近日,阿塞拜疆媒体报道称,阿塞拜疆空军采购巴基斯坦航空联合体生产的JF-17“雷电”Block3轻型战斗机(中方称“枭龙”),采购的数量预计将达到21架。

这一数字对于大国空军来说,连零头都算不上。但是,考虑到目前阿塞拜疆空军现役战机的总数也不过才36架(包括米格-29战斗机、米格-21战斗机、苏-25攻击机等),这21架JF-17 Block3战斗机全部交付后,将成为阿塞拜疆空军绝对的主力。

那么,阿塞拜疆为何批量采购JF-17 Block3战斗机呢?这一事件的背后是否有更深层次的含义?

“枭龙””Block3(巴方称JF-17“雷电”Block3)在成都首飞。“枭龙””Block3(巴方称JF-17“雷电”Block3)在成都首飞。

纳卡冲突让阿加速购买“枭龙”

笔者认为,阿塞拜疆之所以如此急迫地想得到JF-17 Block3战斗机,最直接的推动因素就是纳卡冲突。阿塞拜疆与亚美尼亚之间爆发的纳卡冲突。从2020年9月27日开始到10月10日双方首次达成停火协议,但是,就在协议达成后数分钟,两国军队再次发生冲突,直到11月10日在俄罗斯的强力介入之下,才正式全面停火。

近日,阿塞拜疆媒体报道称,阿塞拜疆空军采购巴基斯坦航空联合体生产的JF-17“雷电”Block3轻型战斗机(中方称“枭龙”),采购的数量预计将达到21架。

这一数字对于大国空军来说,连零头都算不上。但是,考虑到目前阿塞拜疆空军现役战机的总数也不过才36架(包括米格-29战斗机、米格-21战斗机、苏-25攻击机等),这21架JF-17 Block3战斗机全部交付后,将成为阿塞拜疆空军绝对的主力。

那么,阿塞拜疆为何批量采购JF-17 Block3战斗机呢?这一事件的背后是否有更深层次的含义?

“枭龙””Block3(巴方称JF-17“雷电”Block3)在成都首飞。“枭龙””Block3(巴方称JF-17“雷电”Block3)在成都首飞。

纳卡冲突让阿加速购买“枭龙”

笔者认为,阿塞拜疆之所以如此急迫地想得到JF-17 Block3战斗机,最直接的推动因素就是纳卡冲突。阿塞拜疆与亚美尼亚之间爆发的纳卡冲突。从2020年9月27日开始到10月10日双方首次达成停火协议,但是,就在协议达成后数分钟,两国军队再次发生冲突,直到11月10日在俄罗斯的强力介入之下,才正式全面停火。

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