[烽火亮剑]一箱难求！全球疫苗都离不开铁箱子，这个中国人阻止日韩称霸全球

随着全球新冠疫苗进入分配不均匀状态，不仅是新冠疫苗一剂难求，如今连这样一个“铁箱子”也引发争抢。据最近媒体报道，由于近两年全球遭受了新冠疫情病毒，很多国家之间的贸易往来运输迎来了最大问题就是陆运空运经常中断，所以只能使用海运来进行运输。交易量加大，也导致集装箱变得紧缺，成为各国之间的抢手货。比如说最近最为热门的40英尺集装箱，10个铁箱子的价格就赶上了一辆豪车，有的紧缺航线更是加价至3000美元都买不到一个。

对于这种问题，外媒分析，其中很大原因和中国有关，因为全球接近96%的干货集装箱以及100%的冷链集装箱都是中国生产的。对此我国中集集团解释，如今全球正在使用的集装箱一共4000多万个，而集团一年能生产500万个，所以导致这种紧缺的主要原因不再生产，很大原因就是因为集装箱流转速度太慢。

全球疫苗运输离不开冷藏集装箱

很多人都不知道，新冠疫苗从出厂到仓库，最后再被医护人员接种，这些过程都是需要冷链运输。以美国的运输物流体系来看，经过以上这些路程到达终点前，基本上会产生25%左右的无效疫苗，导致这种情况的原因就是路途上疫苗冷链温度没有保持住，从而温度超标失去作用。

根据统计，美国每年仅仅因为这种温度问题产生的损失达到了近341亿美元。值得一提的是，本次新冠疫苗和其他普通疫苗非常不同，我国的灭活疫苗保存就比较容易只要在2-8摄氏度就能保证疫苗有效性，而美国的mRNA疫苗就需要零下16摄氏度，其中腺病毒疫苗保存条件更苛刻，需要零下70摄氏度。

根据如今全球疫苗分配现状来看，2021年全球需要经过运输的新冠疫苗将会达到90亿剂，如果全部都依靠传统温度保持箱的话，根本无法实现如此批量的运输。所以如今中集集团推出的冷链集装箱就派上了大用场。由于这种集装箱非常紧缺，中集集团生产供不应求，有很多人说，我国集装箱的产业生产导致全世界都“打不上”新冠疫苗，这又将“锅”甩给了中国头上。

实际上，问题就出在了欧美国家本身，从疫情开始就防疫不利，再加上很多地区的港口老化，一般大型拉着集装箱油轮都不能直接靠岸，在来回运输之间就严重拖慢了速度。

中集集装箱“打脸”日韩

说到这就不得不提到我国主导集装箱产业的中集集团，换句话说，中集集团也见证了中国制造的逆袭改变。

从上世纪80年代开始，我国就大力发展海洋运输能力，当时我国招商局想要引进欧洲的技术和企业来华进行发展，其中就有美国的海洋集装箱公司，两方联合，也是中集集团的创办雏形。毕竟是美国企业，后续因为担心中国集装箱发展会影响到美国在全世界的市场份额，就选择了退出。由于失去了美国集装箱公司带来的先进技术，当时的中集集团就陷入了困境，一度濒临破产清算。此时，一个让中集逆天改命的中国人出现了，他依靠着在外闯荡，成功创造出属于我们自己的生产线，并在国际上树立了品牌形象。这个人就是麦伯良。

在中集破产危机边缘，麦伯良孤身一人前往了欧洲寻找机会。最初对于中国集装箱品牌，欧美众多航运公司都称“中国产品不太行”，对此麦伯良也没有失去信心，在经过不断软磨硬泡，终于拿到了100个集装箱试订单。也是因为这100个集装箱，中集集团快速崛起打破了日韩两国在国际上对集装箱的垄断。如今，我国的集装箱年销量已经连续25年位居世界第一，年营收超过1000亿，共有120个国家和我国取得了长期订购合作。

一箱难求局势已经出现

随着疫苗运输量逐渐增大，再加上很多国家为了恢复疫情带来的影响加大的贸易量，一时间全球集装箱变成了抢手货，已经出现了一箱难求现状。对此中集集团麦伯良回应，导致如今集装箱紧缺的主要原因，还是因为欧美国家港口受到了影响，导致后续返回的空箱回流较慢，所以就出现了一种区域性的集装箱结构短缺，此外我国疫情恢复较早，推动了全球贸易快速增长，所以这些因素也是导致一箱难求情况的主要原因。

根据目前的情况来看，一箱难求的情况还要持续很长一段时间，为了解决这种情况，中集集团如今已经加大了集装箱生产量，想必欧美国家港口慢慢恢复后，这种紧张局势才会发生改变吧。