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危险运动 阅读 || 世界十大危险运动

全世界许多人都在玩这些危险的运动。尽管它们会导致许多事故,但人们仍在继续这样做。当致命事故发生时,世界上任何保护措施都不起作用。

第十名攀岩——死亡指数7

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攀岩是一项起源于欧洲的运动,它对攀岩者的体能和勇气、人体的协调性和灵活性要求极高。到现在,它已经成为一种流行的户外极限运动选择,但这项运动与危险相伴。

死亡案例:2005年2月,来自中国香港的一名攀岩教练带着孩子和朋友在中国香港吴彤村爬上爬下,教练脖子被辅助绳索缠住致死。

第九名极限赛车-死亡指数7.5

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在跑道上开着时速300公里的赛车,在限速中感受人与机械的完美结合。当然,最终的挑战是司机的技术和反应速度,但人类在挑战的同时,也在与死亡进行着一场危险的游戏。

死亡案例:1994年,在圣马力诺伊莫拉赛道,车神塞纳驾驶威廉姆斯进入比赛的第五圈。突然,汽车失去控制,撞上了水泥墙,杀死了一代汽车。

第八名死亡蹦极-死亡指数7.5

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蹦极起源于太平洋的瓦努阿图群岛,是当地青年的一种成人礼。本意是考验他们的勇气,判断他们是否有资格成为一个能面对危险的人。对于热衷于这种“死亡游戏”的人来说,他们需要一颗强大的心,良好的血管和好运。

死亡:1995年1月,第43届美国杂技演员劳拉·帕特森从空跳下,头部重重地撞在足球场中央,当场死亡!

7号无氧潜水——死亡指数8.0

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在不携带氧气瓶的情况下尽可能深的下潜,比赛结果将由潜水最深和停留时间最长来决定。潜水时,人体需要承受很大的压力,会导致耳膜破裂,胸部在压力下塌陷,最终导致死亡。

死亡:一名外国女子在无氧条件下潜入171米深的水中,气球失败,死亡。最常见的是潜水员在深水中呆的时间太长,上升时血液中的含氧量会大大降低,导致昏迷,再也上不来了。

第六名悬崖跳水-死亡指数8

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悬崖跳水:

根据比赛情况,男子23-28米,女子18-23米,入水点水深不得小于5米。运动员可以直接从岩石上起飞,或者从设置在岩石上的1米宽的平台上起飞。运动员空完成动作大约需要3秒。从18米和28米的高度来看,它们的水流速度约为每小时78公里和100公里。比赛期间,运动员可以使用头部和脚部的水。

巨大影响:

悬崖跳水是一项极限运动,在空中“飞”起来只需要几秒钟。当它到达水面时,速度至少为每小时100公里。当掉进池子里时,你必须确保你的脚先“落地”,你的身体必须保持绝对的紧张和挺直。三次获得奥运会和英联邦跳水赛冠军的托尼·艾弗里说,巨大的冲击力几乎和摔在水泥地上差不多。如果你不小心,潜水员可能会打破头骨,当场死亡。

死亡病例:挪威30人死亡

1980年,在挪威一个未命名的半岛上举办了一场悬崖跳水展览比赛,吸引了20多个国家的跳水大师。枪声一响,30名运动员纷纷跳入海中,但没有人浮出水面!30名潜水员和救生员集体消失在水中,经核实,30名受害者死于海底强大的暗流中。

第五低空跳伞-死亡指数8.5

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从市中心的高层建筑上跳下来,享受在城市顶端之上的快感,已经成为喜欢低空跳伞的人最感兴趣的事情。但正是因为跳伞的高度不够,这项运动才容易造成人员伤亡。

死亡:2004年,在第二届国际跳伞节上,一位有2000年跳伞经验的跳伞专家在装备良好的情况下发生意外,头部重重地撞到了领奖台的平台上,只是因为一阵风把他吹到了那里。

第四名徒手攀岩——死亡指数8.5

*图片来自网络

攀岩是一项起源于欧洲的运动,它对攀岩者的体能和勇气、人体的协调性和灵活性要求极高。到现在,它已经成为一种流行的户外极限运动选择,但这项运动与危险相伴。

死亡:2005年2月,来自中国香港的一名攀岩教练带着孩子和朋友在中国香港吴彤村攀登下坡,教练脖子被辅助绳索缠住致死。

第三高空闰死亡指数9.0

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自从亚洲第一位飞人柯受良先生于1997年成功飞越黄河后,高飞似乎成了一项受欢迎的职业。跳高是一种极限运动。从事这项运动需要勇气,但最重要的是依靠尖端技术的安全性。

死亡:柯先生的跑车飞越黄河时威力无比,可以在短时间内加速到150公里。为了防止车身意外损坏和爆炸,汽车配备了3秒钟自动熄火装置。车内还有完整的电脑系统和自动操作装置,可以应对各种可能发生的事故。如果没有这样的安全保障,建议我们不要玩这个危险的游戏。

排名第二的高层跑酷——死亡指数9.5

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跑酷也被称为“城市疾走”或跑酷。它诞生于20世纪80年代的法国,“跑酷”的直译是“跑来跑去”。跑酷被视为一个大训练场,所有的墙壁和屋顶都成了可以攀爬和穿越的物体,尤其是废弃的房屋。

死亡:俄罗斯圣彼得堡一名跑酷爱好者,意外从16层高楼楼顶坠落身亡,唤醒世界:跑酷刺激,但参与有风险。

排名第一的有翼飞行——死亡指数10

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作为世界上最疯狂的极限运动,有翼飞行的死亡率略高,高达30%,甚至有翼礼服的创始人在1998年的一次飞行中因失误而摔死!

由于飞行高度低,调整姿态和打开降落伞的时间很短,翼装飞行的危险性和难度极大。目前世界上敢于尝试的不到600人,大部分只是玩玩票,真正能被称为“翼装飞行员”的也只有100人。、

死亡:2016年,加拿大职业飞行家格雷厄姆·迪金森(Graham Dickinson)在租用天门山后死亡。他已经从事有翼飞行10年了。

运动虽好,但不要淘气。

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结束

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