新华社长春2月11日电:你的暴风雪使他的10年守望者3354新华社记者访问了雪山深处的铁路隧道

新华社记者邹胜文、郎秋红

春节来的时候,所有的路都是回家的路,所有的路都有沉默的守望者。

长白山北麓老松岭,临海雪原最深处连接东北三省东部大面积地区的画(们),(慕斯)线穿过山。这里海拔1000多米,冬天气温经常低于-30,半年积雪,人迹罕至。

2006年图门公务团合并,驻扎在这里的队伍撤出,冬天,雪山上的两条铁路隧道需要一个人监控。领导征求意见后,没有人开口。当时47岁的赵树国说:“我来做。”

一座雪山、一条铁路、两条隧道,他的这一防守有十多年了。

隧道建于80多年前,老化严重,很多地方涌出了水,极端中很快冰凝结起来,威胁到过去列车的安全,必须及时清理。

清晨,第一班列车通过后,赵树国背着背包,拿着工具离开宿舍的小屋,踏着积雪走向隧道。我们跟在他后面,一次次陷入深深的雪洞里。他拉着我们说。“今年冬天雪很小,以前雪经常深到腰,走路更困难。”

从顶部渗出的水滴用1、2米的冰柱凝固,挂在洞里。两边涌出的水流以米宽的冰幅度结冰,使隧道变窄。地面的喷出物变成坚冰,超过一定高度,列车就会脱轨。

赵知道自己的责任。进入隧道后,他打开前灯,忙个不停。一会儿挥舞着长棍,掉了洞顶上的冰柱。一会儿拿着钢铁焊料,剥掉了厚厚的冰瀑布。挥动沉重的镐一会儿,挖出地上坚硬的冰。

在隧道里工作了很长时间,赵太习惯脚下的铁轨,即使不用灯,也能在轨道上稳定前进。他还练了一双非常灵敏的耳朵,一听就知道水情和冰害。

“干燥是汗水,静止是冰。“隧道里的寒气逼人,等了一会儿,我们的双脚像针扎一样痛。乔忙着脸上出汗,摘下帽子,脱下棉衣,继续清理隧道里的各种冰环。寒风一吹,出汗很快又变成了冰花。

中午多一点忙完了上午的工作。在隧道里呆久了,谁都会觉得闷,但赵先生说他喜欢隧道。因为只有在工作的时候,才能听到水流的声音、冰的落下的声音、列车进入洞前的鸣笛声,所以不会感到孤独。

老赵不怕累,怕孤独。这里没有工人。附近林场的人十多年前就已经搬走了。守卫隧道的第一年,他一个人在山里呆了5个多月。下山后,妻子发现他什么也不说。

12年来,合伙人变成了4个,只有乔一直坚持。雪山上的一朵雪花、一棵白桦树都见证了他孤独的深度,也见证了他的孤独。

某年春节,雪下得很大,一辆火车上不了半山坡,列车和站台互相呼叫,但暴风雪太大,信号不清楚,非常危险。隧道里除冰的潮水局在对讲机里听到双方焦急的呼叫声后,迅速扔下手中的镐,冒着暴风雪跑到附近车站传达消息,最后再派机车上来,才把列车拉上来。

这种英雄的壮举很少,很少。大部分时间,他每天在暴风雪中打洞、打洞、削刨冰、铲冰、在小屋做饭、吃饭、等车、监视。

当别人扛不住寂寞而放弃的时候,他把寂寞变成了习惯。天气暖和的时候,他来到隧道门口,把雪下凌乱的一块石头堆在一起,整整齐齐地堆在一起。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《孤独名言》)非常冷的时候,他在屋里反复擦桌子,擦灶台,擦得很亮。晚上真的没事做。他看着墙上的挂钟,指针盘旋着“滴答”的声音。

自从上了卢松岭雪山,春节的时候领导多次给我安排了另一个班,他都悄悄地换了。他怕年轻人更怕孤独,还是让他们回家吧。

内向的木讷老赵,心里也有最深的忧虑和最温柔的爱情。因为几百英里外的房子里有贤惠的妻子、懂事的女儿和活泼的外孙。

还有不能安心的90岁父亲。每次进山前,老赵都要在家里的小黑板上写“爸爸,我上班了”。老人记忆力下降,经常哭着找儿子。只要看这块小黑板,就会安静下来。

秋天下雪的时候上山,春天下雪的时候下山,一次工作时间是半年。每当列车经过的时候,他总是静静地站着,看着流动的车窗。他说:看到路过的游客和笑脸,就能感受到与亲人团聚的喜悦和幸福。

蔬菜只有上山时带来的土豆、干豆皮。每天,老赵只要简单地炒一下菜,就能应付一天。书桌前的镜子上贴着一张全家福。吃饭的时候,他不时抬头看着照片中的妻子和女儿,想象着家人围坐在一起吃饭、聊天。

今年是老赵在雪山上一个人度过的第十个春节。他说过完这个春节,自己也快退休了。对相互守护了10年的这座雪山、这些隧道彻底告别。

夜晚的老龄除了风声之外很平静。赵说:有人回家的话,也有看守人。雪山隧道人的信念是如此朴素。

夜深了,老赵出去送我们了。在暴风雪中,他牵着我们的手惋惜。他说他很久没跟人说过这么多话了。

林海雪原上横亘着银河,繁星密布。无数平凡的星星映在灿烂的星河中。

越走越远,赵的影子也越小。他仍然站在小屋前,站在雪原上,不停地向我们挥手。

中国铁路致力于实现速度服务“双提升”。

铁路守护者隧道“冰人”

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