沈阳市地铁六号线一期工程项目建设用地预审与选址意见书

的7月2日，新闻记者在辽宁自然资源厅官网掌握到，省自然资源厅愿意签发沈阳市地铁六号线一期工程项目项目建设用地预审与选址意见书。这表明，沈阳市地铁六号线拥有最新消息。

新闻记者从沈阳地铁官网发布的基本信息中见到，沈阳市地铁六号线一期工程项目源于鸭绿江北街与绕城高速交叉路口南端，止乎苏家屯喜迎春街基督教堂西边。路线约长35.18千米，在其中地底线约27.06千米，高架桥线约7.63千米，过渡段约0.49千米。共设站31座，在其中转乘站12座，设乌鲁木齐新城区地下停车场、喜迎春街车辆段。

地铁六号线是沈阳地铁道路网中最重要的技术骨干路线之一，是沈阳市南北方交通出行主动脉，经过陵东地域、八王寺居住小区、中街商业街区、三好街、长白居住小区等关键地域，并变成第一条进到苏家屯区的路线。

地铁一号线也是有新姿势！

前不久，沈阳地铁官网发布了沈阳市地铁一号线东延线的环评报告表（征求意见）。汇报显示信息，沈阳市地铁一号线东延线由黎明曙光城市广场站引出来，沿和谐路、新立堡南街5巷、东陵路、双园路、中水街、沈通线铺设，正线总长16.21千米，拟设10座地铁站。

本次发布的全新计划方案对比原计划方案，路线长短从15千米提升到16.21千米，拟设地铁站由9站提升到10站，提升东三环站，路线迈向绕开下穿东陵公园，降低对珍贵文物危害。在中国水街定线将能够更好地服务项目中旅小鎮、赛特奥莱等客流量集散中心点。路线终点站由世博园站调节至世博园涿州东站（双马地域），一部分站名变更，另外预埋路线长期再次拓宽的标准。

共设地铁站10座

比较远抵达世博园东

环评报告表显示信息，地铁一号线东延线西起不仅有一号线黎明曙光城市广场站站后区段，东到世博园东，经过大东区、沈河区、浑南区三个行政区域。路线关键沿和谐路、东陵路、双园路、中水街、沈通线铺设，已至整体规划双马地快，长期预埋拓宽至高坎方位。路线约长16.21千米，均为地底路线。共设地铁站10座，在其中1座为转乘地铁站。较大 站间隔为2.79千米（东陵公园～中水街），最少站间隔为1.18千米（伯官街道～世博园），均值站间隔约为 1.64千米。设满堂红地下停车场1处，设主变电站1座，坐落于地下停车场内。

10座地铁站各自为：新惠街站、新宁街站、东大营街站（与整体规划地铁站十三号线转乘）、农业大学站、东三环站、东陵公园站、中水街站、伯官街道站、世博园站、世博园涿州东站。

推动东部地区度假旅游发展趋势

推动沈抚同城网化交通出行基本建设

沈阳迅速城市轨道道路网由“四横、四纵、两L、一弦线”构成，地铁一号线东延线为“四横”之一的一号线东部地区拓宽，路线沿路历经沈阳市农业大学、东陵公园、世博园等客流量集中地。

一号线东延线可推动大城市东部地区度假旅游发展趋势的基本建设，拉进沈抚时光间距，基本完成交通出行同城网化，推动城市核心轴的升級，提升大城市空间布局。沈阳市东部地区山区地带旅游资源开发比较丰富，基本建设地铁一号线东延线，确保旅游景区顺通方便快捷，融合旅游资源开发，提高度假旅游质量和经营规模，这条路线也将进一步加强大东区、浑南、棋盘山旅游景区和市区中间的联络。

历史文化遗产

路线绕开下穿清福陵

据统计，一号线东延线工程项目沿岸历经大东区、沈河区和浑南区，沿岸遍布有比较集中化的住户住房、院校、医院门诊、政府部门等工程建筑。而此路线在整体规划中较大 的闪光点是，为了更好地降低对珍贵文物的危害，路线迈向绕开下穿东陵公园。

大家都知道，东陵也就是清福陵，是一号线东延网上的关键文化遗产保护企业，也归属于独特绿色生态项目区，为了更好地防止对其危害，在这儿地铁路线开展了调节，调节后的路线间距清福陵关键自然保护区近期间距为130米。在这个地区将设定2座地底地铁站，分别是东三环站和东陵公园站，这二座地铁站区段的地铁路线需下穿清福陵的基本建设操纵地区，穿越重生长短约3170米。

预估前期日客流6.84人次

新闻记者还从环评报告表中见到，依据客流量预测分析結果，沈阳市地铁一号线东延线工程项目前期日客流量累计6.84人次，最近日客流量将提高至9.42人次，长期日客流量将做到12.25人次。

一号线东延线完工后，将与目前一号线全线贯通经营，选用尺寸交路套跑的方法，大交路为“十三号街—世博园东”，小交路为“重工机械街—东大营街”。

依据沈阳住户搭车规律性及其现阶段市区公共汽车的经营時间，一号线东延线的设计方案经营時间为5:00～23:00，全天经营18个钟头，其他時间开展路线机器设备维修。依照地铁站层面发布的进度计划表看来，地铁一号线东延线将在2020年年之内动工基本建设，预估2025年完工全线通车。