5G磁浮列车开测 时速500公里

11月29日，记者从中兴官网获悉，近日，上海电信和中兴通讯在上海启动了全球首个5G磁浮高铁商业网测试。中兴表示，在测试中，在磁浮列车速度接近500 km/h的情况下，5G商用终端全程稳定，轻松支持各种高速移动宽带业务，表明5G网络可以为磁浮列车提供理想的宽带通信服务。

上海磁悬浮列车是世界上第一条商业磁悬浮线路，也是最快的商业高速列车。据悉，5G网络由上海电信和中兴通讯共同建设，采用了中兴通讯完整的5G系统设备。乘客可以在火车上进行移动办公、视频会议、高清和超高清视频、互动游戏等服务。

由于特殊的场景限制，如何为高速列车提供高质量的网络覆盖一直是运营商和设备制造商面临的重要挑战。当5G网络部署在比2/3/4G网络更高的频率时，情况变得更加复杂。

为了实现5G网络对磁悬浮列车的覆盖，中兴和上海电信在以下几个方面取得了突破:通过专有的多普勒频移信道补偿技术，解决了高速列车运行带来的无线信道恶化，支持500km/h以上的运行速度，满足各种磁悬浮和高铁的超高速要求；进一步，多基站共同实现长度为6~12km的单个小区的带状小区覆盖，减少列车运行时90%的小区间切换，保证连续稳定的接入和卓越的用户体验；此外，与2/3/4G网络中广泛使用的2T2R产品相比，中兴通讯是5G行业中第一家使用8t8rru进行高铁线路覆盖的公司，多通道设备结合5G特征通道和波束扫描技术增强覆盖可以实现显著的覆盖提升。

目前，高速轨道交通已进入快速发展时期，全球高铁里程已超过4万公里。在中国，2018年高铁客运量已达到20.3亿人次，是民航空的三倍多。高速列车的移动通信是一种普遍需求，高质量的宽带网络对高速列车乘客的用户体验和运营商的品牌竞争力具有重要意义。

中兴通讯表示，磁浮线路5G网络方案可以为高速列车宽带通信提供全套网络设备，射频产品可以支持N41、N78等全球主流5G频段。上海磁悬浮列车的最高时速是世界上商业运营的高速列车中最高的，这意味着该方案可以扩展到不同国家的各种高速铁路和磁悬浮线路，具有很大的市场潜力。

中兴还表示，中兴和中国电信联手打造高铁宽带信息通道，多条高铁线路已部署LTE覆盖，得到用户积极评价。下一步，双方将继续优化5G网络的商业性能，根据具体业务的特点稳步推进各种测试和验证，共同为泛在高速宽带接入而努力。

中兴通讯是全球领先的集成通信解决方案提供商。目前，中兴通讯已经全面服务于全球主流运营商和企业网络客户。随着全球首批5 G商用部署的启动，中兴通讯在全球范围内赢得了35份5G商用合同，覆盖中国、欧洲、亚太和中东等主要5G市场，并与全球60多家运营商在5G领域展开合作。