滴滴升级优享车主 滴滴优享又出新规，网约车司机：套路太多谁还陪你傻跑？

最近泉州的车手发现滴滴又上线了，让买了豪车想多赚钱的司机目瞪口呆。

司机进站表明进入优惠司机排队区。司机只能排队等优惠订单，有的司机在车站停车送人。结果他们等了差不多半个小时才到达第26名。

优惠就是在快车中选优，相当于升级版的快车。泉州的新规显然对快车和优待做了详细区分。优待车接收优待单，普通快递接收快递处理单。对于普通快递，没有优惠订单，快递订单自然会增加。

但是对于优惠的司机来说，如果掉单，哪怕单单金额再高，都是空。而且享受本身成本就高，现在没有水支持，将来保障真的不好。

平台上不断出现新的规则。花式规则有什么好处？乘客可以利用它。

以最火的花猪为例，为了让乘客享受不同价格的旅游服务，花猪高调上线，社会裂变剧蓬勃发展，巨额补贴优惠，吸引大量乘客分享转发，平台量飙升。

这些看似是司机的福音，但当我们细看时，低价收到的订单量，其实是到了收入很少的司机口袋里。一些看透套路的司机开始拒绝小单，甚至把不满发泄到乘客身上。

没有客服，投诉无果，站台车辆检查松散，各种简单放纵的操作让乘客的乘坐体验直线下降。即使有补贴，也没有最初的热情。本来以为可以靠低价吸引乘客，结果一系列本末倒置的操作，失去了乘客的好感，甚至失去了司机的信任。

司机的优质服务是吸引乘客的关键。只有服务好司机，提高服务，才能走得更远。在大平台烧钱的时候，很多司机转到高德出租车、美团出租车、搭便车等平台。为什么？因为司机生意少，钱多。