最近,很多城市的朋友都遭受了持续的重污染天气,很多地方出现了“失控”,成为朋友圈讨论的主要话题。

这种雾霾天气从19日开始愈演愈烈,白天北京、天津、河北、河南、山西、陕西、山东出现了PM2.5浓度的“图表外”。在一些地区,PM2.5浓度甚至达到500-1000 μ g/m3。雷达监测的北京市区灰霾垂直厚度为400-550米。

20日上午,随着空湿度的增加,大范围的大雾使情况变得更糟。京津冀部分地区能见度不足200m,全部淹没在雾中。

于是各种猜测和民间解释蜂拥而至,如:

误区一:京津冀雾霾主要是内蒙古、陕西、山西三省作为主要污染源造成的

中国环境科学研究院的柴法河研究员回答:大量的观测分析和模型研究表明,北京、天津和河北的大气重污染主要是由本地积累和外来传播造成的。其中京津冀是最重要的因素,对PM2.5污染的贡献率约为70%。

周边省市的区域性传播对北京、天津、河北的PM2.5污染贡献约30%,其中山东、河南两省的污染排放影响最大。为了控制京津冀地区的空气污染,有必要对京津冀及其周边地区进行联合防治。

误区二:雾霾颗粒主要是烟尘

北京大学谢绍东教授回答:PM2.5的来源非常复杂,可分为一级来源和二级来源。主要来源可分为人工来源和自然来源。

人为污染源是指人类生活和生产活动形成的污染源,包括工业污染源、农业污染源、交通污染源和生活污染源。自然来源包括火山爆发、森林火灾、土壤和岩石风化等。

二次源是指各种污染源排放的二氧化硫、氮氧化物、挥发性有机化合物、氨等气态污染物经冷凝或复杂的大气化学反应产生的二次细颗粒。

研究表明,大气中PM2.5的主要化学成分包括有机物、单质碳、硝酸盐、硫酸盐、铵盐、氯化物盐、微量元素等。当地来源分析结果表明,PM2.5的主要来源是燃煤、工业、机动车、粉尘和生物质燃烧。

不同的城市和地区根据产业结构有不同的排放比例。比如,由于产业结构调整,北京、上海等大城市的工业和能源生产行业排放量较少,机动车对PM2.5的贡献比较大。PM2.5成分在空的分布存在一定差异,甚至在北京不同辖区,成分也不完全相同。

误区三:霾阻主要靠风?

清华大学王教授回答:污染不是一天产生的,很难在一夜之间控制污染。京津冀地区正处于工业化和后工业化的重叠期。煤炭、工业、机动车和居民生活排放都处于较高水平,大气污染防治任务依然艰巨。

目前京津冀地区的污染控制处于第二阶段,即污染的发生和发展受到风速、湿度、边界层高度等自然边界条件和其他气象条件的显著影响。尤其是在冬季供暖时污染物排放强度较高的情况下,这种表现更加突出。一旦气象条件不利,就可能形成严重污染。

然而,北京、天津和河北的局部污染物排放强度高是重污染天气高发的根本原因。要彻底改善环境空气体质量,必须坚持不懈地扎实推进污染物减排工作,不帮忙的人更要努力。我们应该对区域联合防御和控制有信心,以应对严重污染的天气,并对空气污染控制的长期进程保持耐心。只要大家齐心协力,全社会共同减排,重污染天气会越来越少,环境质量会越来越好空气体质量。

误区四:为什么只用机动车控制空空气污染?

北京工业大学程教授回答:根据北京市大气PM2.5污染源分析结果,机动车排放占当地PM2.5污染源的31.1%,燃煤占22.4%,工业生产占18.1%,粉尘占14.3%,可见机动车排放在当地污染源中所占比例最高,有必要重点控制北京市机动车污染。

但控制机动车排放只是控制空空气污染的一个环节,北京在控制空气污染方面也实施了很多其他重要措施,包括大力降低煤耗、清理民用散煤、淘汰小型燃煤锅炉和“散乱污染”企业、控制施工扬尘等。

此外,国外雾霾控制的经验和方法也可以考虑借鉴。比如美国肺脏协会和可再生燃料协会的专家认为,面对机动车造成的空气体环境污染,从源头上根除雾霾,提高汽车的油品质量,加快车用乙醇汽油的工作迫在眉睫。

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