电机功率因数 电动机铭牌上的功率因数?

前几天，我单位一个新同事刚从一所高职院校电气专业毕业。他很努力，很勤奋，会问问题。有一天他问我一个问题，电机铭牌上的功率因数栏是什么意思。我当时没有马上回答，因为我的理解很模糊。在查询了一些专业书籍后，我做了如下介绍。

异步电动机的功率因数是指从电网吸收的有功功率P与视在功率S之比，用cosφ表示，即cosφ=P/S=P/U(单相异步电动机)=P/√3U(三相异步电动机)。对于电机，功率因数可以理解为定子电流中的有功电流分量与总定子电流之比。功率因数越高，有功电流分量占总电流的比例越大，电机做的有用功越多，电机利用率越高，功率因数越高，电源利用率越高，电力变压器和输电线路的供电能力(负载能力)也越高。

在实际生产过程中，电机的功率因数是不断变化的。电机空负载运行时，定子绕组的电流基本上是产生旋转磁场的无功励磁电流分量，有功电流分量很小，所以功率因数很低。当电机带负载运行时，定子绕组中的有功电流分量增加，功率因数也相应增加。电机在额定负载下运行时，功率因数达到最大值，一般为(0.75 ~ 0.9)，称为自然功率因数。购买电机时，该参数越高越好。综上所述，电机的空负荷或轻负荷运行应尽可能降低，以防出现“大马拉小车”现象。在实际生产中，为了提高功率因数，有时会将轻载运行的三角接线异步电动机(一般低于额定负荷的40%)改为星形接线，一些运行时间过长空负荷的设备配有空负荷自动停机装置，目的是提高功率因数和电动机的效率。

以上是我工作过程的总结，我会和同行分享我的学习和讨论！

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