继百度无人出租车在北京试运营后，苏州近日开始了无人公交车的正常运营。
10月21日，中国移动和轻舟知行联合部署的无人大巴在苏州高铁新城登陆，启动“苏州无人大巴早起计划”，招募一批有日常通勤需求的市民免费乘坐。这款5G无人公交车已经设置了5个站点，总长4公里。这是中国第一辆正常运行的5G无人公交车。车辆运营需要面对复杂的城市交通条件。
5G无人公交车
这次行动涉及的无人公交车体积很小，里面只设置了9个乘客座位和1个驾驶员座位。虽然汽车体积很小，但功能仍然很强大。依靠5G信号极快的传输，车外传感器将外界情况实时传输到无人公交车的电脑上，进而产生各种精准的指令。车辆具有行人避让、自动变道、自动转向、红绿灯识别等功能。汽车的平均速度是每小时30公里，与我们通常乘坐的公共汽车的速度相似。因为国内法律规定路上不能乘坐小公共汽车，所以每辆无人公交车都配有安全员。
5G无人公交车
无人出租车和公交车纷纷登陆城市进入试运行阶段，相信无人公交很快会进入我们的日常生活。然而，交通运输的创新必然会带来一系列新的社会问题，这就要求相关部门加快相应的立法工作。
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