俗话说,技多不压身。现在大家乘飞机出行的机会比较多,几个人一起到了机场,保不齐恰好心仪的女神或软妹会好奇这是什么飞机呀之类的,这时候如果能及时送上权威答案,不但瞬间让自己形象高大起来,更能拉近与女神的距离也说不定……不是?
话说目前的民航飞机,大的基本被美国波音公司和欧洲空客公司全部占领,国内几家大航空公司也都是用的这两家产品,所以今天主要也是介绍波音和空客的。俄罗斯也有一些大客机投入航线,但数量较少,主要是俄罗斯自己,以及原来东欧一些国家, 还有朝鲜等一些国家在用。
一家一家来,先说说波音的。从最好认的波音B747开始。B747的标志性特征是飞机头前面隆起来一块,像一只大鹅头。隆起部分是双层机舱,从外部看就是有两层舷窗,其余部分则是单层。
带小翼的B747-400,简称B744客机的改型,一般是在型号后面加数字,像B747的基本型叫B747-100,后续改型就是B747-200、-300,等等,如果在改型的基础上还有不同改型,一般会根据用途加几个字母表示,像B747-300ER就是B747-300型里面的加大航程型。各种B747的改型也有细微的差别,但总体都差不多。最新型的B747-8,机背上的隆起明显比较长,发动机罩后缘是锯齿状,这么做是为了减小发动机排气噪音,在长途飞行时乘客可以更加舒服一点。
发动机罩后缘锯齿状的B747-8坐得最多的波音客机应该是B737,总体特征是机体较短、主起落架轮胎只有一排。所有737系列的垂尾根部前缘都有一个明显的转折,看到细高细高的垂尾加上这个转折,基本判断是737没毛病,要是能看到发动机进气口就更好了,B737的发动机进气口靠近地面的那一边不是圆的,看起来有点扁。737的各种改型很多,外观上也有一些区别,详细的就不多说了……反正也记不住。
折线垂尾+扁进气口,B737!还有几种波音分别是B757、B767、B777和B787。这里面B757最为细长,起落架高度最大,停在地面上给人感觉很苗条。B767的脑袋有点圆,就是从机背到驾驶舱舷窗那一段的弧度比较大;B777的机身流线个人认为是最漂亮的,各种线条恰到好处,给人一种很有气质的感觉,但这不能作为辨识的标志……相比其它常见的客机,777的脑袋显得更平更顺畅。另外777的主起落架是三排轮胎,而757和767的都是两排轮,这几个系列除了个别改型,基本都没有翼梢小翼。
稻草人……B757B767,比757矮多了B777,主起落架三排轮B787就是大名鼎鼎的梦想客机,最新一代波音,特征也比较明显。首先是机翼上翘的比较厉害,然后翼梢部分向后掠的比较多,超出了机翼后缘,也有点上翘,但没有做成翼梢小翼。
B787,这架最好认下面聊聊空客系列。空客喜欢用翼梢小翼,特别是后期机型基本都加上了。波音如果有小翼,也只往上翘,翘得老高老高的,而空客的翼梢小翼基本都是像个三角形,线条以直线为主。
带翼梢小翼的波音B737辨识度最高的是A380,没啥说的,从头到尾双层舷窗,就是它了,这也是目前世界上最大的客机。
A380辨识度很高就不多说了比A380小一点的是A340,也比较好认。因为现在民航飞机采用4台发动机的并不多,除了B747,也就是A380和A340,所以如果看到一架四发客机,又没有大额头,也不是双层布局,A340!
四发、平头、单层,A340A340的改型里有个比较特别的就是A340-600,这是A340里面的加长型,看起来机身特别特别长。
A340-600,就问你长不长A350是宽体远程客机,它的驾驶舱窗口和翼梢小翼大概是最有个性的,处处充满着曲线美。
A350,驾驶舱像不像佐罗的眼罩再下来是A330、A320、A310和A300。这里A320,跟其它三种相比的话,A320系列的个头最小、主起落架只有一排轮胎,其它三种都是双排轮。除A320外,其它三种都是宽体客机,也都有翼梢小翼,其中A300的小翼最小,像个小三角片贴在机翼上,不细看都看不出来。A310的小翼和A320的小翼形状有点类似,A330的小翼相对比较短,也比较宽。
另外这几种和波音的差别,看飞机驾驶舱最边上的那个舷窗就可以了,空客的除了A380以外都是五边形,波音的不是。
常见的A320另外一种常见的A320,大家来找茬粗机身的A310,双排轮A300,翼梢小翼能找到不A330的小翼矮而宽有时候我们还能看到一些奇奇怪怪的飞机型号,比如A318、B763之类的,这其实是大系列里的改型,像A318是A320的缩短型,A321则是A320的加长型,B763是B767-300的简称,等等。好多改型之间差别都不大,无非就是舷窗多几个、舱门少几个的事,所以数舷窗其实也是一个好办法,但花费时间也比较长,不利于大家装酷,最主要墨林也记不清,这里就不多说了。
A318,短版A320,数字越小越短俄罗斯的大客机主要是伊尔系列、伊尔-96之类的,这些飞机欧美国家不用,所以看到机身上有俄文、朝文字符的,就往这上面猜,八九不离十,当然前提是你得认识几个俄文字母……还有几款原来老麦道公司的飞机,就是MD系列的,常见的MD80、90系列都是尾部双发布局,MD11是机翼下双发,垂尾上还多一发,特征就更明显了。幸运的话还可能会看到图-154,图-154是尾部三发布局,从这一点可以和MD11分开。
还有一些支线小飞机甚至通航飞机,就不一一列举了。
伊尔-96,机身上是俄文的“俄罗斯”MD90,看起来好长MD11独特的三发布局图154三台发动机都在尾部能帮大家的就这么多了。最后两个重要提醒:一个是如果哪种飞机跟上面的特征能对上,但是机身上看不到一排排的舷窗,或者舷窗都是封闭的,那就是跟客机同型号的货机,别整岔了。第二个是如果对自己的判断没太大把握,尽量别让妹子往飞机机头那边看,那里经常会标出飞机型号来……
下期聊聊翼梢小翼,有兴趣的可以关注一下。
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