2014年9月12日“嗷，嗷……”在北京，早上7点，大红门文婧服装批发市场北侧的停车场传来了一阵喊叫声。停车场里，站在捷达和桑塔纳前面的男男女女不停地动着。在他们的呼喊声中，一群群背着大包小包的人挤进了车里，司机开车走了。在大红门，这样的“欧巴”公交车大概有五六十辆，司机大多是东北人。他们将每10分钟左右乘坐一辆公共汽车，从早到晚往返于大红门和搬家队之间。
7点多大红门响起“嗷嗷”声昨天早上7点半，记者来到文婧服装批发市场北侧的停车场，在一个人要经过的通道前，连续停了三四辆捷达和桑塔纳。三男一女站在车前带着东北口音“嗷！哎！”大声喊叫。
“这是什么？”记者问街上的一个商人。
“没来过这里！它是一辆黑色的汽车。有效。从大红门到动态审批，每人20元，”商家说。
“20块，到现在还不亏吗？”
商家笑笑，“赔钱，赔钱谁做！这辆车必须容纳六个人，外加七个司机。单程120元。付钱？”
就在这时候，从服装城，六个人拎着大包小包走了过来，塞进了一辆捷达车的后备箱，然后六个人一起挤进了车里。
“我先走，在审批端等你。”女司机和其他三个人打了招呼就开车走了。
在大红门这个车位比较紧张的地方，从这个空出来的车位很长一段时间都没有车辆停靠，很多过往车辆宁愿在附近徘徊。这时，一个小面包闯进了停车位。汽车刚刚停下来。还没等大家下车，两个东北司机冲了过来。“这停不下来，就走吧。”
小面条司机央求道:“我停一会儿，吃完马上走。”
“不，不，我们有车！你停了我们怎么停？”东北人又喊了起来。
小面条司机不得不开车离开停车位。
50多“嗷巴”往返动批大红门“我要批准，多少钱？”记者问其中一个年轻人。
“你一个人吗？20元。”
“你能马上走吗？”
“还有五个人，我等不了几分钟。”年轻人说。
果然，只等了5分钟，又来了5个从服装批发市场来的商家，还拎着大包小包。
“好了，上车！”年轻人说。
记者刚要坐在一辆捷达车的副驾驶位置上，就被小伙子拦住了。“你不能坐在这里。有两个人坐在这个位置。”
记者只好坐在后座，然后两名女商人挤进副驾驶。刚开始两人抱在一起坐着，小伙子说不出来，只好并排坐着，两人不得不被挤出一个座位。因为车太窄，后排四个人只能呈锯齿状坐着。
汽车摇摇晃晃地走上二环路。在路上，小伙子告诉记者，他们主要是东北人，大约有50辆车，往返于大红门和搬家批次之间。一辆车载6人，单程120元，往返240元。“就像租房一样，每天都要交钱。钱，每天从早上6点忙到晚上6点，有时候忙起来只能在路上吃个盒饭。”
“这么辛苦，怎么能月入三千？”记者问。
“三千？三千块在北京足够了！”年轻人轻蔑地说。
动批管得严只能“嗷嗷”叫记者很好奇为什么他们在招呼客人时会大声喊叫。小伙子得意地说:“这车没有营运证，你当然要小心了。还不如在大红门做点什么，叫的时候可以喊点别的。当你能严格检查可移动批次时，我们只能喊“oww”“oww”，但不能说去哪里做什么，也不能离车太近。总之，经常坐这辆车的商家知道我们做什么，大家都知道。”
半个多小时后，车驶进展览馆南路展溪桥下的停车场，大家付了20块钱下车。
刚下车的商人李小姐说，他们经常在大红门和搬家批次之间倾倒货物。“大红门那边的地铁站太远了，没有直达搬家批次的大巴。如果你带一个大包，如果你坐公共汽车。一个多小时，还不如花20块钱坐这车。”
在天乐市场获批前的小广场上，记者又听到了大红门的“嗷”“嗷”声。正如小伙子所说，几个司机除了“Oww”什么也没喊，几辆车停在几十米外的路边。看到一个陌生人来了，司机们立即警惕地停止了制造噪音。
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