亲爱的朋友们,大家好,我是老李!哈哈哈哈!前两天哪位朋友呼唤我来着?!我被成功地绑来了!不过说真的,自从少了以前午休和大家直播互动的环节后,我也挺想念各位的!和大家分享我的那些越野往事我也是非常开心!不为别的,只要大家从我的故事中能感受到快乐,并且少走弯路,我就心满意足了!

今天作为第一期节目,一时之间我也不知道从哪儿开始才好,所以干脆就聊聊我当年的那些老伙计们吧!

就从第一辆越野车“小蓝”开始说吧,那是台96年北京汽车制造厂生产的金旋风吉普车,也就是212豪华升级版,当时的212已经叫2020了,数字第一位的2代表四驱吉普车,如果是7就代表是小轿车,这都是“亲妈”生的。如果是6打头的,肯定是“后妈”生的!您要是不明白什么意思,可以查下您家车登记证上的厂牌型号。当时北汽212装车有北京内燃机厂和沈阳内燃机厂生产的491发动机,就是仿丰田4Y发动机,装上了仿切诺基(213)的自动阻风门化油器和变速箱及分动箱,金属漆,铝合金轮毂,还有当时号称是235/75R15的“宽”胎。

当时的车还都是化油器的天下,电喷的车基本都是进口的,价格吗一台丰田佳美都够在二环边买几套房了!

如96年西三环紫竹桥下有个卖进口车的停车场,停了三台牧马人,39万一台,每周我上学时路过都会去看它们。买了“小蓝“以后,当时真是得瑟得不行,开心地开着去学校里找同学显摆。把车停在了一块烂泥地上,玩完了回来一看,下雨,车直接陷里头了。一边和同学继续吹牛,说咱这是四驱的,一边心里打鼓,这四驱到底怎么挂啊!当然,后来还是成功开出来了。

“小蓝”是深蓝色的珍珠漆,鸵鸟牌钢笔水的墨蓝,Jeep管这叫“海军蓝”。那个时候新车厂家规定都要磨合,也就是说,新车要以不超过60公里的时速,至少开3000公里,才能把化油器里的限速片拆除,如果磨合的好才能开到100km/h。

我把小蓝从北汽在东四环的厂区一提出来,直接去修理厂做首保。厂家说3000公里做首保,我要信了那就毁了,那个时代“北汽大爷”的责任心,从212到213,可是为国家的汽车维修和改装市场做出了前无古人后无来者的贡献!运良总说我是他老师,其实是北京吉普才成就了运良改装。

“小蓝”命不好,装了北京内燃机厂发动机,转向没助力死沉死沉的,前后桥里几乎没齿轮油,刹车踩轻了没有重了抱死,换档必须两脚离合,偶尔还有咔咔声!不过,那时候在“北汽大爷”造的车里,这已经算是质量好的了,因为这是所谓的内部专供车,好像特供烟特供酒一样!当时我提车后直奔六里桥汽车一条街做了套“大保健”,然后又去了当年的东方出租公司汽修厂,即沃尔沃专修厂,请老师傅修理了刹车系统,把四轮鼓刹调的跟沃尔沃的四轮碟刹似的。但是老师傅千叮咛万嘱咐,洗车后一定要踩住刹车跑一圈先,把刹车片上的水蒸发干了再正常行驶,并且半年左右要换次刹车分泵,这是2020娘胎里带的毛病,人家真没招!

“小蓝”经过近似重新组装后,开始了和我磨合的过程。第一周我就拉上了8个同学去百旺山下的京密引水渠游泳,前后钢板弹簧都压平了!结果游回来上岸一看,别人的鞋都在,就我新买的千层底被偷了!没办法,只能光脚回去了...

唯一的,到现在最大的遗憾,就是我从来没把“小蓝“的车篷拆掉,敞篷去开一开。因为当时老师傅们都说,这车千万不能拆蓬,拆了可就装不回去了。这个遗憾一直到后来我的小马(牧马人)才算了了这桩心愿。

想到哪儿写到哪儿,今天就先到这里啦!

想听老李亲自讲述这段故事的音频版本,还要到微信公众号去听喽~不过朋友们收听之前还需三思,以防听完后失眠!哈哈哈哈!朋友们,我们下期节目再见!

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