据美国网站报道，作为美国新一代载人飞船，“星际客机”20日搭载Atlas -5火箭升空空，开始了首次无人驾驶试飞。原本准备21日与国际空间站空对接，向空间站空运送约270公斤的物资和设备，带回一些研究样本，最后28日返回地球。然而，发射后约一小时，美国航空公司空 NASA发表声明称，由于软件错误，飞船在飞行中消耗了太多燃料，未能进入预定轨道。它不能按计划与空站对接，必须早点回家。
《纽约时报》22日称，“星际客机”在新墨西哥州沙漠成功着陆。报道称，星际争霸的载人舱和服务舱在按计划进入大气层前是分离的，服务舱的残骸坠入太平洋，而载人舱则借助巨型降落伞和缓冲气囊降落在陆地上。报道称，对于NASA来说，载人舱在陆地上着陆的模式“相当罕见”。在美国六七十年代的“水星”计划和“阿波罗”计划中，载人返回舱都是在海里着陆的——毕竟海水的缓冲效果比沙漠好。即使是以技术激进著称的SpaceX公司开发的“龙”号飞船，也仍然采用在海中着陆的方式。报道推测，波音选择让星际争霸登陆，可能是因为反复使用。根据计划，《星际争霸》最多可以重复使用10次。如果航天器在海中着陆，腐蚀性海水可能会使航天器的维护变得复杂。
波音泰泰空发射部高级副总裁吉姆·奇尔顿(Jim chilton)表示，在整个飞行过程中，星际争霸的推进、导航和生命支持系统照常运行，载人舱内搭载了一个装有复杂传感器的试验假人，飞行过程中收集的数据有助于评估未来宇航员的实际感受。NASA和波音的官员甚至坚称，如果这次飞行有宇航员在机上，很有可能以手动方式接管飞船，然后实现与空间站的对接空。此外，飞船在22日着陆时成功经受住了1600摄氏度的高温，并按计划释放了降落伞和缓冲气囊，证明了“星际客机”新着陆模式的可行性。
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