北京航展 北京航展除了美女，这些协议意义重大

近期，一则消息传来，基辅一家地方法院9月7日决定冻结5家海外公司在马达西奇公司41%的股份。这本来只是一个再平常不过的消息可是却遭到了网友夸大性解读。什么3亿美元打水漂，中乌航空发动机合作遇阻，美国从中使坏合作男难继续等等。事实难道真是这样的吗？答案不说大家可能也能猜出一二。

据可靠消息，在第十七届北京国际航空展现场，乌克兰马达西奇股份有限公司同北京天骄航空产业投资有限公司签署了、和多项合作协议。

大量战略性合作合同的签订打消了外界的所有质疑。中乌双方将在航空发动机领域进行深入合作，除了大家熟知的合作项目之外，航空发动机研发制造、生产、保障、维修、保养等全系列内容都将进行战略合作。这次协议的让所有的疑问都画上了句号，中乌航发战略继续深化成为基本事实。

公开资料可知，这次中乌深化合作的TV3-117系列发动机和MS-500V系列在世界上都拥有较高的声誉。其中装配在卡系和米系直升机上的TV3-117系列发动机，已经量产3万多台，改进型号多达20多种，飞行时间超过1200万小时，成为目前性能最为稳定的发动机。配装起飞重量为3.5吨到6吨多用途直升机的MS-500V系列，也是马达西奇公司的得意之作，为该公司最新产品。

不可否认，中乌航空发动机的深入合作会触动美国利益，其会从中干扰，但是在利润面前、在发展前景面前，在不合作即破产的局面面前，乌克兰更愿意选择合作，因为美国什么都给不了。因此过度的解读一个非典型事件，是完全没有必要的，已经穷的快要破产的乌克兰，不会放着救活自己的机会不要的。

乌克兰的技术遗产，早晚要找到释放的渠道，美国不愿意接手这些技术与装备，又不愿意提供资金支持。这样的情况下美国发声的分量必然大打折扣，必竟如果停止合作，那么乌克兰的多数军工企业就要破产，大量技术工人和科学家、工程师就会流失，这种局面是乌克兰最不愿意看到的。