大运汽车远勤山发家史，49岁闯出了187亿市值公司

他豪情万丈、口才极佳；他吃苦无数、倾心创业；他喜欢吃馍、爱看经济类信息和百家讲坛；尽管一年坐飞机多达200余次，却从来不会刻意坐头等舱。

他说，企业做大了，更要会做人、会做事，自己的生活虽然比以前“奢侈”多了，但决不浪费。他就是大运集团有限公司董事长、30年缔造出全国民营500强的商业大鳄远勤山。

1

1968年3月，远勤山出生于山西运城黄家卓村。兄弟姐妹7个，他排行老七，小时候家里穷得花一块钱都要精打细算。远勤山打小就跟在哥哥姐姐屁股后面拔草、种地。

1977年，远勤山攒了1块钱零花钱，饿了半个月都舍不得花，每天对着阳光看，特别喜欢上面的拖拉机图案。“喜欢就赶紧攒钱买！”大哥逗他。

没有想到，9岁的远勤山却认了真，开始玩命干活，“半个上午就剥300根玉米，摘500个苹果。”田里施肥，远勤山一个人就能干完一大半。

干活是一把好手，可一到课堂上，远勤山就全歇菜了，“拿起书本就打瞌睡，出了教室立马精神焕发。”所以，1983年初中毕业，远勤山干脆和几个小伙伴走村串户收粮食，“缴到粮管所换钱，一年能挣200多！”

头两年，远勤山还兴致勃勃。不过，到了第3年，他就开始郁闷了，“辛辛苦苦收米、收面，为啥自己却还是吃不上白面馍馍？”

1986年春节，堂兄在广州打工挣到了钱，买了一辆崭新的摩托车，一路骑回家，着实风光了一把。远勤山瞪大眼睛，“摩托好几千，外头挣钱这么容易？”“那边便宜，没咱这儿卖得贵。”

说者无心，听着有意，堂哥的一句话打开新世界的大门，“穷则思变”的远勤山豁然发现了一条致富之路，“为什么不倒卖摩托车呢？”

1987年，19岁的远勤山怀揣着从亲友处筹借的3000千元钱踏南下广东。没有经验、没有门路不可怕，年轻的他有的是力气，也有的是不服输的精神。

半个月的时间里，远勤山几乎跑遍广州、深圳大大小小30多家摩托车行，小本上记满了各种摩托车的信息，不过，进口的摩托车最起码也是5000元起，远勤山借的那点钱根本不够。

后来，远勤山在新塘的家电批发市场，一眼瞄到一辆嘉陵七零摩托车，店老板会做生意，“便宜甩卖，2000块您骑走！”

“堂哥能骑回去，我也能骑回家”。

于是，远勤山骑着这辆摩托车回老家山西贩卖，开始属于他的“千里走单骑”。

1800公里，耗时6天5夜。“带着头盔，捂3层口罩，系4条围巾，戴5层手套，累了就在加油站打个盹。”

不过，辛苦是值得的，第二天一大早就有人找上门。“你的摩托车，开个价吧！”

第一笔生意就赚了1000块，远勤山乐疯了，“虽然辛苦是辛苦，不过可比收粮食挣得多多了，”第3天，他又去了广州。

对于远勤山而言，胯下的摩托车，押上了全部家当和负债。在晋粤两地1800公里之遥的公路段上，他头戴重盔，身穿大袄，满面漆黑，一身灰尘，不断地骑行，一辆接一辆，一趟接一趟。

这段路程，非常艰难。尤其是下雪天的时候，路面湿滑，稍不留神就会滑倒在路边的沟里，甚至连命都有可能丢掉。但只要车没事，远勤山就爬起来继续前行。因为虽然往返艰辛，但脱贫的心愿和致富的喜悦让他能够漠视这种艰苦。

有一次，赶上湖南境内下雪，由于疲劳驾驶，远勤山连人带车摔在沟里，命都差点丢了。

反复几次有了些积累之后，远勤山开始组织青壮后生一起去“倒车”，慢慢地钱赚得多了，倒车的经历也使他积累了丰富的摩托车知识。

2

1991年，攒了50万元后，远勤山就在解放北路，租了一个门店，开了一家摩托车零售店，“面积100平米、员工20人”。别看店小员工少，顾客可不点都不少，最多一天就有20万的流水进账。

刚开始，远勤山没有办法直接从摩托车厂商那里进货，只能从一些代理商手里进货，每辆摩托车的成本至少要高出20%-30%。

但令人讶异的是，远勤山的这些成本高出20%-30%的摩托车在最终走向市场时，卖出的价格不仅比国有公司便宜，而且利润反而比国有公司更高。

而这种“绝处逢生”，得益于远勤山在通达集团所做的两个“小动作”。

第一个“小动作”是卖装摩托车的木箱子。远勤山看到装配摩托的木箱子结实耐摔，就把箱子集中清理好，找到附近的生产厂商，“要不要装配箱子？”就这样，一批摩托车运回来，还没开始正式销售，装配箱就先赚了5万多。

第二个“小动作”就是同一趟路程运两种货物。远勤山要求员工规划路线，就像“开车回家顺路捎人，收回5块钱路费”。基本上，每一趟外派出去的运货车都能得5000多块的额外报酬。

两招一使出来，高出的20%的成本已经赚了回来，于是远勤山开始玩命降价，“销售价格比一级代理商还便宜10%”。消费者当然是哪便宜去哪里买，结果远勤山的小店营收一举突破2000万。

6年过后，善于动脑、喜欢琢磨的远勤山成了山西最大的摩托经销商，代理销售天马、本田、广田、雅马哈等众多名牌摩托车。

1997年，拿着这笔血汗打拼出的资金，远勤山在运城创办了大运集团的前身—通达集团，开始经销摩托车。

3

然而，1998年，全国摩托车市场遭遇最严厉的销售整顿，“各大生产厂商减少对经销商的支持，缩小代理范围”。通达也遭遇重创，利润下滑了60%。

“没有产品，销售渠道再多也没用。”残酷的现实逼迫远勤山往摩托行业的上游发展，“自己研发生产摩托车”。

此后，远勤山开始奔波于广州、郑州、西安、太原、兰州等地进行大量的市场调研，寻找商机。

彼时，泰国正大集团已经投资组建了上海易初摩托和洛阳北方易初摩托，正向全国的摩托车发力。

但由于正大是外资，有钱没路子，产品销售是个大问题。而远勤山有300多个销售渠道，“有路子没钱”，于是双方一拍即合，在1999年，远勤山与正大集团达成合作，合资组建广州市大阳摩托车有限公司。

在大阳摩托投建之初，远勤山敏锐地看到，中国将来可能是世界摩托车第一大国，每年以百万辆速度递增，市场竞争必然异常激烈。

经过几年的建设，大阳摩托建成了国内一流的摩托车及发动机生产线，生产50多个型号、200多个品种、年产200余万辆整车、250万台发动机的规模。

然而，企业投运未几，经营便出现了亏损。十几年的销售经验让他意识到，市场的竞争必将从产品竞争转向品牌竞争，没有摩托车本土品牌，企业迟早立不住脚。

2002年1月，远勤山出任大阳摩托总经理。为了站住脚，远勤山决定改革。

首先是严肃纪律

首先是严肃纪律

远勤山立下军令状，“年度利润目标不能实现，全体起立，包括我本人。”此后，1000号员工一个个打了鸡血似的，当年产量就超过60万辆。

其次是抓质量

其次是抓质量

当年7月，远勤山又咬牙砸下5000万，更新公司内部的技术设备。“从法国引进10条高精尖生产线”，可以同时生产50个型号的产品。

最后抓市场

最后抓市场

9月，远勤山要求经销渠道暂停其他摩托车的销售，主打大阳摩托。“老顾客打八折，批发20辆以上者半价。”大阳摩托在山西地区的利润回升至2000万。

国庆节，远勤山决定花900万巨资聘请国际影星巩俐担任大阳形象代言人，并在央视等大量投资做广告，塑造“大阳”品牌，日播出量从800多次逐步提高到1890多次。

一时间，“大阳摩托，心随我动”的广告语响彻大江南北，大阳摩托的整车销量大增，半年后的销量就提高到了20万辆。

此后，远勤山请来张柏芝做大运摩托的广告，“风驰天下，大运摩托”传遍千家万户。2003年，两大系列产品的销量高达52万辆，同比增长了60%，利润相较去年增长100多倍。

2004年，远勤山旗下的大运集团年产突破200万辆摩托和250万台发动机。大阳摩托有限公司不仅拥有181项专利，在国外注册72件商标，1件中国驰名商标，而且产品销往全国各地和亚非、欧美等100多个国家和地区，每年光出口销售就高达20亿。

2008年那年，大阳摩托车成为北京奥运会唯一指定的摩托车，成为中国摩托车的强势品牌。

4

正当“大阳”摩托车销售火爆，“心随我动，大阳摩托”风行全国之时，远勤山做出了一个令人无法理解的决定。

远勤山说，本世纪初，国内摩托车产能大幅提升，国内市场迅速饱和，竞争愈加激烈，利润空间不断萎缩，从长远来看若仍将摩托车作为企业主导产业，企业必将停滞不前。由此，他做出战略决定，在自己的家乡山西运城建造重卡生产厂。

在他看来，在摩托车制造业危机乍现之时，汽车制造业是一个新的契机。

几乎所有人都在质疑远勤山的这个想法，企业内部的许多员工也对这个项目抱有消极态度—一个经过十几年艰辛打拼、如日中天的企业，根本没有出现任何可能颓败的端倪；一种生机勃勃的企业发展态势，是否会因为这种极度冒险的项目选择而戛然断送？

此时的远勤山，像19岁时冒险筹钱只身南下贩回第一辆摩托，从而改变自己的人生一样，这一回，对于自己的远见和勇气，他依然深信不疑。

2009年，远勤山力排众议，投资21个亿，组建山西大运汽车制造有限公司。“一期工程占地1500亩，目标产值120亿。”

2009年10月第一辆大运重卡下线，由此“大运重卡，风驰天下”的广告语伴随着荧屏开始在全国热传。同年，大运集团又收购四川银河汽车集团有限公司，组建成都大运汽车集团公司；次年在湖北十堰成立湖北大运汽车有限公司。

2010年，大运产出2000多辆30吨的大运重卡，产值突破5亿。自2013年，大运连续3年位列中国重卡行业前10强，成为中国民营重卡企业的领军代表。

至此，远勤山“布局南北，挺进全国，走向世界”的重卡规划格局初步形成。

时至今日，大运重卡在4年时间里创造了中国重卡行业投产前4年产销量增长率、市场占有率等多个行业第一。2013年，大运重卡产销1.3万辆，量增长率达100%，连续3年位列“中国重卡行业前10强”，成为山西转型综改标杆项目的代表，也成为中国民营重卡企业的领军代表。2017年，大运重卡从陕西坚瑞沃能股份公司的全资子公司深圳沃特玛采购5亿元动力电池，进军电动卡车领域！

2017年1月13日，大运在北京新三板挂牌上市，市值高达187亿，远勤山的个人身家也一跃至45亿。

“远山有路勤为径”，远勤山坚守30年，终成人生赢家。