伸缩缝设置 桥梁伸缩缝设置在桥梁什么位置

桥梁伸缩缝是安装在桥梁上部结构活动端和桥面破损处的伸缩装置。安装伸缩装置的作用是保证上部结构在温度变化、混凝土收缩徐变、荷载作用下能够实现位移，而不产生附加内力，保证顺利行驶。我国桥梁的伸缩缝一般设置在上部结构的活动端和桥台处，以及上部结构的接缝处。公路桥梁一般在车行道和人行道上沿桥梁横向布置，接缝处必须中断栏杆，以保证结构自由位移，避免开裂；接缝处的桥面防水层仍应适当铺设，以防止雨水侵蚀承重结构。如果采用开放式桥梁伸缩缝，还应考虑便于清除污垢，并在接缝下方设置截水导流装置，使积水排出桥外。我国大中型铁路桥也需要伸缩缝。在道碴桥面中，应考虑防止道碴落入接缝的措施。

由于伸缩缝处有位移，承受水平荷载和车轮拍击，设计不当容易导致TST伸缩缝过早损坏，影响其功能，增加维护成本。良好的桥梁伸缩缝应能适应承重结构在水平和垂直方向的位移和转动，保证路面的连续性和平整度，锚固可靠，防水防尘。在城市桥梁中，车辆通过时产生的噪声应尽可能降低。桥梁伸缩缝主要根据桥跨和伸缩缝选择，分为刚性伸缩缝和弹性伸缩缝。刚性伸缩缝主要是用钢覆盖，通过其滑动位移来适应上部结构的位移，包括锌板伸缩缝、钢板伸缩缝、梳板伸缩缝、滚动伸缩缝等。

桥梁伸缩缝本身是为了满足桥面的自由伸缩变形而设计的，意在调节车辆荷载引起的上部结构与桥梁建筑材料之间的位移和连接。一般设置在两个梁端之间，梁端与桥台之间，或桥梁的铰接位置，使伸缩缝在平行和垂直于桥梁轴线的两个方向上自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶时能舒适平稳通过，无突然跳动和噪音。桥梁伸缩缝有多种类型，如对接式、钢支撑式、模数支撑式、剪力组合式、TST弹性体、梳板式、TSSF耐候钢伸缩缝、KS跨越式等，由于设计不同，适用于相应类型的桥梁。客户在购买时，必须提供桥梁的横断面图，主要包括横坡、人行道、安全带、栏杆的位置数据，并说明何时使用，可作为桥梁伸缩缝安装过程中温度和温差的参考。