图片为苏-35战斗机近日巴黎航展上的惊人“UFO飞行表演”,这种飞行动作被称为“弗罗洛夫法轮”,飞机首先轻易地进入到与地面垂直飞行阶段,而后紧接着一个360度翻转、“尾冲”、在垂直面内做360度转向圆形机动、低速360度转弯、高速盘旋时以大迎角攻击目标,甚至可以在大迎角情况下以接近失速的状态下飞行,据了解,这时候,苏-35战斗机在空中突然刹车,昂首直立,速度几乎减为了零,悬停于空中,几乎是垂直与地面向前运动,然后绕尾部作了一个360度的快速翻转,从容回到正常姿态后继续飞行飞机,这种异乎寻常的飞行动作只有拥有推力矢量喷口的战机才能做到。

军事专家告诉记者,虽然现有的世界上的近距格斗导弹已具备近似全向攻击的能力,战斗机大致指向目标就可以进行攻击,但是现代战斗机通过气动布局的优化,所达到的最大升力系数和失速迎角已基本达到极限,很难再使飞机的常规机动性相对于其他战斗机有明显的优势,而且战斗机进行常规机动在一定范围内还要受到人体承受过载能力的限制。虽然新一代近距格斗导弹具有大离轴角发射甚至越肩攻击的能力,但是在发射初期使用推力矢量会极大地消耗火箭能量,使导弹的射程明显减小。由以上原因可以看出,使飞机的机头快速指向目标,是提高飞机格斗能力的重要手段,这个时候,强大的飞行机动能力和过失速机动就成为了关键,由于配备了具备推力矢量喷口的发动机,苏-35战机在过失速机动领域已排名世界前列。

军事专家指出,过失速机动由于实现了战斗机机头指向与飞行轨迹解耦,极大地提高了机头指向目标的速度,大大增加了战斗机在格斗中的攻击机会。据悉,作为俄罗斯近年来推出的苏35战机是深度大改的第三代战斗机,他的亚音速机动性能非常出色并且足以对抗各类三代战斗机,这是确定的。而强调良好的出动能力和灵活的机动斗争能力是采购苏-35战斗机的核心原因。目前,在海上,我们建造了万吨海警船,足以对抗日本的巡逻船,此外还把海军的登陆舰拿来当做碰碰船使用。这里并不需要像神盾舰那样的强悍战斗力,而是要求持久的存在和应变能力,灵活的机动性和压迫甚至碰撞能力。

那么苏-35是否适合这种任务呢?显然以它的低速机动力,对付这种远程飞机是非常合适的。如果敌人出动的是F-15J或F-18E,苏-35的性能也足以应付。在和平时期的挤压行动里,这种灵活控制的能力显得尤为重要。苏-35战机采用翼身融合气动布局和放宽静安定度技术,有一对小的全动鸭翼,是一种现代化三翼布局(正常布局加上前翼)飞机。水平前翼包括在飞机电传操纵系统中,前翼除能改善飞机在大迎角条件下的安定性和操纵性外,还能降低机身和机翼根部所承受的空气动力载荷,有助于使稳定过载达10个g。苏-35战机武器系统的一个特点是能在完成“吊钩” 、“眼镜蛇” 、“超眼镜蛇”等特技飞行中发射导弹。

如果是以苏-35战机弥补我国的航空工业产能,这是无法做到的,因为俄罗斯自己的产能也不高;如果是以苏-35来提升我国的技术水平,这是可以做到的,但是对于已经试飞的飞机,包括歼-11D、歼-16、歼-20已经无法修改,因为那样意味着当年老歼-10到新歼-10的推倒重来。签订苏-35的合同,恰恰是在歼-10B批量服役,歼-16战机试装,而且歼-11D已经有两架原型机试飞的时期,因此,购买苏-35更应该从用兵的角度来思考,军事专家认为,不排除中国空军未来还会增加购买72架苏-35战斗机,而其总数量不低于100架。

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