第一套20元帆船与火车人民币由中国人民银行发行于1949年8月份，苏北印钞厂印刷，其于1955年5月10日停用。该套人民币面值为20元，正面左侧为帆船，右侧为火车，主图颜色为棕黄色，背面花符主茶色。其印刷工艺为凸印四色，票面尺寸为121*63mm，纸币表面无水印，底纹由中国人民银行和几何图案构成，纸张包括厚、薄、黄、白四种形式。
由于当时这套纸币被银行大规模回收，并且人们缺乏收藏意识，从而导致现今实际存在于世面上的少之甚少。目前完整的20元帆船与火车的人民币每张的市价约为12000元人民币，是第一套人民币面值为20元的人民币中收藏价值最为昂贵的一张，十分具有收藏价值。
第一套20元帆船与火车人民币发行于新中国成立之前，作为我国第一套流通货币其具有较高的历史价值，该套人民币的发行保证了解放战争胜利进军的需要，促进了我国当时经济的恢复和发展，实现了我国货币的统一，结束了国民党统治下几十年的混乱货币市场历史，在当时发挥了特别重要的作用，因此其具有较高的纪念意义和收藏价值。 该枚纸币见证了新中国的成立及其发展，随着新中国的不断强大，该套人民币也逐渐退出人民币流通市场，加上我国十年动荡，留下来的该套人民币少之又少，所以其价值可见一斑。
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