滴滴领衔东南亚最大规模融资 驶上丝路快车道

自“一带一路”倡议提出以来，中国企业在沿线国家的投资不断升温。到今年年初，中国企业已经在沿线国家投资了500多亿美元。与过去的海外投资不同，“一带一路”是“科技丝绸之路”，互联网企业已成为中国领先技术和商业模式出口的重要载体。

以“互联网加交通”为例。7月24日，滴滴宣布将联合领导东南亚旅游平台Grab。Grab这一轮融资预计超过25亿美元，是东南亚历史上最大的融资。事实上，自2015年首次投资Grab以来，滴滴已经与Lyft、Ola、Uber、99等移动旅行龙头建立了跨境合作网络，覆盖北美、东南亚、南亚、南美1000多个城市，覆盖全球50%以上的人口。“一带一路”沿线国家的本地化旅游公司开始分享中国在智能交通领域的先进经验。

东南亚最大的融资奠定未来影响

获得东南亚历史上最大融资的Grab，在近7亿人口的区域市场提供特快列车、乘车、摩托车、出租车、拼车等服务，占出租车出租车市场的95%，占私家车出租车市场的71%；已成为东南亚最大的移动交通网络。

Grab的成功归功于滴滴的国际化战略。2015年滴滴首次投资Grab，这是滴滴“走出去”的第一站。然后滴滴的技术和投资资源接踵而来；Grab不断推出拼车、乘车等新产品，满足新兴市场的城市化需求；滴滴出行创始人兼首席执行官程维表示，Grab已经在东南亚互联网经济中确立了稳固的领先地位。

据分析，领先投资表明，滴滴及其投资者对目前为止的国际化成果相当满意，未来将会大踏步前进。在2017年会上，程伟明真正将国际化定位为五大战略之一，并将组建一支“远征军”走向海外。今年4月，滴滴宣布完成超过55亿美元的新一轮融资时，也表示将支持其全球化战略和在尖端技术领域的投资。这种超前投资将使滴滴在东南亚旅游市场的发展中发挥更大的影响力；也为滴滴在海外进一步推广产品和大数据技术奠定了基础。

“模式输出”新丝绸之路

2017年以来，海外舆论注意到中国互联网企业自主创新能力呈上升趋势，甚至成为美国等同行模仿的对象。硅谷知名投资基金A16Z的高级总监康妮陈最近直言不讳地呼吁西方，要走出“中国只能模仿”的误区，正视中国新的经济技术和商业模式在世界上处于领先地位的现实。从2013年开始，中国互联网公司看到了这个机会，开始与制造业和基础设施行业的兄弟一起开拓海外。

互联网公司的“走出去”并不仅限于单纯的产品出口，更重要的是将世界上最具挑战性的市场中国的经验带到其他国家扎根，尤其是在移动经济正在跨越式发展的新兴市场。在新加坡，使用最广泛的一卡通钱包EZ-Link，利用阿里巴巴云人工智能大数据技术，对EZ-Link记录的公交和支付数据进行分析，以优化公交的服务体验。腾讯还在新加坡布局了数据中心，开辟了“马六甲网络海峡”，将帮助企业连接多个国际和地区网络。滴滴表示，未来的跨境合作将从旅游产品延伸到智能交通系统。目前，滴滴与中国20多个城市的智能交通合作，从红绿灯大数据优化到潮汐车道设计，已经引起新加坡、巴西、韩国、美国同行和城市管理者的关注。

新经济、新就业和新增长的“顺风车”

新经济模式和新就业模式往往是相辅相成的。除了投资“一带一路”沿线的基础设施和制造业外，互联网经济在创造灵活的就业机会方面具有独特的优势。2016年，1750.9万全职和兼职司机在滴滴平台上赚取收入，其中238.4万来自去产能行业。麦肯锡咨询公司发布的《共享经济的消费者调查》显示，共享是转型和新兴经济发展的良好综合解决方案:利用大数据匹配技术提高服务效率，降低服务成本，满足更广泛的消费者需求，为普通技术人员提供更多免费就业机会。

Grab、Ola、99类似于滴滴的普惠交通、普惠发展思路，也成为当地就业的新支柱。比如Grab，目前为东南亚经济体110万司机提供收入来源。双方表示，滴滴和Grab将加强合作，除了产品创新，还将为世界上人口最密集的地区创造新的就业和增长机会。

授人以鱼不如授人以渔。以一带一路为代表的新兴市场也面临着类似的经济转型和升级的挑战。如果中国企业在互联网科技方面的能力和经验能够在国际市场上得到进一步提升，将为当地民生、社会发展和国家战略带来长远价值，使全球化成为各国互利发展的“免费搭车”。