近日，车之王公布了6月份汽车投诉名单，其中马自达继续称霸榜单，吉利获得第二、三名。
值得注意的是，吉利的卡车和故障问题继续发酵，来自约伯和星月的投诉数量飙升，在投诉名单中排名第二和第三，几乎都与视听系统和车辆互联故障有关。
具体来说，马自达的阿特兹异响是老问题了，车主反映新车有中控台异响、AB柱异响等问题，反复维修无法解决，极大影响驾驶体验。此前，阿特兹的所有者还在互联网上组织集体维权，发布维权视频。
关于这个问题，马自达中国品牌部相关负责人告诉媒体，“一汽马自达已经联系车主，了解和联系阿特兹的相关问题。技术团队也在进行问题研究。”然而，到目前为止，政府还没有给出具体的解决方案。
至于吉利的抱怨，也是“一万年的失败”。吉利的车卡死撞毁，之前很多车主都反映过。但目前这一故障爆发比较激烈，用户普遍反映“车软件升级后卡壳严重”。
这件事也需要吉利认真处理。毕竟国产车的口碑不容易树立。故障问题需要官方快速解决。
值得注意的是，随着阿特兹、吉利等车型在投诉名单上的强势“崛起”，因烧机油问题常年占据榜首的标致408车型也跌至第六位。
总的来说，在6月份的投诉名单中，合资品牌仍然占据大部分位置，只有吉利的两个自有品牌车型进入前十。日本品牌也没能延续“开得不好”的神话，被列入四款榜单。德国有三款，另一款是法国车标致408。
所以在目前的汽车消费市场上，汽车的平均质量差别不大，日系车不一定是最好的，国产车也不一定是最差的。我们也应该理性看待来自汽车质量网络的投诉。
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