地铁司机 揭秘长沙第一代女地铁司机:她们全是"90后"/图

今年10月，长沙地铁2号线一期将投入试运行，长沙版“360线”将新增一名线路——地铁司机。第一批长沙地铁有89名司机，其中有4名女生，分别是邝丽萍、王茜、谢艳峰和刘莉。近日，汪峰/今日女性日报采访了这四位“90后”，看看长沙第一代地铁女司机是用什么标准挑选的。你经历过怎样严谨的业务培训？他们和男司机相比有什么优势？他们会在《长沙速度》中扮演什么角色……

第一批长沙地铁女司机从左到右依次是邝丽萍、王茜、谢艳峰和刘莉

今年10月，全市有望的长沙地铁2号线一期将投入试运行并通车。从此，长沙版“360线”将新增一名地铁司机。他们是根据什么标准挑选的？你经历过哪些严谨的业务培训来保证以后的行车安全？相信每一个长沙市民，甚至每一个湖南人都很感兴趣。更有甚者，首批89名地铁司机中，依然有4名年轻女孩活跃——这让人更加好奇:一名女司机开地铁会是什么样子？他们比男司机有什么优势吗？

3月22日，记者走近长沙第一批四名地铁女司机:她们准备为长沙速度服务！

瑜伽师傅开地铁，职业病？不怕！

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姓名:谢延峰昵称:小蘑菇出生日期:1991籍贯:株洲

“我什么时候能上你开的地铁？”“你的工作安全吗？”“作为家属有什么福利，可以免费试试吗？”.....面对亲朋好友的提问，谢延锋总是微笑着回答:“很快！那时候欢迎你骑，我帮你买票！”

一次“壮观”的招募

谢延锋是湖南铁路职业技术学院09级学生。报考地铁司机已经是两年多前的事了，但她还记得当时的“盛况”:2010年10月中旬，长沙轨道交通集团有限公司招聘信息一经发布，就在学校宣传栏前挤了一周。

“听说全校招生3400多名！我们系有800多名学生，大概有600人去了。场面壮观！”谢延峰回忆说，第一关是交报名材料，但任何一门课不及格的人都会被刷下来。

接下来是严格的体检。以女生为例，身高应该在160cm以上，五官端正，裸眼视力在5.1以上。“很多人因为视力不达标被刷下来，有的人当场就红了眼睛。”

面试结束，只剩下100人。谢艳峰说，当时面试官问了她一个问题:“你为什么选择这个行业？”她坚定地回答:“就是想证明男生能做什么，女生就能做什么！”

这100名平均年龄不到22岁的年轻人被分成两个“订单班”——他们开始接受学校安排的特殊时间表和课程。到这个时候，谢延锋已经基本确信，长沙地铁第一代司机将从他们当中选拔出来。

2012年5月，根据长沙轨道交通集团有限公司的要求，100名学生前往三甲医院体检。体检单下来后，有11人被刷走，而谢艳峰和其他三个同系女生则顺利留下。

超过600页的教科书被逐字逐句背诵

2012年6月18日，包括谢延锋在内的89名学员统一抵达广州，开始了为期8个月的培训生活。住宿安排在广州荔湾区一家快捷酒店。房间布置成大学宿舍，四个人一个房间。

理论课占总课时的1/3左右，光教材就有600多页，手里很重。谢艳芳说，驾驶手册，行车规则，行车规则，应急预案，一定要一字不差背下来，每天都要考。“每次我背书，培训师都会‘吓唬’我，说错一个字扣1分。”好在谢艳峰的出色表现从来没有给过培训师扣分的机会。

经过三个月的纯理论学习，谢延锋一头扎进广州地铁一号线的驾驶室，仔细观察师傅的每一个操作步骤。“当地铁司机胆大心细，这是女人与生俱来的优点之一。我很自信。”谢延锋告诉记者，在所有必须熟练掌握的驾驶技能中，最基础、最重要的就是“稳起步、准停车”，尤其是停车环节，必须达到“定点”的标准，否则会影响乘客上下地铁。

方言解困，瑜伽预防职业病

在广州读书的八个月里，从时间和空来说，谢延锋离家的时间是他一生中最长的。

“身份突然从大学生变成了未来的地铁司机。我们很多人都是独生子女。我们以前从未吃过苦，也不知道什么是责任和压力——但现在一切都不一样了。”谢艳峰说，训练的时候觉得累，特别是想家的时候，就让其他株洲同学说说自己的家乡。“我觉得很亲切，好像真的回家了。”。

每个职业或多或少都会引起一些职业病。地铁司机需要长时间坐着，可能会引起腰椎疾病。不过谢艳峰对此一点也不担心:“我经常在训练后练瑜伽，还带着另外三个姐妹一起练。我是他们的主人！”

刚满22岁的谢艳峰还没谈恋爱，因为暂时分不开时间和精力。“先把工作做好，其他事情不急。”。对于未来的“亲密爱人”，我想象过无数次:“品德第一，至于长相，只是比我高一点点；那我希望他能理解我的工作，能伤害我，爱我。”

很快，我妈妈就可以坐我开的地铁了

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姓名:昵称:芭姐出生日期:1990籍贯:邵阳

在89名学生中，刘莉无疑是一个非常幸运的人。这不仅仅是因为在训练期间，她和大家一起度过了一个非常值得纪念的22岁生日，更让她没想到的是，她的妈妈会突然出现...

为了考地铁司机，170cm高的妹子穿高跟鞋回来了

“八姐”是同学们给起的外号——身高近170cm，大胆不丢男生的性格让大家觉得她“霸气”。

然而，英姿飒爽的“八姐”在参加长沙轨道交通集团有限公司招聘面试时，生平第一次走上了“小女人风”——穿着专业的正装和高跟鞋，“不仅是为了给考官留下好的第一印象”！

在采访中，当被问及“你业余时间喜欢做什么”时，刘莉不假思索地脱口而出:“我喜欢运动，我通常一有时间就跳健美操。”据她事后分析，这个爱好应该有助于她顺利通过面试。“地铁司机的工作对体力和体能要求很高，女生太弱。”

“我从来没有长时间玩游戏，躲在被子里看小说之类的坏习惯。”面对刷很多人的视力测试，刘莉最幸运的是，他在学习期间一直注意保护自己的眼睛。“在隧道里工作，哪怕是一个小小的失误都可能造成毁灭性的影响，严格要求我们对所有长沙市民的安全负责。”

她有应对驾驶疲劳的秘诀

和谢延锋一样，刘莉在广州实习期间，也和师傅一起在驾驶室待了很长时间，以便彻底了解每个按钮的使用方法。在她看来，开地铁不难。最重要的是时刻保持警惕。毕竟长时间在黑暗幽深的隧道里开车，环境单调，容易犯困，容易疲劳。地铁司机有自己独特的秘籍，就是“手指口呼吸”，通过手势和口呼吸提醒自己保持警惕。

“每次跑完一圈，只能休息一会儿。你经常坚持第三圈结束的时候很累。这时候，你几乎是在靠耐力了。”由于担心“手指对手指”的方式不够有效，刘莉也将随身携带风油精。当他感到疲倦或困倦时，他会稍微胖一点。“这么大的家伙，承载着两千多人的生命，谁控制它，谁就感受不到使命。责任重，压力大！”

因为我已经决定把我的青春献给这样一个高强度的职业，为了增强我的体力，从高中就开始练习健美操的刘莉经常和其他学生一起跳舞。“在一次培训期间的文化活动中，我带了10个男生。我跳了一首《巴拉巴拉樱之花》，但是满座了！”

生日愿望成功实现

“宝贝，我到火车站了！”2012年10月27日，刚刚结束一天学习的刘莉意外接到母亲的电话。这一天是刘莉的22岁生日。她从未想到她母亲会突然来看她。在广州火车站接了母亲后，刘莉带她去了广州地铁。当时她心里想:“这是我妈第一次坐地铁。用不了多久她就能坐我开的地铁了！”

当刘莉牵着母亲的手回到她的住处时，一个更大的惊喜正等着她——学生们拿着一个大蛋糕出来，一起唱着《生日快乐》这首歌。“那天我真的很感动。那是我经历过的最有意义的生日。”在吹灭蜡烛之前，刘莉许了一个愿望:希望所有的学员都能顺利通过考试，最终成为地铁司机。

几个月后，刘莉的愿望如期实现:今年1月31日，89名成功完成培训的学员乘坐高铁从广州来到长沙。除了到达时的行李，每个人都有广州城市轨道交通培训学院院长签署的结业证书，这意味着他们都通过了最终的考核，很快将成为真正的地铁司机。

刘莉说，每个人都珍惜这次回家团聚的机会。“地铁一年四季都有。作为司机，以后的节日恐怕大部分都是值班度过的”！

谁说开地铁不能爱美，但是我们的制服可以美

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姓名:王茜昵称:西瓜出生日期:1991籍贯:益阳

“女地铁司机对着装要求很严格。他们只能化淡妆，穿工作服，不戴首饰，不穿高跟鞋，头发必须盘起来……”虽然年轻女孩对美的热爱不可避免地会受到抑制，但王茜告诉记者，她“一点也不介意”，因为她们的工作服很快就会被设计出来。“听说他们很漂亮，我们四个人都很期待”！

“驱动材料”

第一天报名，第二天通过理论考试，不到一个月就顺利完成了所有的考试项目，拿到了驾照——大二拿驾照时的“高效率”让王茜觉得自己可能天生会开车。

虽然她是家中的独生女，但王茜有五个堂兄弟，她从小就和哥哥们一起玩耍，养成了男孩子气的性格。“我不喜欢洋娃娃，但我喜欢机械玩具。”因此，高中毕业时，王茜不假思索地选择了湖南铁路职业技术学院的轨道专业。

王茜看到长沙轨道交通集团有限公司的招聘信息后，毫不犹豫地报名了。在她看来，地铁司机是一份很好的工作，一列火车上有几千人。安全最重要，责任最关键。所以这个工作适合女生。“女性地铁司机在北京、上海等大城市并不罕见。对于机械、计算机等高技术含量的领域，女生可能起步较慢，但有后劲。”

王茜的母亲是一个白手起家的坚强女性。“我在家的时候，把菜做好，给她送去。不然她忙起来经常忘了吃饭。”王茜认为他继承了母亲独立自强的性格。她在广州培训的时候，即使很努力，也从来没有向家里抱怨过。"如果她抱怨并且累了，她会被她妈妈看不起的。"。

停车误差不会超过3厘米

“我们每天都要接受大量的理论和实践训练，标准非常严格。以停车为例，标准是车辆到站后，车厢上下客门位置与规定位置的正负误差不能超过3厘米。”王茜告诉记者，在培训过程中，从上午8: 30到下午5: 00，受训人员要接受10多个培训环节，包括安全、准备、调试和演练，还有一些岗前强化培训，这些培训必须符合“熟悉列车的每一部分”、“女司机的培训标准与男司机完全相同”的要求。

2012年国庆期间，王茜利用休息时间在广州地铁站做志愿者，指导乘客操作售票机。当时有一件事给她留下了深刻的印象:“几个小男孩尽管后面排着长队，还是不停地摆弄着售票机。我主动问他们是否需要帮助，他们总是不理我。僵持了几分钟后，他们突然笑了:“没什么，我们只是开个玩笑！”……"

对于这样的恶作剧，王茜有点生气:“他们不仅耽误了我的时间，也耽误了大多数乘客的时间。”作为即将上班的地铁司机，这一次，在接受今日《妇女日报》/汪峰记者专访时，王茜想问一下长沙的乘客:“我们将尽最大努力为您带来安全和便利，希望您能给予所有地铁乘务员最大的支持和理解。”

开地铁一定要做好“饿死”的准备

以后一定要和男司机上夜班，遵守“上班不打手机，休息不打手机”的“戒律”；即使在假期，一旦船员需要，他们必须无条件返回...对于未来的职业生涯，王茜认为他已经准备好了:“既然我选择了这个特殊的职业，我就认真去做。”

至于大家“路上犯困”的尴尬问题，王茜也不敢怠慢。好在他得到了前辈们的“友情绝招”——“中午刚吃完的时候会困，所以不要吃太多。有点饿的感觉不容易困，开车会更安全。”此外，王茜还要求自己尽量少喝水，以避免在路上需要上厕所的尴尬。

和其他姐妹一样单身的王茜告诉记者，她希望找到湖南雅姿作为她的另一半。“毕竟我有一份自己很热爱的工作，不想感情影响工作。”。

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