说到美国的先进战机,不少人都会想起F-22、F-35两款战机。F-22战机技术到目前为止都是美国军方最高机密之一,但是作为军售版的F-35却是友美国、英国、法国、日本、澳大利亚等九个国家共同研发的。

F-22的最大的优势在于正真意义上的超音速巡航和超视距作战,而作为F-22的小兄弟F-35是一个全能选手,在价格、空中狗斗方面和F-22呈现一个互补趋势。恰恰因为F-35相对便宜不少的价格,加上多功能的用途所以得到了美国军方的大量订单。而后F-35因为出色的适应性在空军F-35A 版本上研制出了F-35B、F-35C。F-35B为垂直/短距离起降,主要装备海军陆战队。F-35C是为航母的量身定做的,但是并不具有垂直起降功能。

F-35B的首飞在当时着实令人瞠目结舌,具备垂直起飞功能的它可以做出原地转弯,低速续航,甚至倒着飞等一系列其它战机望而兴叹的机动动作。事实上F-35B并不是第一种具备垂直起飞更能的战机。早在1966年8月31日,英国在P-1127“茶隼”战机的基础之上研发了名为“鹞式”战机。

具备垂直起降功能的战机都少不了一个强大的“心脏”,“鹞”式战机有一台在当时看来比较奇特的发动机,这就是“飞马”型涡轮风扇发动机。他可以通过改变发动机喷口喷气方向来提供飞机起降和飞行的飞机垂直起降时,喷破转到朝下方向,发动机向下喷气,形成的4根强劲的高温气柱,使得战机可以像“阿波罗”号宇宙飞船在月球上软着落一样垂直起降;

在达到预定高度时,喷口方向向后调整,此时“鹞式”战机和其他喷气式战机一样。由于“鹞式”战机不需要跑道,可以分散隐蔽等诸多因素在当时可是火了一把,一度被认为是未来战机的蓝图机型。但是好景不长,随着“鹞式”战机的大量服役,其缺点也日益明显,人们发现它的起飞航程、活动半径、载弹量都太小。如它载弹量1360千克,垂直起飞时,作战半径只有92公里。

鉴于“鹞式”垂直起降的特性人们首相想到的是把它列装为舰载机。于是在马岛战役中“鹞式”家族成员“海鹞”大显神威,整个马岛战役中“海鹞”式战机触动多达1500架次,战绩更是以23:0横扫整个战争区域。而后因为各国争先恐后的发展制空力量,各种先进战机 层出不穷。这种情况下“鹞式”战机的短板被无限放大,自然此种战机也带着垂直起降鼻祖的称号销声匿迹了许久,直到F-35B的出现才让大家想起支配着马岛战役空域的“鹞式”。

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