今天上午，记者从北京城市快速轨道建设管理有限公司获悉，平谷线以东的九个车站今天率先开工建设。平谷线建成后，作为京津冀轨道交通在本市的第一条快速线路，从三河到通州徐辛庄仅需15分钟。
乘客在看地铁地图
平谷线东段作为北京城市轨道交通线网中的第一条跨省轨道交通线，东起平谷新城焦河湾站，经河北省平谷市、平谷区、三河市，西至通州区徐辛庄地区，总体为东西走向。线路全长54.3公里，其中河北长22.6公里，设9个站，均为高架站，包括通州区徐辛庄站、马坊站、马厂营站、平谷西站、平谷站、交河湾站，河北三河燕顺路站、燕郊北站、七莘庄站。全线计划2020年建成通车。
据北京城市快速轨道建设管理有限公司相关负责人介绍，徐辛庄站是东部九站中的换乘站，规划和规划城际铁路联络线的换乘，并预留互联互通和西延条件。根据第一次环评公告，平谷线也将在朝阳区设站，具体站址设置仍在规划中。
据了解，平谷线作为跨区域快线，最高设计时速可达160 km/h，比普通地铁线路高出60 km/h。“实际运行中，平谷站间距较小，实际运行速度约为90 km/h，在站间距可达10 km的‘长站’实际运行速度可达160 km/h。”北京市政学院第四设计院副总工程师李攀来表示，平谷线除了最快的设计速度外，还将采用与原车型不同的8节新型城轨车，核定载客1600人，最大载客2800人。“平谷线的模式会和新机场线的模式差不多。座位比老机场快轨少，但会比普通地铁座位多。”
“平谷线最初的规划只是北京的路线。随着京津冀一体化，平谷线也重新审视了到达燕郊和三河的计划。”李介绍说，根据目前的预测，平谷线开通后最大客流主要集中在河北的三个站点，据初步测算，早晚高峰时段每小时最大客流断面可达3-4万人次。
“我们还为‘过站’设计了大大小小的穿越方案。”可以在马坊站、马厂营站、七莘庄站不停车通过。另外，因为三河也会有一个车辆段，如果三河三站客流量大，也具备三河直达北京的条件。按照目前的速度，建成后市民从平谷新城到徐新庄40分钟，从三河到徐新庄15分钟。
1.《三河九中 平谷线东部九站今天率先开工 建成后三河到通州仅需15分钟》援引自互联网，旨在传递更多网络信息知识，仅代表作者本人观点，与本网站无关，侵删请联系页脚下方联系方式。
2.《三河九中 平谷线东部九站今天率先开工 建成后三河到通州仅需15分钟》仅供读者参考，本网站未对该内容进行证实，对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
3.文章转载时请保留本站内容来源地址，https://www.lu-xu.com/guoji/809470.html
