男人机舱口跪下 “飞机起飞前男人机舱口跪下”的故事是编的？眼泪都白流了…

这两天你一定在朋友圈看到了这篇文章——“飞机就要起飞了，一个男人跪在机舱里！”。无数网友表达了自己的感受:“满满的爱来自一架飞机，爱直冲云霄！”

文章内容确实暖心，但经过仔细推敲，业内业外人士都对文章的真实性提出质疑...昨日，海航空以及旅游圈和其他航空空圈子的组织表示，该事件的真实性尚未得到证实。有报道称，该事件疑似飞行员，捏造了一起假爱事件。

博主强调真实

这篇文章最早是由一位被认证为民航飞行员的博主在微博上发表的，“欢乐云之上”。

这条微博已经被7000多人转发，阅读量超过百万。后来有媒体在官方微信号上发了这条微博，阅读量很快突破10万+。毫无疑问，这是一篇非常感人的文章。

原文如下:

很多网友表示被这一幕感动。

但是，除了眼泪，没有人质疑。近2000名网友在微博上发帖，相当一部分人提出了各种质疑。有网友直言:“好人坐同一架飞机。”面对网友的质疑评论，“欢乐云之上”的博主在评论中回应:是真的，因为飞行员有所顾忌，让我不要公布他的名字、公司和航班号...

网友提出了一些疑问

面对这样一篇充满正能量的文章，并不是所有人都感动，一群大V和以“何彩头”为首的网友开始质疑这篇文章的真实性。

有被认证为内科主治医师的网友指出，文章中的孩子的病“房室交叉”没有听说过，在网上也找不到。只是心脏的一个解剖位置。

大V和菜头发布多个微博质疑

文章署名“一个普通飞行员在FL275上写的”。FL275是航海空专业术语，指的是27500英尺、8250米的巡航高度，但这是一个非常尴尬的高度。“何才头”指出，中国民航的巡航高度为FL276，即8400米。飞行员要么犯了愚蠢的错误，把FL276误认为FL275；或者在起飞或者降落的时候写这篇文章，在FL275的高度完成。不管怎样，这都是值得怀疑的。毕竟很难想象飞行员在飞机起降时不顾飞机安全写文章。

飞机巡航高度换算表

此外，有网友在文章中指出，飞行员邀请孩子参观驾驶舱，“飞机降落后就会出来”，这是一件非常不可想象的事情。

“何彩头”写道，“9·11之后，乘客进入驾驶舱是一个禁忌。我亲眼看到违反规定被剥夺飞行中队队长职务的机长。最后被禁足半年。”他认为，飞行员不能冒被停飞、甚至失去房子、夫妻离婚、辍学的风险。

“和菜头”在另一条微博中写道，“从专业角度来说，这种鸡汤文会让工作人员左右为难...工作人员遵守规定是对自己最大的保护，也是对乘客最大的责任。”

专业人士表示怀疑

针对网友提出的各种问题，记者采访了相关知情人士。

文章里有一句话是“地勤调度员一直催着关门，按时起飞，机组一直不肯关门，差点吵起来”。重庆江北国际机场塔台空管理人员告诉记者，从空管理来看，不会催促机组，因为“出发时间可以协调，准备好没准备好，以机组回复为准。”

至于邀请儿童进入驾驶舱，两位空经理和民航高级飞行员刘虹(化名)表示，飞行安全有严格的规定，除机组人员外，任何人不得进入驾驶舱。

他们特别提到，俄罗斯一名飞行员在飞行过程中将孩子带入驾驶舱，结果孩子摇晃操纵杆，解除自动驾驶模式，导致飞机失控，75名乘客和机组人员全部遇难。刘虹说:“即使是生病的孩子或虚弱的老人也是不允许的。飞行的安全空不是儿戏。”

另外，关于文章开头跪在机舱门口的那个人，某航空公司空公司的一名工作人员告诉记者，这个故事中父亲在机舱前的行为是不允许的。“就算有10个人跪在机舱门口，也一定是第一次在机场找人。要上报延误信息，减少人员清舱，确实是不可能的。”他特别强调，当机组人员发现有人通过登机口检查但没有登机时，并没有决定是否像文章所说的那样减少清理仓库的人数，而是先找到那些没有登机的人，因为这是确保飞机安全所必需的。

该工作人员表示，“9.11”恐怖袭击后，为了确保飞行安全，世界上所有民航飞机的驾驶舱门基本上都进行了全面加固，不仅门采用防弹材料，而且安全功能也得到了增强。从驾驶舱外强行破坏舱门的可能性几乎为零。