台铁脱轨列车司机确认殉职 事故已致30余人死亡 到底什么情况呢？

据台湾中时新闻网报道，2日上午，台铁一列太鲁阁号408次列车从树林出发前往台东，行经花莲崇德、和仁间，在清水隧道发生出轨事故。目前至少36人无生命迹象、72人等待救援。

据台媒报道，台铁企业工会理事长陈世杰表示，初步了解事故列车司机员已无生命迹象，确认殉职，目前仍在了解事故细节，只知道是因工程车滑落造成意外，原因则不明，后续工会将会协助抚恤等问题。台铁局则表示，司机员无生命迹象，助理司机与列车长则是受伤。

警消人员证实，伤亡集中在第7、第8节车厢，目前至少36人无生命迹象、72人等待救援，现场超过20人受伤。　　

报道指，事故发生后现场一片狼藉，失去动力的太鲁阁号部分车厢卡在隧道内，5至8节车厢严重变形，造成乘客受困。408次太鲁阁号全车乘客约350人，已疏散逾百人，其余受困乘客正全力抢救。

2日上午，台铁408次太鲁阁号发生脱轨事故。

现场可见，由于有多节车厢卡在隧道内，因此搜救人员纷纷进入隧道内协助疏散旅客，有部分旅客从车顶上惊险逃出隧道，接着再由在隧道外的警消人员一个个将旅客接至地面上，相当惊险。

在最接近车头第七车厢的民众回忆，当时只听到砰的一声，接着车厢内就一片漆黑，大家都被震得四散，当时稍微清醒回神，已经看到有人昏迷，接着才慢慢爬出车外。

根据调查，因为太鲁阁号往花东方向，车头为第八节车厢，因此迎面撞上的第八节几乎像豆腐般被削成一半卡在隧道内，以及扭曲变形的第七至第五节卡在隧道内，死伤都集中在前四节车厢。

现场人员初步回报，应是施工的工程车停在边坡上却没有停好，才会溜下来撞击太鲁阁号。

台铁表示，正在厘清工程车为何会停在边坡上，若是厂商疏失，将依照合约向厂商求偿。（中国新闻社）