据新华社报道，响亮的汽笛声在海湾回荡，又一个离别时刻到来了。当地时间7日晚，“雪龙”科研船缓缓驶离中山站附近海域，搭载完成夏季任务的中国第33南极科研小组154名成员离开中山站。
2月25日，已航行75天、总航程超过1.4万海里(1海里约1.85公里)的“雪龙”号返回中山站，开始在南极普里兹湾进行中山站二期卸载和海洋调查任务。与此同时，中山站的探险队员和昆仑度过了夏天
内陆探险队员开始有计划地回到船上，
同时，船上还有科研设备和团队成员
今年夏天在南极采集的各种实验样品。
由于站前海冰和冰山仍然密集，中山站第二阶段卸载仍由直升机进行。截至7日，船上中山站400吨燃料全部卸载完毕，这是我国南极科研史上首次全部使用直升机空完成卸载任务，成功解决了冰况不佳带来的问题。
自2016年11月底抵达中山站以来，第33次南极考察队在中山站的夏季逗留期间取得了丰硕的科学研究成果。极地特殊环境下数据传输与通信系统的集成改造与开发、来月尔群岛成矿调查、中山站冰盖机场及其周边地区调查、中山站周边无人机遥感环境调查、站基地生态环境背景调查等工作顺利完成。
临别时刻，即使有冰山挡住，船上的船员也自发地来到甲板和舰桥上，眺望中山站的方向。随着“雪龙”的离开，19名越冬队员将留在中山站，迎接南极冬季极夜、严寒和暴雪的挑战。
在此期间，越冬队员不仅要维护和保障研究站的运行，还要完成高空大气物理观测、地球物理长期观测、“全球卫星导航定位系统”跟踪站常年观测、气象和海冰观测等科研任务。越冬队员要等到今年年底，南极夏天再来的时候，“雪龙”会破浪破冰，再次抵达中山站。
从现在开始，“雪龙”将继续在南极普里兹湾进行海洋调查，预计10天左右返航。根据计划，“雪龙”在澳大利亚弗里曼特尔补给后，将于4月11日返回上海港码头。
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