存放在艇内。

(2)配备的救生艇底部插头数量不足，或未用不锈钢电缆系在艇上。

(3)救生艇附件数量不足或过期。

(4)带挂钩的救生艇船头、桨破损，桨架损坏。

(5)救生艇未配备80W海洋探测灯。

3.2缺陷处理

救生艇附件的缺陷应在开航前纠正。如果配件丢失数量严重，船就会搁浅。

02

救生艇着陆和回收装置

常见缺陷

(1)吊柱、吊柱和滑轮严重腐蚀变形，或未经批准临时修理。

(2)船钩脱钩装置锈蚀死(如联锁保护电缆)，操作说明与实际情况不符。

(3)吊艇绳严重锈蚀、断裂、破损，在规定期限内未调头或更换的。

(4)救生艇限位开关不是船舶检验认可的IP56防护等级，其安装位置不能满足电源复位时自动断电的要求，或脱落或失效。

(5)没有手动刹车和手摇设备联锁救生艇动力回收的动力控制设备。

(6)救生艇手摇曲柄插入口与动力回收艇之间的联锁行程开关失灵，手动回收装置失灵。

(7)救生艇绞车手动刹车失灵，刹车操作手柄腐蚀严重，强度不足。

(8)没有可在船舷操作的缆索式船只释放装置。

(9)没有可扩展至动力艇收帆操作的线控制装置。

缺陷处理

(1)如果主要受力零部件如吊柱、其底座、吊柱钩、吊柱绳、滑轮等。严重腐蚀(超过原尺寸10%时)，修理后应进行满载强度试验，并向船检机构申请附加检验。检验合格的，提交检验报告。对于新的船钩，应提供拉伸试验证书。

(2)装载液体货物和液化危险品的船舶，救生艇登岸和回收装置存在严重缺陷，只能通过明火作业进行纠正。采取临时安全措施后，包括加固和增加救生筏，航行限制条件由船舶检验确定，出具临时检验报告后，船东可以申请该情况，处理意见可以变更到下一个港口，卸载后进行纠正。

(3)如果吊柱及其底座、吊柱钩、吊柱绳、滑轮等主要受力零部件腐蚀严重(超过原尺寸10%时)，脱钩装置存在不能满足快卸要求、艇绞车刹车失灵等缺陷，将导致船舶搁浅。

(4)如果出现故障或不能达到极限功能的缺陷，船舶可能搁浅。

(5)救生艇电源联锁开关未设置或出现故障(包括限位行程开关故障或安装位置未能实现限位功能)、电缆式放艇装置、线控电源恢复装置、电缆腐蚀等可能导致船舶搁浅的缺陷。

(6)吊艇绳使用日期超过规定寿命后，不更换新的钢丝绳，航行前应进行校正。

(7)限位行程开关是未经船检认可的产品，可以限期改正。

03

救生筏

常见缺陷

(1)艏(尾)没有配备救生筏，也没有配备吊架降落救生筏进行训练。

(2)救生筏年度保养已到期。

(3)救生筏存放筒外壳损坏，齿间防水条脱落。

(四)船名、船籍港、上次大修时间等。救生筏储物筒的外壳上没有标记。

(5)救生筏易断绳断裂或缺失，用普通绳代替充气筏易断绳，或连接不正确。

(6)救生筏的存放位置不符合要求，如防止其自由漂浮或过高，或影响其他救生设备的运行。

(7)救生筏静水压力释放器已过期，压力隔膜老化、破裂、损坏，正面不朝向船内。

缺陷处理

(1)气胀式救生筏及其静水压力释放器的年度检修逾期或内压膜状况不佳，会造成船舶搁浅。

(2)如果救生筏的储存壳没有严重损坏，允许船舶自行修理，但必须符合坚固要求，并在开航前进行校正。如果储存壳损坏严重，应送维修单位维修或更换新壳，会造成船舶搁浅。

(3)在最轻载航行时，救生筏的登乘位置从高度超过4.5m或以上时，可将其移至不超过上述高度的适当位置，或增加筏架，可能导致船舶搁浅。

(4)未按要求配备供船上训练用的悬挂式救生筏，可限期改正。

(5)未按要求在船头(船尾)安装救生筏等缺陷，应在开航前进行纠正。

(6)同一型号的救生筏可在船上更换。更换不同型号的，应向船检机构申请变更检查。

(7)原则上应在开航前对救助艇及其着陆架的缺陷进行纠正。

(8)不使用动力和蓄能器使救援艇着陆将导致船舶搁浅。

04

救生筏登船设施

常见缺陷

(1)没有救生艇筏登船梯，或者登船梯不是经船检认可的海产品。

(2)登机口登机栏杆未切断或未设置扶手。

(3)登船梯卸扣未接地铃(或未设置接地铃)，接地铃(卸扣)锈蚀严重。

(4)梯子侧面的绳索、踏板不符合要求，如腐烂、断裂或全白棕绳残缺。

(5)登船梯长度未能满足最轻载航行吃水线的要求。

缺陷处理

救生艇筏的登艇设施存在的缺陷应在航行前予以纠正。

05

其他救生设备

常见缺陷

(1)救生圈(救生衣、救生衣和抛绳器)的数量和布置与《救生设备布置图》不一致。

(2)驾驶室两翼自发光与烟雾信号结合的救生圈，其布置、安装及自重不能满足快速释放和直接落水的要求。

(3)救生圈外壳和反光带老化开裂，手柄电缆老化断裂。

(4)自带照明和救生索的救生圈数量不足，自亮灯失效或失效。

(五)船上救生圈(救生衣)的名称、船籍港、拼音未标注或者标注不清的。

缺陷处理

(1)上述其他救生设备的缺陷应在开航前予以纠正。

(2)救生衣如有部分脱胶或破损，应送经认可的维修单位维修，并出具维修证书。对于2009年9月1日前建造的船舶救生衣存在的缺陷，海事部门一般作为建议，可以限期改正。

(3)救生衣有标记缺陷，可以限期改正。

(4)海水电池自亮灯密封孔打开，按故障处理。

船舶管理公司提示

(1)船舶公司主要负责船舶的安全，公司应对船舶的需求提供及时的支持，包括人员、备件、材料和技术。

(2)船公司应督促船舶严格执行安全管理制度的规定。建议公司可以对船上救生设备的维护培训和收放艇的练习进行拍照和留影。这样才能真正控制船舶认真执行相关规定。

(3)建议船公司对救生设备，特别是有效期限的救生设备和证件设立专门账户，可有效防止因疏忽导致救生设备和证件失效，并能及时安排艇筏的检修和维护。

船舶提示

(1)接放船演习和救生设备维护时，经常发生人身安全事故。因此，船员在演习和维护时要特别注意风险控制，在保证自身安全的前提下做好上述工作。

(2)在救生设备的维护中，应注意以下几点:

①有效维护应按照体系文件的规定和相关要求进行，避免流于形式。特别是作为船长和大副，应跟踪评估相关责任船员(三副)的维修指令，并定期进行培训。

②油漆和维护吊艇架时，必须防止加油口被油漆覆盖，如有应及时清除。

③雨后，及时检查并清除艇内积水，特别注意清除打开的救生艇吊钩部分和附件存放箱内的积水。

④对于旧吊柱，要注意不易看到、易腐蚀的部位，如被滑轮堵塞等。

⑤救生艇配件应及时整理，有有效期的配件应整理登记，以防过期。

⑥当船舶进入冷航区时，应更换船上的燃油，并及时添加防冻剂，以保证船在寒冷天气下能够正常启动和运行。

⑦船机的启动和关闭应按照规定的程序进行。

⑧按时给船机启动电池充电。

(3)在实践中，负责脱钩装置操作的人员往往不熟悉操作方法，尤其是封闭式救生艇脱钩装置的操作，建议在船上进行相关培训。

(4)接放艇前，检查艇侧是否有突起物，并将登艇处的活动栏杆全部放下；上下船时，应注意防止船体与船舷碰撞。当船就位时，应减慢船的回缩速度，以防止船体与防撞垫之间的接触压力过高。

海事提示

(1)海事安保人员在检查救生设备时，可以结合船员对相关设备的实际使用和操作，以及接发艇演练的形式，判断设备是否处于正常使用状态。

(2)在现场检查时，海上保安人员应特别注意风险控制，以防止因安检造成的安全事故。如怀疑可能存在安全隐患，应阻止船员进一步作业，船员应尽量避免有人船接放作业。

战神记

主演:陈伟霆·林允/胡军