武汉出现小范围堵车 目前是什么情况？

也许以前，我从来没有觉得“堵车”会是一件久违的动人的事。但是，在4月8日的武汉，这个说法很贴切。正如微博用户所说:“武汉人终于迎来了流量的出现！我好感动！”

4月8日零时，武汉被“解封”。受此影响，地图发布的最新交通数据显示，8日武汉解除汉鄂通道管制措施后，道路交通流量和人流量逐渐增加。上午高峰时段，京汉大道拥堵延误指数达到2.08，重现100米“拥堵红”，释放出武汉交通恢复的积极信号。

在武汉内外交通有序恢复的同时，更早出现恢复迹象的是当地商业市场。

微信支付发布的“武汉春讯”大数据显示，武汉消费者的消费水平正在逐步恢复。包括公交地铁、自行车共享、美容美甲服务、快餐、甜品冷饮等。相比2月25日~ 3月5日，微信支付线下交易量增长162%。

从道路交通到商业消费，沉寂了两个多月，熟悉的武汉终于慢慢回来了。但也要看到，虽然已经度过了最严峻的困难时期，但武汉乃至全国更多的商业企业期待消费者信心完全恢复，可能还需要一段时间。

交通整体上处于顺畅状态

武汉正式“启封”，即在受疫情影响的“封城”76天后，与外界的联系通道重新开通。受此影响，武汉部分高速公路/公路、普通公路等路段出现一定程度拥堵。

根据地图的交通出行大数据，与“解封”前的4月7日相比，武汉解禁出口——韩通道后，城市交通网络重新启动。4月8日，武汉早高峰拥堵延误指数较解封前一天上升7.87%，部分路段出现小规模拥堵。其中，4月8日上午8:00-9:00高峰时段，武汉站和武昌站周边道路拥堵延误指数分别为1.202和1.812，较前一天分别上升5.60%和14.81%；京汉大道拥堵延误指数达到2.08，重现100米“拥堵红”。

根据高德地图分析，京汉大道、黄埔街、高辛大道、古一路、武汉大道成为武汉早高峰拥堵明显的前五条道路，标志着熟悉的武汉正在回归，武汉各行各业迎来了积极稳妥的复工复产进程。

但从4月1日至4月7日，武汉市近7天的交通延误指数变化趋势来看，武汉市交通仍处于恢复增长状态，整体处于平稳状态。

离线交易的数量显著增加

随着我国疫情的逐步有效控制，武汉企业复工复产已成为大势所趋。事实上，在武汉的交通状况恢复之前，是当地的商业市场更早显示出复苏的迹象。

微信支付发布的“武汉春讯”大数据显示，从3月25日至4月3日，微信支付的线下交易量较上月同期增长162%。与人民生活密切相关的行业复苏趋势最为显著，包括公交地铁、自行车共享、美发美甲、快餐、甜品冷饮等。

其中，交通方面，“武汉春讯”大数据显示，武汉市民公交、地铁出行活动增加1502%；短途出行方面，市民选择单车共享服务较多，微信支付交易总量环比增长1435%。饮食方面，快餐消费增长34.9%，甜品和冷饮交易量增长32%。

此外，当地即时零售配送平台达达集团的数据也显示，在武汉4月8日“解封”后的10个小时内，达达快递骑士的当地配送订单较3月8日同期增长287%，平台活跃骑士较3月8日同期增长273%。

对此，达达集团表示，随着疫情的整体稳定和好转，武汉市民的消费热情和信心正在逐步恢复。4月8日解禁10个小时后，达达集团在武汉的JD.COM家居平台销售额比3月8日同期增长240%，是2月8日同期的10倍多。

随着武汉的“疏通”，在看到武汉商业市场快速升温的同时，也透露出商业企业在疫情期间进行了调整和升级，带来了数字能力的显著提升。

“疫情加速了线上线下融合的趋势，非常明显。”微信支付零售行业运营总监白在接受《全国商报》采访时表示，从微信支付数据反映的情况来看，很多线下商家在原有运营模式受阻的情况下，通过线上接入和流量解决了很多销售问题。

“包括零售业在内的许多行业现在都在快速复苏。业绩好的企业现在已经从交易数据中恢复了80%到90%。”白进一步举例说，基于微信小程序的开放生态，可以看到很多商家尝试用微信小程序搭建网上商城，在疫情期间推出直播带货。

消费者信心逐渐恢复

武汉本地消费数据的反弹表明，疫情对湖北、武汉乃至全国消费市场的影响正在逐渐减弱。但需要注意的是，无论是零售还是餐饮企业，在后疫情时期也面临着新的挑战。

中国连锁经营协会副秘书长王洪涛在接受《商业日报》采访时表示，各行各业都在加快恢复工作和生产，但疫情防控仍是一项重要任务。无论是对于餐饮企业还是零售企业，都需要建立规范的防控体系。

王洪涛进一步指出，在疫情的影响下，许多商业企业建立了线上线下一体化的商业模式。可以看出，由于新冠肺炎疫情的影响，许多企业在一段时间前经历了网上业务的大规模增长，但疫情影响相对减弱后，网上业务下降的可能性不能排除。对于商业企业来说，如何把握下滑与之前增长的关系，如何维持疫情期间积累的在线用户，将是后疫情时期商业企业需要关注的重点。

“对于零售业、餐饮业或其他行业，我们必须做好应对长期过渡期的准备。”王洪涛总结道。

正如王洪涛所说，在后疫情时期，企业面临的压力可能没有前几个月那么大，但仍然不能盲目乐观。毕竟，消费者信心的恢复也需要一个渐进的过程。对此，武汉李俶扫园CEO王鹏感触颇深。

据了解，李俶索拜是一家从事R&D和应用聚合支付技术的企业。公司注册在武汉，服务过国内70万商家。王华吉告诉记者，由于公司的主要收入来自商家的线下支付交易，因此对商家的业务恢复尤为敏感。

“目前为止，线下业务运营的恢复水平在60%左右，还是10~15天前的水平，但基本上还是这个水平。”根据王华吉的说法，我们可以通过李俶的背景反馈数据看到，线下商户在3月底进入了一个转暖期，但他们在最近一段时间里表现出了放缓甚至停滞的趋势。

王华吉进一步预测，线下商业企业可能需要很长时间才能完全恢复到疫情前的运营水平。“网上可能还有40%的业务量，短则三个月。如果时间长，甚至半年，企业可以回到去年年底的巅峰状态。”王华吉说。

为此，王洪涛表示，无论是在最严峻的时期还是在当前，商业企业都应该理性看待疫情的影响，应该将其视为一个机遇，一个利用好时间调整内部管理、夯实基础的机遇。

“关键点是回归消费者的需求。以高效、快速和对消费者友好的方式提供商品和服务。”王洪涛说，这进一步对企业提出了两个要求。一是从消费者的需求出发，建立业务数字化的能力；第二，从企业效率出发，构建企业管理的数字化能力。

白还告诉《国家商报》，从微信支付的角度来看，后续将进一步帮助品牌企业提高线上线下整合能力。包括从公共域流量到私有域流量的建设能力，私有域流量运营产品的能力，线下消费体验的提升。