嫦娥五号到月球挖土究竟有多难 对此大家怎么看？

这两天网上关于嫦娥五号挖地球有多难的人气很高，很多网友也很关心嫦娥五号挖地球有多难。为此，边肖还在网上进行了一些搜索，查阅相关信息，所以如果有兴趣的网友想了解具体情况，边肖会把自己收集的一些信息分享给大家。

11月24日凌晨，在中国文昌航天发射场椰林深处的古城琼北。

强大的“庞武”长征五号运载火箭再一次从这里深入天空，把“五姑娘”嫦娥五号探测器带到了38万公里外的月球上。这标志着探月工程最后一战正式拉开帷幕，这是一个“盘旋”、“下落”、“返回”三步走的过程。

至于地球上唯一的天然卫星月球，中国人从未停止探索。此前，中国已完成嫦娥一号、嫦娥二号、嫦娥三号、再入返回试飞和嫦娥四号等五项任务，实现了绕月、登月和巡视探测。

如今，中国的太空飞行应该又向前迈出了一步——取样返回，即将嫦娥五号探测器发射到月球，获取月球土壤样品，返回地球。这是中国首次无人月球采样返回任务。

国家航天局月球探测与航天工程中心副主任、探月三期工程副总设计师、嫦娥五号任务发言人裴对记者说，嫦娥五号任务是中国探月工程“盘旋”、“下落”和“返回”三步走的最后一战，有望取得中国航天史上的多项“第一”。

嫦娥五号探测器在轨效果图，由第八航天科技研究院提供。

从《与公牛共舞的龚玥》中选取更多“特殊产品”

随着嫦娥五号的成功发射，人们的目光再次聚焦在嫦娥一家身上:嫦娥的《五姑娘》和她在大家族中的角色有什么不同？

“首先是‘外观’，也就是外观不一样。”中国航天科院嫦娥五号探测器副总设计师阮建华表示，相比嫦娥一号、嫦娥二号、嫦娥三号、嫦娥五号探测器，嫦娥五号探测器的技术跨度更大，结构更复杂。它由轨道器、着陆器、升降器和返回器组成。

这四个装置就像“糖葫芦”，每一个都是独立的个体，可以组合在一起。比如着陆器和升降舵“握”在一起，就组合成了“着陆组合”，轨道器和返回器组合成了“轨道返回组合”。这四个装置被“串”在一起形成一个完整的探测器。

相应地，嫦娥的“大姐”和“二姐”是分开的卫星，“三姐”和“四姐”是由登月舱和月球车组成的。

由此看来，嫦娥“五女”是嫦娥家族中最复杂的探测仪。

嫦娥“五姑娘”所承担的使命和使命目标也颇为特殊。与之前的姐妹不同，“五女”想实现中国首次无人返回地外天体，并对月球样本进行地面分析研究。

严建华介绍说，探月工程从一开始就设计了“绕圈”、“下落”和“返回”三步走的策略，这意味着嫦娥一家的姐妹们将有不同的命运和归宿-

2007年10月24日，中国成功发射嫦娥一号卫星，2009年3月1日，“大姑娘”嫦娥按预定计划坠入月球，从而为探月工程第一阶段——“探月”画上了圆满的句号。

2010年10月1日，嫦娥二号卫星发射成功，2012年12月13日，嫦娥二号卫星和图塔蒂斯小行星从远到近“擦肩而过”，实现了我国首次小行星的飞跃探测。

嫦娥二号成为中国第一颗星际探测器。

2013年12月14日，嫦娥三号探测器在月球表面着陆，第二天，着陆器和巡逻队互相拍摄了照片。嫦娥三号任务圆满成功，实现了中国首次软着陆和对地外天体的巡逻探测。

从此，嫦娥的“三姑娘”永远留在了月球上，留在了“广寒宫”，和玉兔月球车一起看着地球的家园。

2019年1月3日，嫦娥四号探测器成功在月球背面着陆，成为人类历史上第一艘在月球背面软着陆并进行巡逻探测的航天器。到现在，状态良好。未来，嫦娥“四女”将继续与玉兔2号月球车一起探索月球背面。

嫦娥家以前的“姐妹们”有一个共同点，那就是没有人能再回到“娘家”，要么留在月球上，要么越走越远空。相比之下，嫦娥的“五姑娘”就开心多了:她在随公牛奔跑中离开“月宫”后，又能带上一些“特产”——月壤，重新回到地球母亲的怀抱。

现在嫦娥五号探测器已经成功发射，一路唱到月球，接下来的采样返程之旅值得期待。

取太阴土以“钻”、“铲”、“挖”、“夹”十八种武功投入战斗

月球表面的自动采样和包装是嫦娥五号任务中最引人注目的环节。在这一阶段，嫦娥“五姑娘”将在月面选定区域着陆，“尽最大努力”采集月壤，从而实现我国首次月面自动采样。

裴说，中国航天科工集团第五研究院的设计人员设计了两种“挖掘”模式:表面钻孔和多点取样相结合的钻孔和表面取样。

当登高组合软着陆在月球表面时，嫦娥“五姑娘”开始了为期两天的月球表面工作。

“五姑娘”携带的钻孔取样装置、表面取样装置、表面初级包装装置、密封包装装置等“神器”将采用深钻、浅钻、“铲土”、“挖土”、“夹土”等方式收集约2公斤月壤并密封。

之后，“五女”通过月球起飞、月球轨道交会对接、月地转移和再入回收等过程，将月球样品安全送至地球家园。

完成月子工作后，“五姑娘”将踏上“回娘家”的征程。

万事开头难。回娘家不容易。能否“走好”第一步很重要。这是又一次“第一次”涉及中国航天史上的突破——月球的起飞和上升。

月壤采样包完成后，“五女”升降器准备登月点火起飞是一个难点课题。

人们熟悉火箭点火和起飞，它有一个完整的发射塔系统。点火和起飞位置已精确测量，飞行轨道已反复计算。

相应的，月球起飞就不一样了。它在马平川没有起飞的地方，也没有一个成熟完整的发射塔。着陆器相当于升降器的发射塔，把“五个女孩”抬回家。

阮建华说，月球表面环境复杂，着陆器不一定处于稳定状态，很可能会在斜坡上或凹凸不平等不同地形上着陆。这使得起飞非常困难。

此外，“五女”还要克服地月环境差异，有限的发动机羽流分流空。在月球表面起飞时，“五女”不能像运载火箭一样在地面发射前由地面人员进行测量和确认，而必须依靠飞船的“自力更生”来实现起飞时的自主定位和姿态确定。

阮建华表示，为了确保“五女”登陆艇能够顺利起飞和上升，中国航天科工集团第五研究院嫦娥研制组进行了大量的试验和验证，并建立了一套联锁系统保障任务，为嫦娥五号护航。

在Tai 空，我要回到地球上的家。

当着陆器抬起升降器实现月球起飞和上升时，嫦娥“五姑娘”将一路飞向月球轨道。

在这里，上升装置应该与轨道返回组件会合并对接，以将收集的月球土壤转移到返回装置。

裴告诉记者，经过几十年的实践和探索，中国已经掌握了近地轨道交会对接技术，但这不仅是中国第一次，也是人类航天史上第一次在38万公里外的月球轨道上进行无人交会对接。

据他介绍，之前的三次无人月球采样任务，都采用了起飞月球，直接返回地球的方案；另一方面，嫦娥五号采用月球轨道交会对接技术，给研究团队带来巨大挑战。

航天科工集团第五研究院嫦娥五号的研制组为嫦娥“五女”设计了一系列关键动作，如交会对接、组装作业、变轨返回组件与对接舱分离、从升空进入绕月轨道到完成变轨返回组件与升空之间的对接和样品转移等。

当返回者拿着月球土壤，从38万公里外的月球飞向地球时，其飞行速度接近每秒11公里的第二宇宙速度。一般从近地轨道返回的宇宙飞船大多具有每秒8公里的第一宇宙速度。

不要低估每秒3公里的“速度差”。

五院的科技人员打了个比方:就像扔一块石头，同样一块石头，从一层楼扔出去的速度肯定和从十几层楼扔出去的速度不一样。同理，航天器从数百公里高的近地轨道返回，必然与航天器从38万公里外的月球返回不同。一旦速度过高，返程者撞向地球，后果不堪设想。

必须减慢返回者的速度。

阮建华说，航天科工集团第五研究院嫦娥五号探测器的设计人员为此提出了半弹道跳跃再入返回技术方案。“就像向Tai 空泼水一样，整个再入返回过程就是让返回者先高速进入大气层，然后借助大气层提供的升力跳出大气层，再以第一宇宙速度‘扎’入大气层，返回地面。”

现在，发射成功了，只是迈出了嫦娥五号任务的第一步。裴说，嫦娥五号将经历11个阶段和20多天的在轨飞行，最终完成“挖掘”并返回地球。期待嫦娥五号精彩的后续旅程，期待荣耀回归的那一刻！

所以以上内容是嫦娥五号在月球上挖地球有多难的一些信息。希望这些信息能让网友得到一些自己想知道的信息。