湖南首条中欧回程班列实现常态化开行

中新社长沙8月9日电8月8日21时57分，来自德国汉堡的中欧列车缓缓驶入“中南陆港中心”长沙咸宁站，标志着湖南首列中欧返程列车正常运行。

火车从德国汉堡出发，经过波兰、白俄罗斯、俄罗斯等国，最后到达湖南长沙。湖南省政府口岸办公室主任徐双荣表示，因此，中南地区正在加快融入“一带一路”建设。

火车上装载的货物主要是湖南步步高集团和永兴白银深加工企业采购的零售货物和生产机械，包括德国谷物、烟花设备、厨具、减速机等轻工产品和农产品。

"德国厨具、啤酒、麦片等优质产品在中国很受欢迎."湖南本土零售巨头BBK集团副总裁胡问鸣表示:“有了中欧列车，购买优质零售商品和快速消费品的时间从2个月缩短到10天左右，大大提高了流通效率，增强了竞争力。”

以前从欧洲返回的货运列车运行不正常，列车时间不固定。一些企业通过中欧列车出口，但进口仍需通过海运，两者的效率差距很大。

湖南永兴银都投资建设发展集团办公室主任邓文峰表示:“作为一家贵金属加工贸易公司，我们每年都要多次从国外进口电子元器件和金属原材料。如果走海路，效率比较低。开中欧返程列车对我们有好处。”

长期以来，湖南与欧洲的外贸进出口主要依靠海运。2014年10月30日首开的湘中欧列车，开启了湘欧进出口贸易陆路通道。负责管理湘欧列车的湘欧快递公司总经理夏朝晖介绍说，湘欧列车停运后，有5条线路延伸至欧洲，包括汉堡、杜伊斯堡、明斯克、波兰、马拉舍维奇和匈牙利布达佩斯，连接了中、东欧和西欧10个国家，包括德国、乌克兰、俄罗斯、匈牙利和拉脱维亚，覆盖沿线13个主要城市。

据铁路部门统计，截至2017年6月底，近三年在湖南运营的中欧列车共发送进出口货物标准集装箱17064个，总吨位38.79万吨，总值58.93亿元。