残障人士地铁被拒 究竟发生了什么?

上海11月19日电(记者庄斌斌)近日，有网友发布媒体消息称，11月13日，9名残疾人在上海地铁3号线杨地铁站停车时，因坐轮椅、开电动车被地铁工作人员以地铁系统为由剥夺出行权。11月19日，上海地铁针对该事件发布文件，称由于当天轮椅乘客不了解系统，经过沟通，车站工作人员和警察护送轮椅乘客进站乘车。附:11月13日9名轮椅乘客出行具体情况说明。11月13日上午，一行9人驾驶电动轮椅抵达3号线宝阳路站。由于他们操作的轮椅属于自带动力系统和方向控制的无障碍轮椅，不允许进入地铁，车站值班站长通知他们，并根据安全规定解释了需要断电和拆除车头的相关规定。期间有轮椅乘客不理解，同意拆除电厂，花了很长时间解释沟通。经过几轮解释和沟通，残疾乘客终于同意拆除所有耳机并切断电源，在车站工作人员和常驻警察的配合下分批护送进车站。同时，请不要在乘车过程中在车前安装电动轮椅(之前有过在路中间违规自行安装、驶出车站的情况)。此外，宝阳路站同时通知上海火车站、中山公园、上海南站等车站，安排工作人员做好接力押运工作。期间，车站工作人员还帮助一些乘客解决了喝水、上厕所等问题。据统计，除上述9名残疾人外，宝阳路站当天上午还接待了4名坐轮椅的乘客，其中2名坐无动力轮椅的乘客由家属陪同，2名坐电动轮椅的乘客在断电后由车站工作人员护送到站台。建议:上海地铁始终是开放的，愿意为所有乘客提供良好的客运服务，但前提是保证地铁运营和乘客安全，遵守相关法律法规和行业标准。有特殊需求的旅客出行，尤其是大量这类旅客集中出行时。因需要提前动员和安排配套资源，请提前拨打服务热线64370000。我们将尽最大努力提供“爱心接力”服务，与全社会共同创造一个安全有序的乘车环境。据了解，根据《上海市轨道交通管理条例》、《上海市轨道交通运营安全管理办法》、《上海市轨道交通运输工具使用管理规定》以及地铁大客流安全通行的实际情况，自带动力系统的残疾车必须在卸完电后才能进站。目的是为了保护大部分出行乘客的安全，防止因人车速度差造成人车相撞等安全事故。考虑到大客流的实际情况，人车混合交通存在很大的安全隐患。因此，规定要求有动力系统的残疾人车辆在拆前断电后，必须有车站工作人员或家属陪同，通过护送对接乘坐轨道交通，既保证了轨道交通乘客的出行安全，又保障了残疾人的正常出行权益。目前，上海有关部门正在制定残疾人乘坐地铁的新标准。在相关部门的指导下，上海地铁将进一步深入研究并具体实施。