[最铁运Railfreight]欧盟大手笔恢复计划！6600亿用于交通领域

欧洲成员国将集体拨款至少850亿欧元（合约人民币6600亿元）用于可持续交通，作为国家恢复和复原计划的一部分，以支持各国从新冠疫情的重创中恢复过来。欧盟委员会主席Ursula von der Leyen于星期二（6月8日）宣布了这一点。

欧盟国家提交的计划中，850亿欧元将用于促进可持续交通，具体改善项目包括数字铁路基础设施、电动汽车充电站或无缝城市交通，Ursula von der Leyen在星期二的欧洲议会全体会议上发表讲话时说道。

为了从新冠疫情中恢复，欧盟制定了NextGenerationEU（“下一代欧盟”）恢复计划。这是在欧盟常规预算之外的，包括七大手段。其中最大的是恢复和复原机制 (Recovery and Resilience Facility)。欧盟成员国可以提交国家层面的恢复和复原力计划，阐明他们希望在RRF支持下实施的改革和公共投资项目。在这些计划中，至少有37%的资金用于气候问题，20%用于数字化。

RRF将拨款最多3380亿欧元（约人民币26300亿元）最初制定计划这一计划时，按2018年价格计算应为3125亿欧元），以及发放最多3900亿欧元的贷款（约合人民币30362亿元，按2018年价格计算为3600亿欧元）。整个NextGenerationEU计划包括8069亿（约合人民币62819亿元，按2018年价格计算为7500亿欧元）。

资金将开始流动

“这笔资金将在未来几周开始流动。这些计划发出了一个明确的信息。欧洲人已经准备好迎接一个新的开始。我们的公民已经准备好迎接一个更可持续、更数字化和更有弹性的未来”，von der Leyen说。

到目前为止，委员会已经收到23个国家的恢复计划或RFF。只有保加利亚、爱沙尼亚、马耳他和荷兰还没有提交计划。欧盟国家应该在2021年4月30日之前正式提交恢复和复原计划，但这个期限是灵活的，委员会认为，各国可以在2022年年中之前提交计划。委员会已经宣布在6月开始借款，为“下一代欧盟”计划下的恢复工作提供资金支持。

可持续交通

铁路也可以从分配给其他部门的资金中受益。例如，500亿被分配用于开发清洁能源，包括氢气，另有500亿被分配用于改善建筑。

“这些正是我们想要鼓励的投资类型，因为如今交通和建筑是温室气体的主要排放来源之一”，von der Leyen说。”在我们另一个里程碑式的目标–数字化方面，我们看到了同样的雄心。我们已经知道，所有成员国在数字化方面的投资将大大超过“下一代欧盟”计划规定的20%。从跨境5G走廊到向农村地区推广宽带，从公共服务的数字化到下一代微处理器的开发，所有这些确实是新世代的计划。”