3-5分钟坐一趟车方便，10-15分钟坐一趟车正常，但是半小时一趟可能会让人有点等不及。在合肥，有这么一辆300路公交车，往返于市苗圃和“西瓜之乡”30号岗之间，只有四辆车，等最后一辆车要半个小时。被市民称为合肥市“优化”公交线路，出行时让市民感到有些烦躁。每天晚上，最后一班300路公交车总是让人担心。住在合肥30岗，在城隍庙市场做小生意的姚姐姐，每天上下班都很担心坐公交，因为每天要等公交，还要换乘，路上要两个小时。“9年前，我们坐300路公交车30分钟就到了城市博物馆。近年来，合肥扩建，道路修复，公交线路缩短。现在，我们这些住在远郊的人，一定要经过很多次。换乘火车到达市中心就更不方便了。”说起坐车旅游，姚姐姐总是满腹委屈。据了解，合肥300路公交车是一条老公交线路，也是庐阳区30岗唯一一条通往主城区的公交线路。自2002年合肥区合并调整至今，已开业近10年。最初是从博物馆开到30号岗，全长20公里。2008年，合肥公交集团通过清溪路改造调整300条公交线路，从未恢复原有线路。最终，300路公交车以优化线路、缓解城区交通压力、城市没有合适的公交始发站为名，缩短了6公里，不再进入二环路。始发站在东圃水库大坝附近设立城市苗圃，让三石岗和合肥西北郊区的很多居民倍感心疼。
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