混动车可以上绿牌吗 “最严燃油车新政”1月10日起实施 插电式混合动力车还能上“绿牌”吗

东方记者王佳妮。1月8日报道，国家发改委发布的《汽车产业投资管理条例》将于1月10日起正式实施。其中最关注的内容是第五项——“汽车投资项目分类”，将普通混合动力汽车和插电式混合动力汽车划分为燃油车投资项目。那么，消费者在购买插电式混合动力汽车时，还能享受到新能源汽车的“绿卡”和各种优惠政策吗？

现阶段对消费者没有影响

针对这些问题，东方。记者分别致电市发改委和市经济和信息委员会。据报道，2018年12月18日发布的《汽车产业投资管理条例》主要是从产能投资方向进行规定，与国家目前对新能源汽车的扶持政策并不冲突。目前投资项目的规划对普通消费者影响不大。

东方。com记者在市经委官网上看到，1月7日，该网站发布了《上海市经委关于印发2019年上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法相关操作规程的通知》。东方。记者对比了2018年的相关操作流程，发现有两项内容进行了调整。

一是帮助用户自建或专用收费设施的主体发生了变化。2018年是新能源汽车厂商授权的充电设施服务商，2019年由新能源汽车厂商直接负责。第二，上海新能源汽车产品信息确认证书的发放有所调整。去年单个企业累计采购车辆超过10辆的，需要经过申请和相关评估后酌情出具确认证明；今年，术语“10套”改为“多套”。此外，今年上海新能源汽车产品信息确认证书纸质版将不再发放。

上海私人购买新能源汽车的人数普遍上升

“从目前来看，我们4S店还没有接到新的通知，插电式混合动力汽车仍然可以获得新能源牌照。”上海星迪比亚迪4S店一位工作人员表示，他也注意到去年底发布的《规定》，但该规定并不影响消费者，主要针对汽车厂商。“去年下半年，上海品牌的胜率涨了不少，12月份的数字超过了7%。但是有很多人一年多没拍照了，所以很多消费者还是选择插电式混合动力车。”

那么，上海新能源汽车的市场情况如何？去年年底，上海新能源汽车公共数据采集与监控研究中心发布了《2018年上海新能源汽车产业大数据研究报告》。指出2017年上海市共推广、许可新能源汽车61354辆，其中12月份推广、许可22094辆，单月、单年推广、应用新能源汽车数量创历史新高。截至2017年底，新能源汽车数量达到16.606万辆，推广总量继续领先世界。据统计，上海新能源乘用车推广中的私人用户比例也在上升，从2013年的58%上升到2017年的75%。

业内专家指出，新版《汽车行业投资管理条例》之所以被称为“最严格的燃油车新政策”，是因为对汽车厂商的要求变得更加严格，而插电式混合动力汽车的投资项目被纳入燃油车的投资项目，插电式混合动力汽车的生产必须具备燃油车的生产资质。一方面意味着未来能生产插电式混合动力汽车的企业只会越来越少，插电式混合动力汽车的生产会进一步升级；另一方面，也说明政府不希望有太多的新生力量进入这个领域。因此，从长远来看，纯电力是国家今后鼓励发展的投资领域。