mbt2000 解码中国军工出口之星 从不当军火商到不当军火商不行

2015年4月5日本月，媒体发布的一条新闻再次将人们的注意力集中在中国的军品出口上。据记者报道，参加马来西亚第13届兰卡威国际海运航空空航展的中国军工企业代表证实，红旗-9导弹系统外贸机型FD-2000成功中标土耳其军购。虽然这个消息立刻被证实是被记者误解了，但是去年以来对中国红旗9号导弹的密集报道确实成为了中国对外军贸的明星装备。

在从制造大国向制造强国转型的过程中，中国正在迅速提高包括军工产品在内的高附加值设备的出口价值。那么，除了红旗九，中国还有哪些可能成为星际军贸装备的“候选者”？

在介绍今天的明星之前，我们不妨回顾一下历史。20世纪80年代是中国军品贸易出口的第一个黄金时期。在当时最具号召力的口号“创汇”的指引下，中国军工企业以初生牛犊不打虎的低价精神进入国际武器市场。虽然从今天的角度来评价，但当时出口设备的技术含量并不高。然而，这些设备的出口为中国在海外市场的军事贸易赢得了第一桶金。

埃及空陆军从中国进口歼6战斗机

歼6-7战斗机首次在中国军工销售

1979年1月2日，中央批准对外军事援助由原来的无偿援助改为收费、易货、无偿援助三种方式；18日，航空空工业部党组根据上述报告成立中国航空空技术进出口公司；21日，王镇副总理批示“同意”。从此，中国航空空行业开启了出口创汇的新时期。

在CATIC成立的同一个月，埃及政府正式要求中国提供几架飞机、发动机和航空空备件。1979年5月2日，中国和埃及签订了50架歼6、歼6战斗机和248发动机的出口合同，两国仅用4个月时间就完成了军售谈判，总金额超过1.5亿美元。这是航空空行业第一笔外汇收入。

与歼6相比，歼7战斗机是中国军用飞机乃至军品贸易出口的重要途径。早在中埃谈判歼6战机出口的时候，CATIC就向穆巴拉克推荐了歼7 II战机。从1982年到1983年，至少有150架歼-7二型飞机出口到埃及、伊拉克和苏丹。从20世纪80年代到21世纪初，中国出口的歼7战斗机经过不断改进，成为一个庞大的家族，出口目标包括孟加拉国和埃及。中国出口歼7不仅意味着更强的出口创汇能力，也使中国军贸企业能够积累经验，适应国际军火市场的规律。特别是“客户需要什么，我们就积极做什么”的市场理念已经确立。

69型坦克——收入超过10亿美元

伊拉克一开始通过沙特从中国购买了100多辆装备100 mm主炮的69-I坦克，后来觉得坦克又便宜又好，就开始大量采购，直到1987年左右。海湾战争前，伊拉克总共购买了约1800至2500辆69型坦克。据617厂的历史记载，80年代该厂出口69辆外贸坦克，赚了10多亿美元。当时是一笔可观的收入。海湾战争后，由于伊方保留实力，装备T-72的精锐共和国卫队退缩了。相反，装备了69式坦克的伊拉克军队战斗得更激烈，与美国的M-1坦克拼个你死我活，美国的M-1坦克至少比他们自己的技术领先两代人。在2003年的伊拉克战争中，69式坦克在最激烈的纳西里耶战役中再次亮相。虽然大部分69式坦克被用作临时堡垒，但它们曾经阻挡过美国第二海军陆战队师的进攻。四辆69型坦克埋伏在大楼里，摧毁并击伤了几辆美国AAV两栖车辆。

K-8教练机出口玻利维亚

K-8教练机——利用外资借船出海

中国设计和生产的K-8教练机创下了中国一次性出口军用飞机最多的记录——1999年一次性向埃及出口80架K-8教练机。合同金额达到3.45亿美元，也是当时华航空产品出口史上最大的一笔。据不完全统计，截至2014年，K-8教练机海外用户包括巴基斯坦、埃及、纳米比亚、玻利维亚等12个国家，出口总量300架。

CATIC利用巴基斯坦空陆军对教练机的需求，将巴基斯坦的资金用于开发新型喷气式教练机。1986年8月，CATIC和巴基斯坦国防部签署了《中巴合作研制新一代教练机总协定》，巴基斯坦投资600万美元。至此，新的初级喷气教练机正式成立。从某种意义上说，中国在K-8上几乎没花什么钱，但是借船出海却获得了上亿美元的回报。正是K-8的成功，给了洪都后来L-15猎鹰教练机的野心。

中国为巴基斯坦海军建造的第三艘F-22P护卫舰。

中国彩虹4号无人机在伊拉克拍摄。

轻型护卫舰——灵活且“量身定制”

2006年4月，中国和巴基斯坦签署协议，向巴基斯坦出售4艘F-22P护卫舰，并转让相关技术。2009年7月至2010年9月，中国沪东造船公司共向巴基斯坦交付3艘F-22P护卫舰，2013年4月，巴基斯坦在卡拉奇造船厂完成了第四艘F-22P护卫舰的建造。

中国向巴基斯坦出口4艘护卫舰，这是新中国成立以来最大一批军船出口合同。根据公布的数据，F-22P护卫舰由德国MTU柴油机提供动力，其舰空导弹、前主炮、近高射炮、鱼雷、电子战系统、反潜直升机均来自中国。这不仅意味着中国出口F-22P护卫舰不会受制于人，可以取得更客观的经济效益，而且整体上具有向国外出口护卫舰建造技术的能力。这对许多渴望建立有效海上防御能力的发展中国家非常有吸引力。

自2013年以来，中国向孟加拉国、阿尔及利亚、尼日利亚等国生产轻型护卫舰的照片出现在互联网上。这些护卫舰的出现表明，随着中国现代舰船制造技术的巨大进步，可以为世界上的发展中国家量身定做，可以根据每个国家不同的国情进行有针对性的设计。采用模块化建设模式，通过武器、电子等系统的增减和搭配，满足不同国家的需求和经费水平。

土耳其的T-300火箭炮实际上引进了中国的Guardian -1火箭炮技术。

多管火箭炮——卡秋莎在中国

一提到火箭筒，人们就会想到一个叫卡秋莎的俄罗斯美少女。中国还有一种“卫士”火箭炮，打开了国际市场的局面，带动中国军工大力发展国外火箭炮市场。

“卫士”系列火箭由航天科技集团下属四川航天技术研究所研制，是陆军使用的远程压制武器。对于世界上绝大多数国家来说，不可能像美军那样主要依靠空军事打击，所以地面压制武器还是有必要的。中国“守护者”导弹射程100公里的出现立即引起了一些国家的关注。

1997年，中国精密机械进出口公司与土耳其签署WS-1火箭发射装置出口技术。土耳其在引进“守护者”火箭炮系统后，对其应用效果表示满意。一批国产火箭开始逐步打开国际市场。比如孟加拉国购买了射程70公里的Guardian -22和Guardian -33火箭，而巴基斯坦和坦桑尼亚进口的A-100火箭，制导装置简单，精度较高。苏丹进口了一批射程200公里的“守护者2”制导火箭系统。以“守护者”为代表的中国火箭炮，制导能力简单，避免了“弹道导弹”的敏感性，在未来的武器市场上必将取得更好的效果。

MBT-3000坦克用于越障演示

MBT-3000坦克-东西结合打口碑

东西方哪个坦克好？这个一直是众说纷纭的话题。对于很多坦克进口国来说，拥有一个兼容东西方优势的新坦克不是更完美吗？这个理想很可能在中国的MBT-3000主战坦克上实现。

2012年在巴黎欧洲国际防务展上首次亮相的MBT-3000坦克几乎融合了东西方坦克的所有优势。坦克的质量只有51吨。有了1200马力的发动机，越野速度可以达到每小时71公里。开坦克就像开自动车一样。MBT-3000坦克装备有空，在工作环境和空方面与西方坦克相当。MBT-3000坦克也有发射西方坦克没有的炮射导弹的能力。

从综合水平来看，MBT-3000坦克已经完全超过了俄罗斯主要出口坦克T-90S，具备与西方主流坦克竞争的实力，但需要克服的困难是信誉和价格的定位。在武器市场上，大部分坦克买家既没有生产能力，也没有大规模使用坦克的经验，但对德国坦克和俄罗斯坦克还是情有独钟。没有他，因为两国在二战期间积累了很多使用坦克的经验。这实际上影响了用户的声誉。中国坦克既然在实战中没有“口碑”，就必须在人机工程学、驾驶质量、售后服务等环节赢得口碑，让用户感受到中国坦克的易用性和耐用性，这将考验中国军贸企业的“内功”。

“猎鹰”训练器——在展台上充满活力和自信

很多军事爱好者认为，中国军工贸易企业在参加国内外航展时，总是多展示模型，少展示实物装备，但有一种中国航空空装备在中外航展上异常活跃。他们不仅数次以真实状态出国参展，还以极大的热情和信心与F-22、F-15、阵风空等国外一流战斗机展开竞争，这就是洪都公司的L-15猎鹰教练机。

目前，由于航空空设备的进一步升级，世界各国正在形成第三次新一代先进教练机的开发和更换热潮。因此，这个市场不仅前景广阔，而且面临激烈的竞争。L15高级教练机总设计师张虹曾在媒体上向记者总结L-15的优势。在开发时间上，L15与国外同类产品并驾齐驱；在训练效率上，L15飞机略好于YAK-130和M-346，相当于T-50；在性价比上，L15飞机比同类教练机高出20%左右。

L-15的掌声是受欢迎的，但却是市场上“赢得席位”的最后一句话。目前有M-346教练机50架，YAK-130教练机80架，L-15猎鹰30架。展望未来，猎鹰还是有自己的优势的。新一代教练机需要结合空军队在使用国的具体情况，需要有与现有三代机甚至四代机无缝衔接的能力。随着世界发展中国家空从第二代进入第三代，这种想法将逐渐被广泛认同。

歼31隐形战斗机——勇敢的第四代飞机市场

在去年的珠海航展上，首次以“真机”出现的歼31战斗机成为航展的焦点明星。从航展上中国武器的曝光和出口的一些内在联系来看，中国的第二代四代飞机显然已经瞄准了国际市场。中国敢于闯入美俄主导的第四代飞机市场，可见华航空人的野心。但是随着国际军火市场的发展，靠卖装备本身是没有前途的。军事强国为了在国际市场立足并取得大发展，争取综合实力，这是一条涵盖政府公关、制度输出、模式创新、形象塑造、服务增值的军品贸易出口路线。

歼31战斗机出口只是一个方面，中国军工企业要有气魄出口一整套现代空军事攻防体系。精确制导弹药、数据链系统、反隐身雷达、远程预警雷达、中小型预警机、C4ISR指挥网络，这些都可以与歼31的出口进行整合，获得相互促进的机会。

系统输出，其次是作战模式创新。在美国及其盟国即将装备大量隐形战机的情况下，发展中国家如何作战空？是一个关键问题。在歼31的隐身性能和航程性能仍然落后于西方第四代飞机的前提下，如何在系统的基础上找到新的模式，使1+1大于2，就显得非常重要。如果能回答这个问题，歼31的射程会更远。

由歼31和歼20组成的四代飞机混编团队。

中国的对外军事贸易是一个渐进的过程，这本身就包含着中国对武器出口态度和看法的变化。

1970年5月，毛泽东与西哈努克会晤时，西哈努克与毛泽东讨论了偿还中国对柬军事援助的问题。毛泽东本人说“我们不是军火商”

20世纪六七十年代，中国向亚非第三世界国家提供了大量无偿军事援助，甚至在对越反美援助期间向越南提供了比自己军队更好的装备。目前，这加重了国家的经济负担，在一定程度上影响了国内军工的正常发展。

当时，毛泽东“不当军火商”的真正潜台词是，对国家战略利益的争夺是无价的。当时刚成立的中国国防工业，多生产仿制苏制武器，技术水平较弱。武器装备的大规模捐赠使中国武器在许多亚洲、非洲和拉丁美洲国家有了深入的接触。

有些文章认为，改革开放初期，邓小平同志曾经说过，不正当的军火商似乎是不行的。这种转变的基础也来自于毛泽东积累的“人脉”。

事实上，无论是毛泽东的“不当军火商”还是邓小平的“做军火商”，在看似矛盾的背后，都是成熟而明智的政治家在审时度势。