最近有一则消息传来,上个月末,中国相继出口了很多台超级动车组给欧洲,这个消息在一时之间引起了广泛的热议。动车组是中国内地新兴的交通术语,是现代火车的一种类型,也是能够代表中国制造究竟有多强势的一种存在。

世界还是那个世界,但中国已经不再是那个中国

最近几年来,中国制造在国际社会之中有口皆碑,伴随着中国的科技全面提升,在各个领域之中开始不断魅族短板。在上下十几亿人口的不共同努力之下,我们很快就攻克了很多国外难以解决的难题,这其中电力机车就是佼佼者。世界还是那个世界,但中国已经不再是那个中国。

此次我们出口的是时速200km的双层动车组,这个动车组是中车株洲电力机车有限公司所制造的,是中国首款时速达到200km的机车。此次出口欧盟五国,为的就是满足欧盟铁路互联互通技术规范而自主研制的双层动车组,这组动车组具有安全可靠,灵活编组等等很大的特点,这些特点能够在很大程度上缓解欧洲铁路运营紧张的问题。

而这个消息一传出来,硅谷就坐不住了。但要知道,在动车组的问题之上,美国即便是想要阻拦,也没有办法阻拦,毕竟美国很多基建都是需要中国企业来承担的,不然他们需要花费更高的价钱去修建,并且全球除了中国之外找不到第二个基建狂魔,即便是日本,韩国以及德国等等,都难以与中国媲美。

动车组规格

此次中国所出口的动车整体是铝合金结构,完全符合欧洲标准,在变流器,变压器等等核心部件之中,采用的都是高强度,耐腐蚀的轻质新型复合材料,并且还能灵活选用以及编组,根据不同需求组装4~8节车组非常的给力,可以说美国的变形金刚在动物车,中国动车组身上实现了。

这款动车组是中国不多项科研的创新结果,双流制交流传动系统集成设计,满足了不同情况之下自动以及手动模式之间的切换,打打了好多种信号,在远程监控,智能化信息等等能够随时了解机动车的信息,并且车上还配备有高端休闲区,能智能对接网络。

这样一台动车组由我国科研团队努力了将近两年的时间才研发成功。在长达一年多将近两年的钻研期间,我们最终还是完成了最后的总通车测试,比起其他国家同类产品做到了一年半的时间,体现了中国制造的中国速度。

由于考虑到欧洲特殊性,所以为其量身定做了这样的一个系列,在实现对大客载量的同时,极大地提高了欧洲繁忙线路的压力。其实在全球范围内,日本的列车也是非常有名的,但最近这些老巨头都没有办法再与yu中国相媲美了。

5月份,英国在检修的时候发现部分日立800型列车底盘出现了裂缝的情况,导致其大部分的道路干线被迫停运检修。要知道,这款机动列车运行不到四年就发生了,这样的事故实在是让人忧心。

而关于此外媒表示,中国制造的中国动车组是古老的东方智慧,而古老的东方智慧是我们永远也学不到的。有意思的是,欧盟在抢购中国动车组的时候,硅谷曾经多次阻拦,但是最终阻拦无效,这也就意味着欧洲即便无视硅谷的霸权,也要抢购中国的动车组,足以见得我们在动车组这一领域之中,的确是拥有巨大优势的。

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