随着云南推进经济社会发展。

交通基础设施建设

竭尽全力加快速度

特别是今年以来

云南高速公路建设

好消息接连不断

最近

还有两条高速公路正在建设中。

捷报来了

一起看吧

滕猴高速公路快乐坡隧道成功贯通。

经过近两年多的施工,猴桥高速公路的主要控制性工程之一——欢乐坡隧道顺利贯通左侧,为目前为止前线最重要的“咽喉”工程,即12个隧道工程贯穿整条线,于2020年12月底建成腾猴高速公路奠定了坚实的基础。

欢乐派隧道,全长1865米,隧道最大深度242.86米,分离型隧道。工程地质复杂多变,施工困难,安全风险高。

工程自2018年开工以来,在指挥部和参建各方的共同努力下,克服了副手、岩层破损严重、隧道周围岩石自稳定能力极差、崩塌、沉降变形等多次困难。欢乐派隧道顺利贯通,标志着腾猴高速公路全力推进“传统”工程攻防战取得了实质性、突破性的进展。

腾猴高速公路司令部副指挥官杨顺在施工过程中经常发生多次用水、石头街道、大大小小泥石流,面对这一周边岩比较不好的情况,为了确保腾猴高速如期建造,施工单位24小时三班倒施工。

腾崇义高速公路路线位于腾冲市和邑南部,与现有的宝腾高速公路接壤,与中华互通区和腾龙高速相连,位于黑土党边防检疫南方,线路全长52公里,设计速度为每小时80公里。(阿尔伯特爱因斯坦)(以英语发言)。

元禄高速白拿大河大桥140米高桥墩盖层

最近云南顺利封锁了原绿高速公路控制工程3354白拿大河大桥5号码头。施工单位加快建设园林高速事业,为尽快开通竭尽全力。

元绿高速公路控制性工程为“四桥二隧道”,即马鞍大桥、小红街大桥、白拿大河大桥、萨马特大桥、雅子河一号隧道、惠民隧道。其中,百纳大河大桥横跨百纳河,最大的桥高150米。路线是一体式布局,桥梁位置起点和终点连接路基段。桥梁跨度左右布置,桥梁全长781米(包括地对地),最高的5号主角高140米,最小的桥墩高42米。

目前,原两岸三跨人行桥和绿春安六跨人行桥下部结构全部完成,140米高的5号主墩、105米高的6号主墩顺利封锁,103米高的4号主墩完成了81米,其余各项工作按计划稳步推进。

元绿高速事业全长81.67公里,干线长度57.45公里,前线桥隧道费高达81.20%。线路采用双向四车道高速公路标准建设,建设速度为每小时80公里。

以连点成线

织线做网

期待云南更多的高速公路

尽快开通

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资料来源:云南网络

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