[光速科普]这就是太空旅游？富豪布兰森乘坐自家飞船升空，连卡门线都没达到

7月11日，71岁的英国富豪布兰森，带着2名美女和3名同伴，乘坐自家维珍银河的火箭飞行器“太空船二号”，抢在蓝色起源创始人贝佐斯的前面，飞到了80公里的高空，体验了约3分钟的失重。

体验太空失重的布兰森

布兰森看见了星辰大海？

这次所谓的“太空旅游”虽然远远没有达到地球大气层和太空分界的卡门线，但老板带头“奋力一击”，也算是勇气可嘉了。要知道，2014年10月31日，一艘“太空船二号”刚刚脱离母机，就发生爆炸，最终坠毁在美国加州莫哈韦沙漠中，造成一死一伤的严重事故。

太空船二号和白色骑士二号完全体

子母机脱离瞬间

太空船二号点火

布兰森为啥这么拼？有人认为，是因为对于亿万富豪来说，奢靡的生活味同嚼蜡，偶尔玩点小刺激就成了必需品。“冰桶挑战”门槛太低，阿猫阿狗都能玩，所以需要大量技术和资金支撑的太空旅游观光就成为最新的热门。

带着美女去太空旅游，比冰桶挑战可牛多了

的确，无论布兰森还是贝佐斯都非常具有冒险精神，但他们争着在7月份上太空，背后有着更深的含义，比如股票和公司未来的发展前景。要知道，当今世界的航天市场其实是供大于求的，也就是说等待发射的火箭很多，但是需要被发射上天的卫星和其他航天器很少。特别是马斯克的SpaceX公司诞生之后，以低廉的价格在国际航天发射市场上刮起了“龙卷风暴”，其他商业航天公司几乎无米下锅。

马斯克抢走了商业航天绝大部分的生意

而即便是SpaceX，依赖现有的存量发射市场，其实也是无法生存的，因此马斯克才无中生有地创造了美国版“村村通”，也就是“星链”，通过成千上万颗卫星的发射和补网需求，来保证SpaceX有利可图。正因为如此，马斯克才被称为营销奇才。

马斯克：你们都不是对手

对于其他行业航天公司来说，复制SpaceX的模式，无论是技术、资金实力，还是轨道资源，都是行不通的。因此，留给他们的只有一条路，太空旅游。所以我们才看到布兰森和贝佐斯，都纷纷抢在7月份上天，还要搞出一个“亿万富豪太空竞赛”，其目的就是利用自己的影响力，发掘太空旅游这片“蓝海”。

贝佐斯7月也要上天

但是，太空旅游的前景远没有想象中那样美好，也许是个死胡同。首先，太空旅游一点也不刺激，对于普通人来说，可能还没有坐过山车紧张。火箭的起飞，其实是很平缓的，而进入太空之后，失重的体验最多保持两三天的新鲜度。类似布兰森这次的亚轨道飞行，失重体验不过才几分钟，船票却要上亿，相信小编，体验之后你一定有被打劫的感觉。

做战斗民族的运输机也能体验失重

其次。即使是太空旅游，也是分段位的。比如日本亿万富豪、企业家前泽友作，计划在2023年进行绕月飞行，这才是真正的太空旅行，他将乘坐的是SpaceX的“星舰”。而除了“星舰”之外，俄罗斯“联盟”载人飞船是目前做这门生意最多的，它在2001至2009年间，先后将7位太空游客送上国际空间站，其中包括世界上第一位太空女游客安萨里。

这个日本富豪要绕月旅行

一次亚轨道的高空飞行，被炒作成“太空旅行”，布兰森“御驾亲征”，背后更多是为了维珍银河公司的生存。毕竟这家早在2003年5月20日就进行了首次试飞的太空旅游公司，一直没有“冲出重围”，再不搏一把，就真的要关门大吉了。布兰森能否让它起死回生，依然是个未知数。

性命攸关，老板舍命相搏