顺丰大件 快递行业！顺丰的又一劲敌，60kg货物确定送上楼？

2018年7月2日，德邦2018战略发布会“大码快递大有可为”在北京国家游泳中心“水立方”启动。在这次发布会上，德邦物流正式宣布更名为德邦快递。德邦更名后，推出了行业首款真正意义上的大快递产品——大快递3-60公斤，将以极具竞争力的产品组合和优质的服务来定义大快递服务。

德邦董事长崔维星先生在战略发布会上表示:“德邦物流正式更名为德邦快递，德邦也将利用我们多年来在物流和大型快递方面积累的实力，全面发展大型快递的快递业务。为所有客户、合作伙伴和消费者提供最优质、最专业的大型快递服务。”

现场，德邦快递“首席体验官”、中国顶级篮球运动员易建联先生成为德邦快递3-60kg产品的第一用户，亲身感受到德邦快递专业优质的服务。

随着电子商务渗透的深入，零担快递在中国的演进越来越明显，大型快递逐渐成为运输市场的“正义需求”。然而，国内快递行业普遍存在的“歧视大件”现象，使得大件快递需求难以充分释放。这次德邦正式更名为德邦快递，不仅将以全新的定位积极布局快递业务，还将以全新的产品定义大型快递服务，引领行业发展。

德邦依托过去22年在综合物流服务领域积累的强大实力，正式推出快递行业首个真正的大型快递产品——3-60kg。3-60KG大件快递以“40KG以下，楼上100%免费”和“60KG以下，包裹递送”两大核心服务为中心，为所有用户提供大件综合快递解决方案，真正消除“大件歧视”。

对此，德邦快递轮值CEO韩先生在发布会上也强调，作为行业第一款真正意义上的大快递产品，3-60公斤的大快递将以快递服务的价值体系为所有大产品客户提供最优质、最专业的服务，成为所有用户的“大专家”。

德邦快递轮值CEO韩表示，在国内快递业发展如此之好的情况下，对大件商品的歧视还是那么普遍空？主要原因是“三无”:

第一个“不”是快递员“不想送”。我们通常说小企业是按照小产品的标准来做的，所以佣金没有区别，大小产品都一样。对于一个快递员来说，他并没有从大型产品中获得更多的佣金，他当然也不想送。

第二个“不”是很多快递公司“无法投递”。但小部分主要是两轮车和三轮车。但是想象一下用两轮车和三轮车运送冰箱和厕所是什么感觉。所以操作系统不够支持，导致交付失败。

三、大件物品快递“难送”。大件商品比小件商品更特殊，例如，它们很重，很大，很难搬运，通常很难送到楼上。所以越大越难发。所以，不想发就不发，不想发就发不了，构建了大歧视的整个痛点。

据韩介绍，为了全面落实散货快递的服务愿景，德邦很早就开始布局散货快递运营的各个环节，积极打造符合散货快递市场需求的“散货系统”。目前德邦已成功搭建三大系统六大支撑，为0距离3-60kg快递服务提供了强大的系统保障。其中，依托数字孪生应用的智能站、智能容量、智能终端三大系统，实现了高效有序的公交、交通、终端；而大规模的服务基因、全链配套的专业设备、原子化覆盖的服务网络、高效的运输网络、全面的安全保障、主导产业的员工素质和激励机制，内外兼修，充分保证了大规模快递的服务体验。

易建联先生是去年加入德邦的中国顶级篮球运动员，受邀担任德邦快递的“首席体验官”，成为大快递3-60公斤产品的第一用户。至于德邦快递3-60kg专业优质的免费上楼服务，易建联先生说:“我对‘楼上送大件’印象深刻，也发现送大件也可以享受快递服务。在未来，我也希望德邦快递能为更多的人提供服务，让更多的人享受到真正的便利。”

快递市场的快速发展离不开电子商务的不断深入。德邦物流有限公司董事长崔维星先生在战略发布会上创造性地提出了“承诺”的概念，并表示，随着消费市场的发展，产品的延伸已经超过了产品本身，用户需要更多的辅助服务，“承诺”，即“满足消费者需求的能力”，在很大程度上决定了交易的成败。

基于深刻的市场洞察力，德邦在进入快递行业后不久，于2014年推出了领先的3.60特价。作为大型快递的原型产品，3.60特价直接带动3-30公斤大型货物的快递需求，成为用户面对大型货物运输需求时的首选。

作为快递行业第一个真正的大型快递产品，3-60公斤的大型快递将帮助所有企业通过领先行业的服务进一步增强“承诺”。德邦通过大型快递的产品和服务所描述的品牌愿景，是引领国内大型快递进一步发展的同仁，是赋予每一个商家“承诺”的力量。

在战略发布会上，德邦物流有限公司董事长崔维星先生呼应了阿里巴巴创始人马云先生曾经倡导的“让世界没有难做的生意”的理念，并表示将向所有中国电商企业家承诺:德邦将赋予中国电商企业家“承诺力”，以领先的全行业快递服务帮助所有企业拓展发展空，让“天下没有难做的快递”。