自耦降血压起动自动控制系统电路图讲解

1自耦降血压起动自动控制系统电路图讲解

三相电机在启动时，启动电流量非常大，可做到额定电压的4～7倍，非常大的启动电流量，在短期内里会在路线上导致很大的工作电压着陆，这不但危害电机自身的启动也会危害到同一路线上的别的电机和电气设备的一切正常工作中。为了更好地限定启动电流量，务必采用降血压启动。

说白了降血压启动，便是在电机启动时减少加在电机电机定子绕阻上的工作电压，当电机转起來之后，再将加进电机定子绕阻上的工作电压修复到标准值。因为电流量与工作电压正相关关联，因此 减少启动时的工作电压能减少启动电流量。可是因为磁感应转距与电机电机定子绕阻直流电压的平方米正相关，因此 电机在降血压启动时，电动机扭矩相对减少，故降血压启动适用满载或负载下的启动。

电机自藕降血压起动自动控制系统电路原理图

图中是交流电机自耦降血压起动全自动切换控制电源电路，全自动转换靠时间控制器进行，用时间控制器转换能靠谱地进行由起动到运作的变换全过程，也不会因开机时间太长损坏自耦变压器。

操纵全过程以下

1、合上空气漏电开关QF接入三相电源。

2、按起动按键SB2直流接触器KM1电磁线圈插电吸合拼锁紧，其主断路器合闭，将自耦变压器电磁线圈连接成星型，此外因为KM1輔助延时继电器合闭，促使交流接触器KM2电磁线圈插电吸合，KM2的主断路器合闭，由自耦变压器的底压抽头（比如65％）将三相电压的65％连接电机。

3、因为KA电磁线圈插电，其常闭点断掉使KM1电磁线圈关闭电源，KM1延时继电器所有释放出来，主断路器断掉，使自耦变压器电磁线圈封星端开启；另外KM2电磁线圈关闭电源，其主断路器断掉，断开自耦变压器开关电源。KA的常闭点合闭，根据KM1早已校准的常闭点，使KM3电磁线圈得电吸合，KM3主断路器接入电机在电机额定功率下运作。

4、KM1的延时继电器断掉也使时间控制器KT电磁线圈关闭电源，其廷时合闭接触点释放出来，也确保了在电机起动任务完成后，使时间控制器KT可处在关闭电源情况。

5、欲泊车时，可按SB1则控制电路所有关闭电源，电机摘除开关电源而转停。

6、电机的过压保护由热继器FR进行。

安裝与调节

1、电机自耦降压电路，适用一切接线方法的三相鼠笼式异步电机。

2、自耦变压器的输出功率应予以电机的输出功率一致，假如低于电机的输出功率，自耦变压器会因为启动电流量大发烫毁坏绝缘层损坏绕阻。

3、对比电路原理图核查布线，要逐相的查验核查线号，避免 接错线和漏布线。

4、因为起动电流量非常大，应用心查验主控制回路接线端子布线的铆压是不是坚固，无虚接状况。

5、满载实验：拆下来热继器FR与电机接线端子的连接 线，接入开关电源，按住SB2启动KM1与KM2和姿势吸合，KM3与KA不姿势。时间控制器的整定值時间到KM1和KM2释放出来，KA和KM3吸合转换一切正常，不断实验几回查验路线的可信性。

6、带电机实验：经满载实验准确无误后，修复与电机的布线。再带电机。实验中应留意起动与运作的接换全过程，留意电机的响声及电流量的转变，电机启动是不是艰难是否异常现象，若有异常现象应该马上泊车解决。

7、再度起动：自耦降血压启动电源电路不可以经常实际操作，假如起动失败得话，第二次启动应间距四分钟之上，若持续启动時间总数已达100秒左右则启动后的制冷時间应不小于4钟头方能再度启动，它是为了更好地避免 自耦变压器绕阻内起动电流量很大而发烫毁坏自耦变压器的绝缘层。

二常见问题

1、带负载启动时，电机响声出现异常，转速比低不可以贴近额定值转速比，接换到运作时有非常大的冲击性电流量，这是为什么？

剖析状况：电机响声出现异常，转速比低不可以贴近额定值转速比，表明电机启动艰难，猜疑是自耦变压器的抽头挑选不科学，电机绕阻工作电压低，启动扭矩小脱动的负荷企校导致的。

解决：将自耦变压器的抽头改接在80％部位后，再试运行常见故障清除。

2、电机由起动变换到运作时，仍有非常大的冲击性电流量，乃至掉闸。

剖析状况：它是电机启动和运作的接换時间过短所导致的，時间过短电机的启动电流量还未降低，转速比未贴近额定值转速比就转换到电机额定功率运作情况而致。

解决：调节时间控制器的整定值時间，增加启动時间，常见故障状况清除。