中老国际通道玉磨铁路磨歇特大桥主体工程完工

莫邪大桥主体工程竣工。颜

西双版纳2008年8月15日电记者15日从昆明铁路局获悉，中老国际通道玉溪至磨憨铁路莫邪大桥主体工程已经竣工，这为我国岩盐高腐蚀地区类似桥梁的建设提供了重要参考。

莫邪大桥位于云南省勐腊县尚勇镇，全长501米。桥梁下部由15个桥墩组成，跨度为32米，有78个桩基，最大桩长为32米。该桥地质复杂，基岩为泥岩夹砂岩、砾岩、含石膏岩盐，地下水具腐蚀性，对混凝土和钢筋有高度腐蚀性。该工程承包商中铁二十五局玉墨铁路项目部多次组织桥梁专家进行试验，最终成功克服了强腐蚀环境下的施工难题，为今后类似地质条件下的施工提供了重要依据。

中铁二十五局玉墨铁路项目部经理李连海表示，该桥穿越西双版纳热带雨林，对环境保护要求较高。自2016年6月开工以来，他们严格按照规划设计，修建了7公里的便道，以避开自然保护区501米的桥梁。

在桥梁建设中，建设单位积极开展劳动力竞争和技术研究活动，确保优质高效的项目建设。目前，由中铁二十五局玉墨铁路项目部负责的玉墨铁路21标段桥梁建设已完成近70%，姜娜一桥、甘露三桥等主体工程相继竣工。

玉墨铁路是中国通往老挝和泰国的国际铁路的重要组成部分。北起玉溪，南至中老边境口岸磨憨。主线长508.53公里，设计时速160公里。是中国铁路一级电气化铁路。建成通车后，从昆明到西双版纳傣族自治州景洪市仅需4小时左右。